Шевролет Камаро - скроти го Мустангот ...

60-тите беа златното доба на американската автомобилска индустрија. Токму кога повеќето од т.н. пожелни модели на автомобили.

Иконски, предаторски и исклучително стилски - токму за младата, самоуверена, а понекогаш дури и арогантна генерација на ослободени Американци.

Несомнено, Mustang го даде тонот на автомобилската мода на тоа време, Ford Mustang од 1964 година, кој многумина го сметаа за еден од најстилските и најпосакуваните автомобили во светот. Многумина се обидоа да се справат со Форд во борбата за купувач. Најголемиот ривал на Форд, Шевролет, имаше Corvette на залиха, но ексклузивноста на моделот и добиената цена значеа дека спортскиот Шевролет немаше никакви шанси во битката за пониски купувачи со Ford со пониска цена. Така, директорите кои известуваа пред GM Chevrolet решија да изградат целосно нов модел кој ќе одземе значителен пазарен удел од Ford. Така се роди Камаро, автомобил со мистериозно име кое Американците не го поврзуваа со ништо. Се споменуваше нешто за француските корени („пријател“, „другар“), но маркетерите во редовите на Шевролет дефинитивно најдоа понеочекувано објаснување. На прашањето на еден од новинарите „Што е Камаро? еден од нив одговорил: „Тоа е толку злобно животно што јаде мустанзи!

Првата генерација Камаро, родена во 1967 година, дебитираше на 29 септември 1966 година. Отприлика во истиот период, на пазарот се појави и Pontiac Firebird, идентичен по дизајн, кој со Camaro го делеше не само дното, туку и повеќето делови.

'67 Camaro е купе со две седишта (најверојатно кабриолет) со агресивни линии на каросеријата и многу долга хауба типична за ерата. Под хаубата на спортското купе, произведено до 1969 година, можеа да работат многу моќни бензински мотори, од кои најпопуларниот беше 8 литарски V5.7 мотор со моќност од 255 - 295 КС.

Втората генерација на моделот, лансирана во февруари 1970 година и траеше 12 години, имаше многу поагресивен стил, со изразито предаторски нос и неверојатни купе линии. Во текот на производството, автомобилот претрпе многу промени, вклучително и значајни стилски промени.

Во 1982 година, на пазарот беше претставена третата генерација на моделот, која се карактеризира со прекрасна класична форма и модерен стил во исто време. Карактеристичните фарови со предаторски изглед на моделот од 82 година ги воодушевуваа Американците до 1992 година, кога автомобилот беше прекинат.

Во 1993 година Шевролет ја претстави следната, четврта генерација на Mustang Eater, чиј стил ги следеше најдобрите американски модели. Новиот Camaro зеде грст од Corvette, што дополнително го отвори престижот на спортското купе на Chevrolet. 5.7-литарскиот V-XNUMX мотор кој дебитираше во најпознатиот спортски автомобил на Chevrolet се наоѓа и под хаубата на Camaro. Предаторски, агресивен стил во комбинација со одлични возни перформанси и убаво дизајнирана внатрешност ги натера масите Американци да се заљубат во IV генерацијата Camaro. Канадското производство Camaro би можело да биде опремено со шестстепен мануелен менувач за прв пат во историјата.

В 2002 году компания Chevrolet объявила о решении прекратить производство Camaro 2006-го поколения. Для поклонников модели стало горькой пилюлей отсутствие подробностей о преемнике. И ждать этого пришлось до 2009 года, когда появились первые официальные фотографии нового, еще более эффектного Camaro. Производство началось в 23 году, и Camaro, благодаря своему красивому мускулистому силуэту, напоминающему модели первого и второго поколения, стал хитом продаж за рубежом. Да и вообще, как всегда, отличный ценовой хит продаж – цены начинаются от 65 тысяч. долларов, или около тысяч. злотых! Для сравнения, Corvette стоит как минимум в два раза дороже.