Серија Porsche Taycan 4S - тест на Ниланд [видео]

Björni Nyuland го тестираше опсегот на Porsche Taycan 4S со батерија од 71 kWh (вкупно: 79,2 kWh). Автомобилот беше тестиран во режим Range, па возеше со спуштена суспензија, погон на предните тркала и ограничена моќност. Првично, броилата на автомобилот укажуваа на способност да се вози 392 километри, беше можно да се вози 427 километри откако батеријата беше испразнета на 3 проценти.

Вистинска палета на Porsche Taycan 4S

За време на тестот, возејќи во добри услови (добро време, 11-12 степени Целзиусови), Ниланд успеа да ја намали потрошувачката на енергија на 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km). И тогаш ја фрли љубопитноста: овде Tesla Model S ќе достигне 15 kWh / 100 km, а Tesla Model 3 ќе се намали на 13 kWh / 100 km. Така, автомобилите на Tesla ќе бидат поекономични за 23, односно 42 проценти.

Конечно, достигна 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km).... Со испразнета батерија до 3 проценти, беше можно да се надминат 427 километри (за 5:01 ч, во просек: 85 км/ч), што дава:

• 440 km вкупна помината километража со испразнета батерија на нула,
• Досегот е 310 km со користење на батеријата во опсег од 10-80 проценти.

Покрај тоа, Ниланд, исто така, истрча тест за возење на автопат и ги доби следните резултати:

• Резерва на енергија 341 km со брзина од 120 km/h на автопат,
• Досегот е 240 км при брзина на автопат од 120 км/ч, а користената батерија е во опсег од 10-80 проценти.

> Норвежанецот замина на турнеја низ Европа на електрична Порше. Сега тој разубедува. Ако немаме Тесла

Врз основа на пресметките врз основа на потрошувачката на енергија, Ниланд го пресметал тоа На корисникот му се достапни батерии од 76 kWh... Ова е многу повеќе отколку што тврди Porsche (71 kWh), но вредноста е во согласност со стратегијата на производителот. Во друг тест на моделот на батерии Performance Plus, беше откриено дека Taycan може да користи речиси 90 kWh батерија, иако треба да има употреблив капацитет од 83,7 kWh.

Да додадеме дека капацитетот е пресметан на температура на батеријата од 30 степени Целзиусови, а повисока температура значи поголем капацитет на ќелијата. Ниланд, исто така, забележа дека кога е исклучено од станицата за полнење, возилото не дозволувало да се користи регенеративно сопирање, што дополнително покажува дека расположливиот капацитет на батеријата се троши.

Цел запис:

Технички податоци на Porsche Taycan 4S користени во тестот:

• сегмент: Е / спортски автомобил,
• Тежина: 2,215 тони, 2,32 тони измерени од Ниланд со возач
• моќност: 320 kW (435 km), z Launch Control до 390 kW (530 km),
• вртежен момент: до 640 Nm z Контрола за лансирање,
• забрзување до 100 km/h: 4,0 секунди со контрола на стартување
• батерија: 71 kWh (вкупно: 79,2 kWh)
• прием: 407 WLTP единици, приближно 350 километри во реален опсег,
• моќ на полнење: до 225 kW,
• цената: од околу 460 PLN XNUMX,
• конкуренција: Tesla Model 3 Long Range AWD (помал, поевтин), Tesla Model S Long Range AWD (поголем, поевтин).

Забелешка на уредникот www.elektrowoz.pl: Во написите кои опишуваат неочигледни електрични возила, решивме да додадеме резиме на карактеристиките на автомобилот во подножјето - како што е наведено погоре. Сметаме дека тоа ќе го направи попријатно читањето.

Ова може да ве интересира: