Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD старт-стоп
Во Ауди се викаат Allroad, во VW Alltrack, во Škoda се викаат Извидник, а во Seat го сменија името. Порано беше Freetrack, сега е X-Perience. Рецептот, се разбира, е ист: караван, погон на четири тркала, зголемен клиренс од стомак до земја, неколку визуелно стилизирани под-мотори и задни штитници и пластични украси за подобар изглед.
За марки или модели со повисока цена, има и шасија (пневматски прилагодлива), но тоа не е неопходно - помоќните мотори и генерално побогатата опрема не се потреба. Погонот на сите тркала сè уште не е задолжителен... За Seat X-Perience моментално е само Leon, а можете да го замислите само со 1,6-литарски турбодизел од 110 коњски сили, дури и со погон само на предните тркала . Но, тестерот, за среќа, имаше ATV. За среќа, не затоа што не можевме да живееме без него (иако имаше прилично лизгав пат под тркалата), туку затоа што за две илјадити дел од разликата добивате не само погон на четири тркала, туку и шестстепен. Рачен менувач наместо петстепен.
Овој лик на таков Леон драматично се менува - како и потрошувачката. И покрај „само 110 коњски сили“, ваквиот Leon остава впечаток на помоќен моторизиран автомобил, нема многу вртежи на патеката, а само 5,2 литри беа доволни во стандарден круг и покрај тоа што погонот на сите тркала и малку полоша аеродинамика. Leon X-Perience е малку повисок од класичниот караван Leon, така што неговата предна површина е поголема. Неговиот стомак е подигнат од инженери на 27 милиметри од земјата (што исто така значи дека на оние кои не сакаат да седат ниско им е полесно да влезат и да излезат од автомобилот), а погонот на сите тркала е секако најновата генерација. класици на концернот, дизајнирани за автомобили со попречен мотор. Ова значи дека спојката од петтата генерација на Haldex поставена назади, која е контролирана од компјутер со помош на масло, повеќе или помалку ги компресира ламелите внатре во себе и на тој начин го распределува вртежниот момент помеѓу предните и задните тркала.
Петтата генерација е 1,4 килограми полесна од претходната, и секако Leon X-Perience (слично како и другите групи корисници на оваа технологија) главно ги погонува предните тркала и времето на реакција на пренос на вртежен момент на задните тркала доколку предните тркала се лизгаат. , измерено во милисекунди. Заедно со компјутерска симулација (со помош на сопирачки) диференцијална брава и возач кој не е заплашен од првото лизгање, системот е доста ефикасен дури и со чисти гуми за патишта. Опремата X-Perience е многу слична со класичната опрема Leon Style, и веќе вклучува тркала од 17 инчи, кои се единствени за Leon X-Perience. За дополнителни илјада, можете да помислите и на пакетот X-Perience plus од листата на додатоци, кој додава предни и задни сензори за паркирање и навигација, сензор за дожд и автоматско поврзување на светлината за нешто повеќе од 100 евра и LED фарови за илјада повеќе. Така, можете да соберете совршено опремен автомобил за околу 27 илјади, кој (ако не сте пребирливи за перформансите на моторот) е идеален не само на патот, туку и на чакал и коли, и, се разбира, во зима. Во снегот. Ова е веќе многу разумна цена.
Фотографија на Душан Лукич: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD старт-стоп
Господар на податоци
| Основна цена на моделот: | 24.769 € |
|---|---|
| Цената на моделот за тестирање: | 28.443 € |
| Моќност: | 81kW (110 ЦМ) |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.598 cm3 - максимална моќност 81 kW (110 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 250 Nm при 1.500 - 3.000 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | моторот ги придвижува сите четири тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Капацитет: | 187 km/h максимална брзина - 0 s 100-11,6 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 4,8 l/100 km, емисија на CO2 124 g/km. |
| Маса: | празно возило 1.472 kg - дозволена бруто тежина 2.030 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.543 mm – ширина 1.816 mm – висина 1.478 mm – меѓуоскино растојание 2.630 mm – багажник 587–1.470 50 l – резервоар за гориво XNUMX l. |
Нашите мерења
| НАШИТЕ МЕРКИ T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / километар статус: 1.531 км | |
| Забрзување 0-100км: | 11,7 секунди |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 18,1 секунди ( 126 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 7,8s (IV) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 10,1s (V) |
| тест потрошувачка: | 7,1 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,2 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 36,6m |
| AM табела: | 40m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 59dB |
оценка
Овој Leon X-Perience е доказ дека семеен автомотор со некој авантуристички дух може да се има по разумна разумна цена. Би било уште подобро со помоќен DSG мотор и менувач, но тогаш цената е многу повисока - и затоа што, за жал, можете да мислите само на DSG со најмоќните мотори.
Ние фалиме и укоруваме
изглед
шасија
цена
LED светилки
DSG со само најмоќните мотори
има дополнителен надомест за повеќето бенефиции за безбедност
