Сезона на мотоцикли - проверете што треба да проверите

Оваа година пролетта ќе ве воодушеви со прекрасно време. Спортските ентузијасти на две тркала веројатно ја избришале прашината од своите мотоцикли и излегле на патот. Но, дали сите се добро подготвени за сезоната? На краток пат, ако ги следите правилата и здравиот разум, неколку дефекти навистина можат да ве повредат. Сепак, празниците се ближат, а со нив и подолгите патувања. Проверете што треба да проверите на вашиот велосипед за да не се загрозите себеси и другите.

Што ќе научите од овој пост?

• Што треба редовно да се проверува на мотоцикл?
• Кои фарови се потребни на мотоцикл?
• Како да го проверите статусот на абење на гумите?
• Кое масло за мотоцикл да го изберете?
• Како да се грижам за батеријата на мојот мотоцикл?
• Кои делови од системот за сопирање треба редовно да се менуваат?

TL, д-

Возењето мотоцикл ќе ви даде многу незаборавни искуства. Секој кој некогаш пробал го знае ова. Сепак, тоа е и многу поопасно од патувањето со автомобил. Мотоциклот е помалку видлив од автомобилот, а мотоциклистот, незаштитен со челична каросерија, е повеќе изложен на последиците од сообраќајна несреќа. Клучот за успехот е внимателно возење и добрата техничка состојба на автомобилот. Што мора да се проверува барем еднаш во сезона на вашиот мотоцикл? Што прво гледате: фарови, гуми, синџир. Како и сите елементи кои обезбедуваат ефикасна работа на мотоциклот: мотор со масло и свеќички, акумулатор, суспензија. А сопирачките се задолжителни!

Светлата

Во Полска, осветлувањето на автомобилите работи 365 дена во годината и 24 часа на ден. возење со неработни фарови може да резултира со парична казна... Мотоциклот мора да биде опремен со долго светло, средно светло, стоп светло, покажувачи на насоката, задно светло и светло за регистарска табличка ораз задни рефлектори форма различна од триаголник. Покрај тоа, законот дозволува користење на предни и странични рефлектори, дневни светла, светла за магла и светла за опасност.

При изборот на нови фарови за вашето возило со две тркала, обрнете внимание на видот на изворот на светлина, неговата осветленост и отпорноста на удар. Купете само светилки со одобрение за јавни патишта од познати производители како Philips, Osram.

Гуми

Никој не треба да се потсетува дека возењето мотоцикл со виснати гуми носи голем ризик. Затоа, пред да одите на турнеја вреди да се провери ниво на притисок во гуми. Ако немате компресор или манометар дома, не грижете се - ќе најдете стационарен компресор на повеќето бензински пумпи.

Исто така, проверете абење на гуми... Возењето мотоцикл со стари гуми е опасно и, доколку се провери од полицијата, може да резултира со парична казна и потврда за регистрација. Како можам да проверам дали моите гуми се погодни за употреба? Мерење профил на жлебот на шарите по должината на рабовите на гумата. Минималната дозволена длабочина е 1,6 мм.

синџир

Синџирот исто така бара редовна проверка и подмачкување. Проверете дали запчаниците не се носати се ланецот е премногу тесен или премногу тесен... Најдобро е да го вклучите моторот неколку метри, внимавајќи системот да се движи правилно.

Свеќи

Повеќето мотоцикли се опремени со мотор со палење со искра. Ако вашиот автомобил им припаѓа на нив, редовно проверувајте ја состојбата на свеќичките. За да го направите ова, тие ќе треба да се исцедат и внимателно да се испитаат. Темната електрода може да укаже валкан филтер за воздух или е нанесена премногу сила за да се затегне. За возврат, бел талог значи опасни адитиви во маслошто може да ја запали сијалицата и да го оштети моторот. Во овој случај, веројатно е време да го смените типот на маслото.

масло

Исклучително е важно редовно да го менувате моторното масло. Во ова прашање, треба да ги следите препораките на производителот. Стандардот е промена на маслото со километража од околу 6 илјади. - 7 илјади километри. При менување на маслото, заменете ги и филтрите... Ако не сте почетник, можеби веќе сте го направиле ова на почетокот на сезоната. во секој случај не заборавајте да го проверите нивото на маслото и во лето... Запомнете дека подолгите патувања, поголемите брзини и повисоките вртежи резултираат со поголема потрошувачка на течност.

акумулатор

Дали пред да го заклучите вашиот мотоцикл во долгите зимски месеци во темна гаража, ја извадивте батеријата и ја ставивте на топло и суво место? Во спротивно, можеби ќе треба заменете ја батеријата... Како и да е, пред да започне сезоната засекогаш, проверете го напонот за полнење на алтернаторот... За да го направите ова, поставете го мерачот на функцијата на волтметар, поврзете ја црвената жица на позитивното на батеријата, а црната жица на негативното, потоа вклучете го моторот и вклучете го светлото. Зголемете ја брзината на моторот полека и набљудувајте ја отчитувањето на манометарот. При средна брзина, напонот треба да биде внатре помеѓу 13,8 V и 14,6 V... Другите вредности укажуваат на неисправен регулатор или алтернатор на напон или пад на електричниот систем на мотоциклот.

Во случај на неочекуван пад на моќноста, вреди да понесете со себе полнач базиран на микропроцесор, прилагоден за полнење на батерии на мали мотоцикли, на пример, од CTEK.

Суспензија и лежишта

Мотоциклот го прават произведените лежишта не вози добро... Ова е особено точно за лежиштето на воланот, кое абење го отежнува управувањето со машината и може да ја вибрира машината дури и при мали брзини. Така е и со суспензијата. Ако амортизерите изгледаат како изгребана и оштетенаова е знак дека тие се заменливи. Исто така, време е да ги смените кога велосипедот остава впечаток на „треперење“.

Систем за сопирање

Тие бараат контрола црева за сопирачки, дебелина на диск и подлога, течност за сопирачките... Животниот век на дисковите на сопирачките се движи од 40 до 80 илјади. километри. Исто така, блоковите имаат своја сила, назначена од производителот (најчесто означени на облогата со посебен исечок). За возврат, течноста за сопирачките е хигроскопна, а апсорпцијата на влагата од неа предизвикува пониска точка на вриење и намалување на ефикасноста на сопирањето. Заменете го најмалку еднаш на 2 години!

Подобро е сложената работа на системот за сопирање да се нарачува на одделот за сервисирање, како што е еден од најважните безбедносни елементи додека возел мотор.

Запомнете, за да го одржувате велосипедот во добра работна состојба, мора да се грижите за него. Дајте му се што му треба! На avtotachki.com ќе најдете широк избор на делови и додатоци за мотоцикли и автомобили. Посетете не и уживајте во возењето!

Видете исто така:

Кои светилки за мотоцикли да се изберат?

Што треба да биде добро масло за мотоцикл?

Nocar, Philips, unsplash.com