Сапун: работа, знаци на абење и цена

Исто така познат како сепаратор за масло, дишето игра важна улога во намалувањето на притисокот на маслото во моторот. Особено, тој заштитува одредени механички делови од високи температури, како и од корозија со текот на времето.

💧 Како функционира дишечот?

Дишењето ќе дозволи олеснување на вишокот притисок на маслото внатре во куќиштето на моторот. Навистина, кога маслото се загрева на многу висока температура, тоа ќе ослободи испарувања кои создаваат притисок во многу механички елементи на моторниот систем, како на пр. макара на коленестото вратило.

Ова е местото каде што дишењето влегува во игра користејќи шема што овозможува да се донесат овие нафтени пареи до влезен колектор. Тие минуваат низ вентилите за довод и потоа стигнуваат до моторот. Во зависност од моделот на сепаратор за масло, можеме да набљудуваме присуство на филтер или шахта.

Ако е филтер, ќе ги филтрира испарувањата додека минуваат, а ако е декантер, дел од гасовите ќе ги претвори во масло, нивната природна форма. Во вториот случај маслото се пренесува во картер без да помине низ системот за довод.

Иако дишењето помага да се зачуваат многу механички делови, сепак може да ги заглави доводот и вентилите на моторот. Ова е причината зошто системот за вентилација ќе работи со дише за да се оптимизира циркулацијата на гасот.

🔍 Каде се наоѓа вентилаторот за масло?

Дишечот за масло е вграден директно во влезен колектор вашиот мотор. Тоа е помеѓу овде и врвот задникот. Овие два дела се поврзани еден со друг со шарка.

Цевката за дишење потоа тече од врвот на главата на цилиндерот до воздушна кутија на возилото потоа завршува со црево. Без разлика дали вашиот автомобил има бензински или дизел мотор, локацијата на дишењето ќе биде иста.

⚠️ Кои се симптомите на абење?

Ако вашата машина за дишење почне да ја губи својата ефикасност, симптомите ќе бидат многу благи, а потоа ќе почнат да се влошуваат со текот на времето. Значи, ако се пушти, може да наидете на следниве ситуации:

• Неуспех турбо твојот автомобил : Нема да му даде на вашиот автомобил толку сила како порано и може да почне да свирка кога сте во движење. Така, вашиот автомобил ќе изгуби напојување.
• Прекумерна потрошувачка на моторно масло : Ако колото за дишење е оштетено и заптивките повеќе не ја вршат својата работа, ќе дојде до значително излевање на моторното масло. Затоа, ќе предизвика вашиот мотор да ја троши оваа течност прекумерно.
• Мајонез во системот за филтрирање : Ова значи дека дишењето е целосно блокирано поради кондензација на пареа од масло.

Штом се појави некој од овие знаци, ќе треба брзо да интервенира за да се спречи оштетување на други делови поради неисправно дишење.

Всушност, тоа може да има значително влијание врз вашиот мотор и систем за довод. Ако чекате премногу долго за да повикате професионалец, другите делови може да се оштетат и тоа значително ќе ја зголеми вашата сметка за гаража.

👨‍🔧 Зошто маслото излегува од дишењето?

Како што објаснивме претходно, дишењето дозволува обработуваат и согоруваат маслени пареи, избегнувајте превисок притисок во блокот на цилиндерот и проветрете го картерот на моторот. Така, кога пареата од маслото ќе се кондензира, можно е преостанатото масло да тече низ ѕидот на отворот за дишење.

Сепак, тие мора да бидат внатре многу мала количина. Ако забележите дека многу масло излегува од дишењето, тоа може да значи напукнат ланец или оштетени заптивки кои го изгубиле својот печат. Во вториот случај, треба да го проверите вашето дишење кај професионалец во автомеханичар.

💰 Колку чини да се замени дише?

Дишечот за масло е ефтин дел: се продава помеѓу 30 евра наспроти 60 евра во зависност од моделот и типот на вашиот автомобил. Во многу случаи често е потребно само сменете го цревото дишечот, а не самиот дел.

Што се однесува до трудот, овој тип на интервенција бара 2 до 3 часа труд во зависност од состојбата на вашиот моторен систем. Затоа, во просек ќе биде потребно да се пресмета помеѓу 150 евра наспроти 300 евра за замена на дише, вклучени резервни делови и работна сила.

Дишењето е важен дел за да се овозможи правилно проветрување на елементите поврзани со вашиот мотор. Рециклирањето и согорувањето на пареата на маслото е неопходно за да се продолжи животниот век на многу механички делови на моторот кои често се под стрес.