Дали е сега добро време да купите користен електричен автомобил? Анализирани се списоците на користени автомобили Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq

Оригиналниот Nissan Leaf беше револуционерен електричен автомобил и нуди најдобра вредност на пазарот на половни автомобили.

Цената на новото електрично возило со батерии се уште е недостапно за многу Австралијци.

Поголемиот дел од електричните возила што моментално се достапни во Австралија се направени од премиум брендови и чинат северно од 100,000 долари.

Има се поголем број модели со цена под 80,000 долари, па дури и неколку модели чинат помалку од 50,000 долари, но тешко е да се нарече некој од нив достапен.

Како што се намалуваат трошоците за батериите и другите механизми поврзани со електричните возила, така се намалува и цената на електричните возила. Новите марки, главно од Кина, исто така ќе помогнат да се намали цената на електричниот модел, но некои од нив ќе бидат неколку години далеку.

Владите на државите и териториите, вклучувајќи ги Нов Јужен Велс, Викторија, Јужна Австралија и ACT, се обврзаа да преобразат делови од нивната флота во електрични возила до 2030 година или порано. Ова ќе создаде поголем фонд на електрични возила на пазарот на половни автомобили бидејќи владите редовно ги ажурираат своите флоти.

Ако купувањето ново EV не е опција, дали е време да купите користено EV? Проучивме реклами од дилери и поединци за половни автомобили Водич за автомобили и оглас на интернет да се види дали има некои зделки за електрична енергија на пазарот.

На интернет има неколку користени примери на Hyundai Ioniq Electric.

Мали електрични отвори и теренци

Праведно е да се каже дека електричните автомобили, во најголем дел, ја држат својата вредност. Тешко е да се најде користен модел за многу помалку од неговата цена кога е нов.

Но, електричните модели кои се најприфатливи на користениот пазар се мали хечбек, лифтбек и теренци од непремиум марки.

Едно од најевтините електрични возила што ги најдовме беше малиот градски хечбек Mitsubishi i-MiEV од 2012 година. Продавачот од Нов Јужен Велс вели дека добива домет од 67 километри со едно полнење - значително помалку од околу 150 километри кога е нов - и чини нешто повеќе од 10,000 долари.

Mitsubishi продаде многу малку i-MiEV во Австралија, така што нема да најдете премногу на пазарот на половни автомобили. Недостатокот на внатрешен простор и малиот досег значеа дека станува збор за ниша автомобил.

Nissan навлезе на пазарот на ЕВ рано со својот револуционерен Leaf во 2012 година, и има многу примери на модели од првата и втората генерација на интернет. Огромното мнозинство се тековниот модел претставен во 2019 година, а голем број се демо снимки за дилерите.

Примерите од првата генерација (2012-2017) се движат по цена од 16,000 до 30,000 долари во зависност од годината и километражата, но просечната цена е нешто повеќе од 20,000 долари. Некои беа увезени директно од Јапонија од локални увозници наместо од производителот.

Пример од 2015 година од ACT со нешто повеќе од 50,000 км на километражата ќе ви врати 22,910 долари. Новиот Leaf чинеше 47,000 долари.

Примерите на Leaf од тековната генерација 2018 чинат околу високите 30,000-40,000 долари или ниските 2019 долари во 49,000 година, додека 49,990 Leaf во просек чинат околу 60,490 долари. Тековната цена за новиот Leaf е 385 УСД за обичната верзија и XNUMX УСД за Leaf e+, што го зголемува опсегот на XNUMX милји.

Hyundai го лансираше своето прво електрично возило, малиот хечбек Ioniq, во 2018 година како дел од тристраната стратегија за зелено возило: Ioniq е достапен како сериско хибридно, plug-in хибридно или електрично возило. За да не се меша со светкавиот SUV Ioniq 5 кој пристигна во 2021 година, постариот Ioniq доби преуредување кон крајот на 2019 година.

BMW i3 е едно од најприфатливите премиум електрични возила.

Покрај мноштвото прикажувања на дилерите кои бараат актуелна нова цена од 49,970 долари за Ioniq Electric Elite и 54,010 долари за Premium 2019 година, има мал број модели од 11,000 милји од 35,000 година со километража која се движи од 40,000 до XNUMX долари просечна цена. XNUMX долари. Тоа е приближно иста цена како и новата Toyota Camry Hybrid од повисока класа.

Ако преферирате SUV каросерија, другото електрично возило на Hyundai, Kona Electric, е достапно во многу мали количини на интернет. Се чини дека ја одржува својата вредност подобро од Ioniq, со продавачи кои бараат во просек 52,000 долари за Elite 2019 и околу 60,000 долари за Highlander. Во 59,990 година, тие чинат 64,490 и 2019 долари соодветно.

Има повеќе примери на Ioniq на пазарот на половни автомобили бидејќи е на пазарот малку подолго и е повеќе насочен кон флоти отколку кона Електрик.

Друг мал електричен автомобил што ќе го најдете на пазарот на половни автомобили, иако во многу мал број, е Renault Zoe. Всушност, во нашите пребарувања најдовме само една користена Zoya - модел од 2018 година со 50,000 35,000 km, по цена од 2018 долари 49,490 година. Сосема нова Zoe XNUMX чинеше XNUMX долари.

Можеби е премиум бренд, но чуден и атрактивен BMW i3 може да се најде за нешто помалку од 50,000 долари со километража од нешто помалку од 50,000 километри. Во тоа време, новиот i3 ве чинеше 71,900 долари.

Моделите како MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro и Hyundai Ioniq 5 сè уште се премногу нови за да се појават на листите на користени автомобили со пристојна километража и намалени цени. Сепак, некои демо снимки на дилер со неколку илјади милји на нив се достапни за неколку илјади помалку од новата цена. Зделка!

Tesla Model 3 штотуку почнува да се појавува на огласите за користени автомобили.

Тесла Фактор

Tesla е во Австралија од крајот на 2014 година, така што има многу примери на водечкиот Model S на пазарот на половни автомобили.

Примерите од 2014 и 2015 година имаат просечна ниска цена од 80,000 - 30,000 долари, што е околу 40,000 - 70,000 - 95,000 долари помалку од цената на нивниот нов автомобил. Тие се движат од XNUMX до XNUMX км по одо.

На интернет има многу помалку примери на SUV Model X. Еден Model X од 2018 година со 27,000 километри на часовникот се продава за 120,000 долари, 20,000 долари помалку од неговата нова цена.

Земајќи го во предвид неговиот статус како најприфатлива Tesla, има доста користени примероци на малиот седан Model 3. Се чини дека тие ја задржуваат својата вредност: еден пар водечки варијанти на перформанси за 2019 и 2020 година чинат околу 92,000-95,000 долари, само неколку илјади долари помалку од новата цена од околу XNUMX долари.

Кога беше нов во 2020 година, Standard Range Plus се продаваше за 67,000 американски долари, а неколку примери објавени на Интернет во 2020 и 2021 година чинат приближно исто.

Jaguar I-Pace е на пазарот подолго од многу негови премиум ривали.

Премиум брендови

Бидејќи е подолго на пазарот, има повеќе Jaguar I-Paces достапни на пазарот на половни автомобили отколку неговите европски конкуренти. Сите примери се шестцифрени, но некои од 2018 и 2019 година имаат цена на нов автомобил намалена за 20,000 до 35,000 долари.

Сите други примери на Audi e-tron и Mercedes-Benz EQA и EQC се демо верзии на дилерите без практично никакво намалување на цената.

Цената на половните електрични автомобили неизбежно ќе се намали бидејќи има повеќе модели за избор и повеќе автомобили за продажба. Но, засега, најдобрата вредност кога станува збор за користени ЕВ се непремиум понудите како Nissan Leaf и Hyundai Ioniq Electric.