Прачка во автомобилот - како да го проверите нивото на маслото?
содржина
Бајонетот во автомобилот е под хаубата на автомобилот. Во зависност од типот на возилото или погонската единица, може да има портокалова, жолта или бела рачка. Благодарение на гореспоменатите бои, лесно може да се забележи на позадината на темните компоненти лоцирани под предниот подвижниот покрив на автомобилот.
Кога да го проверите нивото на маслото?
Рачката во автомобил главно се користи за проверка на нивото на моторното масло. Течноста е движечка сила зад моторот. Редовното уверување дека е во вистинска количина е најдобриот начин да се избегне катастрофален дефект и поврзаните високи трошоци за поправка.
Бајонетот во автомобилот треба да биде запознаен од секоја страна, особено од сопствениците на постари автомобили. Тоа е затоа што тие имаат голема километража и погрешната количина или квалитет на масло ќе резултира со скапи поправки во автомеханичар. Автомобилите со мотори кои работат на минерално масло бараат промена на течноста на секои 3 km или 000 km. Од друга страна, моторите што работат на синтетички тип треба да се заменат на секои 5-000 8 km или еднаш годишно.
Постарите возила, исто така, можат да согорат мала количина масло при секое патување, што резултира со такво трошење што нивото на маслото може да стане премногу ниско и да треба почесто да се менува. Подобро е да го користите бајонетот во автомобилот најмалку еднаш неделно.
Бајонет во автомобилот - како да го користите?
Бајонетот во автомобилот е многу лесен за употреба. За да го користите, само треба да подготвите партал, хартиена крпа и, по избор, упатство за сопственикот на автомобилот, доколку некој сака да се увери дека сè е направено правилно. Маслото се менува на секои шест месеци. Без оглед на тоа дали енергетската единица се вклучува редовно или не.
Прво прочитајте го упатството за сопственикот на вашиот автомобил и следете ги препораките на производителот на автомобилот. Некои понови возила имаат електронски мерач на нивото на маслото, а на хаубата нема традиционална рачна прачка за проверка на нивото на маслото.
Ако сами го проверувате маслото, проверете дали автомобилот е на рамна површина. Рачката за масло мора да се користи на ладен мотор. Затоа, тоа не треба да се прави веднаш по возењето. Во оваа ситуација, ризикот од изгореници е висок.
Мерење на нивото на маслото во комората за автомобил - како да прочитате информации од индикаторот?
Кога моторот е на вистинската ниска температура, можете да ја отворите хаубата на автомобилот и да ја насочите прачката кон автомобилот. Извлечете го од моторот и избришете го маслото од врвот. Потоа вметнете го елементот назад во цевката и турнете го до крај.
Извлечете го назад и погледнете од двете страни за да го видите нивото на маслото. Секоја прачка во автомобил има начин да го покаже точното ниво на течност. Овие можат да бидат, на пример, две дупки за иглички, буквите L за ниско и H за високо, кратенките MIN и MAX, или едноставно наведената област. Ако горниот дел од остатокот од маслото е помеѓу двете ознаки или внатре во отворот кога ќе се извади прачката, нивото е во ред.
Бајонет во автомобилот - за што друго служи?
Рачката во автомобил може да се користи не само за мерење на нивото на маслото, туку и за да се провери дали супстанцијата не е контаминирана. Кога ќе го извадиме од комората и неговата боја ќе стане проѕирна и килибарна, можеме да кажеме дека маслото е свежо.
Меѓутоа, кога бојата на маслото станува темна, ова е знак дека супстанцијата апсорбира нечистотија, тиња и загадувачи, што не е нормално. Затоа, ако на прачката се појави темно кафеаво или црно масло, мора да се преземат дополнителни чекори за да се провери состојбата на супстанцијата.
Понекогаш се случува на прачката во автомобилот да има масло со бела, сива или црвена нијанса. Во првите два случаи, тоа ќе сугерира истекување од под заптивката на главата на цилиндерот - тоа ќе се потврди и со пенливата конзистентност на течноста. Необичната боја се појавува кога маслото се меша со вода/течност за ладење во моторот поради истекување на главата на цилиндерот.
За возврат, црвеникава супстанција ќе биде сигнал дека ATF (флуид за автоматски менувач), т.е. течност за автоматски менувач измешана со моторно масло.
Следното прашање е вискозноста, т.е. дебелина на маслото. Кога е свеж, треба да има конзистентност на меласа или маслиново масло. Ако стане претерано црно и густо, мора веднаш да се замени. Вреди да се контактирате со докажан механичар кој правилно ќе го одврти приклучокот од садот за масло без да го оштети и ќе го наполни со свежа материја.
