Тест возење Сеат Арона: херој на новиот век

По повеќе од една година од своето деби на пазарот, Арона останува еден од најуспешните кросовери

Успехот на некои автомобили е буквално предвиден. Ова е случај со Seat Arona. Дали е можно во моментов еден убав урбан кросовер, опремен со можеби најсовремена опрема во својот сегмент и понуден по многу разумни цени, да не се продава добро?

Во пракса, бр. Arona ветува комбинација од ефикасни погонски единици, перформанси на патот, високо ниво на активна и пасивна безбедност, најбогата палета на системи за помош на возачот и инфозабавни способности кои го надминуваат она што е вообичаено во класата на мали автомобили.

На ова додадете го малку зголемениот растојание од земјата и високата позиција на седење толку ценети во овој тип автомобили, во комбинација со подобрена видливост во сите правци, а крајниот резултат едноставно не може да не биде успешен.

Визија што го привлекува вашето око

Првото нешто што „Seat Arona“ ги освојува срцата на јавноста е несомнено со својот изглед. Автомобилот изгледа елегантно и привлечно за око, без да биде вештачки „надуен“ или премногу агресивен.

Дизајнот е во согласност со сегашната стајлинг линија на шпанската групација Фолксваген, со чисти линии и чисти линии со големи тркала, дополнителни панели за заштита на каросеријата и шини на покривот.

Опциите за дополнително прилагодување се многубројни, вклучително и опцијата за нарачка на различни двобојни верзии на каросеријата. Внатрешноста исто така има впечатливи акценти во боја што внесуваат свежина во целокупниот прагматичен дизајн на ентериерот.

Просторот, особено во првиот ред на седишта, е на ниво што до неодамна се сметаше за добро достигнување за моделите од Leon ранг. Ергономијата и удобноста на седиштата се примерни, како и квалитетот на звучната изолација - возењето со брзини на автопат е потивко од повеќето модели од компактна класа.

Енергичен бензински мотор од 1,6 литри и економичен дизел

Трицилиндричниот еднолитарски бензинец со 115 коњски сили и максимален вртежен момент од 200 Nm, достапен во широк опсег помеѓу 2000 и 3500 вртежи во минута, е една од најдобрите алтернативи за погонот Арона во однос на перформансите, потрошувачката на гориво и цената.

За попријатно ориентирани природи, седумстепениот менувач со двојна спојка е совршено прилагоден на параметрите на моторот, иако мануелниот менувач ја извршува својата работа со извонредна прецизност и е задоволство да се работи и со него.

За loversубителите на дизел моторите и нивната економичност, модификацијата 1.6 TDI нуди екстремно мала потрошувачка во комбинација со пријатен темперамент, самоуверено влечење и добри манири.

Однесување на патот

Во однос на однесувањето на патот, поголемиот растојание од земјата и, според тоа, промената во центарот на гравитација во однос на Ибица де факто воопшто не се чувствува при возење. Врз основа на модуларна платформа, MQB A0 е пријатно подвижен во аглите и останува завидно стабилен на автопатите. Во исто време, Ароната се потпира на хармоничен премин над нерамнините и нуди неочекувано зрела удобност при возење, дури и на многу лоши патишта.