Најсигурен автомобил за Русија на секундарниот пазар
содржина
Купувањето користен автомобил во некои случаи може да има некои сличности со лотаријата, кога можете да изберете не баш она што би сакале. Но, сериозен и намерен пристап кон избор речиси целосно ја елиминира можноста за неуспех. Ако не сакате да ги трошите вашите финансии на постојана работа за поправка, треба да ги проучите најсигурните автомобили.
Постои посебен рејтинг каде можете да ги добиете овие информации. Постојат некои од најсигурните возила во продажниот пазар што може да се категоризираат како најмалку проблематични. Нивната цена е до 800 илјади рубли. По проучувањето на рејтингот, можете да донесете правилна одлука.
Сигурен MAZDA 3 BL
Кога започнаа со продажба на третата Mazda од 2013 година, претходната генерација започна активно да се продава на секундарниот пазар. Автомобил со индекс BL има неколку важни предности, вклучувајќи мала километража, модерен дизајн. Сето ова ги зголемува шансите за препродажба во иднина. Првата генерација на третата Mazda е сè уште многу популарен автомобил, кој многумина сакаат да го купат за себе.
Автомобил што беше пуштен пред околу четири години чини во просек 550 илјади рубли. На секундарниот пазар, најчеста модификација е модел со бензински мотор, чиј волумен е 1,6 литри, а моќноста е 104 коњски сили. Ако некој има намера да купи модификација со дволитарски мотор и капацитет од 150 „коњи“, ќе треба малку да погледнете. Двете електрани се одликуваат со добро ниво на доверливост, поради што ретко предизвикуваат поплаки од корисниците. Помалите мотори понекогаш испуштаат масло. Тече од под завртката за монтирање на капакот на тајмингот. Но, проблемот е доволно решен со користење на обичен заптив.
И механичкиот и автоматскиот менувач се сигурни. Решетката за управување може да се припише на категоријата слаби точки, бидејќи во некои случаи почна да тропа по 20 илјади километри. Повеќето елементи на суспензијата ќе траат доволно долго без замена. Тампоните за сопирачките треба да се менуваат во просек на секои 25 илјади км, дискови околу половина почесто. За време на стекнувањето, треба да се посвети посебно внимание на состојбата на телото. Поради зголемената побарувачка, моделот често се опоравува од тешки несреќи.
FORD FUSION во продажниот пазар
Овој автомобил може да се нарече една од најсигурните опции за буџетот. На моделот 2007-08 година, просекот започнува од 280 илјади рубли. Трчањето е веќе прилично големо. Обично се работи за околу 80 илјади км. Но, ако се обидете и обрнете внимание на пребарувањето, можете да најдете автомобил кој поминал околу 60 илјади. Автомобилот е опремен со два бензински мотори, чиј волумен е 1.4 и 1.6. л Силата е соодветно 80 и 100 коњски сили. И двата мотори не можат да се наречат модерни, но немаат сериозни недостатоци. Ако редовно сервисирате, следете ги правилата за работа, тие ќе траат многу години.
Во овој модел, слаба точка може да се нарече пумпа за бензин. Треба да се менува на секои сто илјади километри. Автоматскиот менувач е доста сигурен, но механичарот се смета за најдобар избор. Во суспензијата, обично треба да се менуваат само потпорите на стабилизаторот. Останатите компоненти се користат многу долго време. Речиси никогаш нема проблеми со резервни делови, но деловите на телото се многу скапи.
Фолксваген PASSAT CC
Автомобилот започна да се продава уште во 2008 година, но дизајнот останува актуелен до ден-денес. Во просек, цената на автомобилот во периодот 2009-10 година е близу 800 илјади рубли. Но, за оваа сума, можете да направите избор во корист на една од интересните модификации. Тие се опремени со бензински мотори од 1,8 и 2 литри. Силата е соодветно 1600 и 200 коњски сили. Тука е и турбодизелот, што е поекономично.
Сите мотори се сигурни. Во дизел мотор, треба да бидете внимателни во затегнувачот на синџирот на тајминг, бидејќи по 70 илјади километри, може да се појават некои проблеми. Понекогаш моторот почнува да троши премногу масло.
Дволитарскиот мотор се смета за најсигурен. Механичкиот пренос е исто така најсигурен. Во него, ресурсот на повеќето елементи е многу голем. Само неколку потрошни материјали можеби ќе треба да се заменат со суспензијата. Задните лежишта и предните рачки обично служат повеќе од сто илјади километри.
TOYOTA RAV4
Компактниот кросовер од јапонскиот производител се смета за една од најсигурните и најбараните опции во продажниот пазар. Цената започнува од половина милион рубли. За овие пари, можете да станете сопственик на модел од втора генерација со дволитарски бензински мотор со капацитет од 150 коњски сили. Можете да изберете модификација со мотор од 2,4 литри.
Ако моторите се сервисираат навремено, ресурсот ќе надмине триста илјади км. Приближно на секои 20 илјади потребно е да се заменат свеќи, да се измијат вентилот за гас и млазниците. Двете опции за менувач се исто толку робусни како шасијата. Таму ретко треба да менувате одделни елементи. Во некои автомобили може да се појави истекување во заптивката на маслото во управувачот, но овој проблем може да се поправи многу едноставно. Треба да купите комплет за поправка прифатлива цена.
Фолксваген ГОЛФ е добра опција за Русија
Овој автомобил е еден од најпопуларните на секундарниот пазар. Петтата генерација почна да се продава во 2003 година. Оттогаш, автомобилот е заслужено популарен. Во моментов, користен модел од 2003-04 година чини во просек 300-350 илјади рубли. Најзастапени се автомобилите со бензински мотор, чиј волумен е 1,4 литри. Моќноста е 75 коњски сили. Можете да најдете 1,6-литарски мотор кој може да развие моќност од 102 „коњи“. Ако барате подолго, можете да најдете и дволитарска верзија, чија моќност е сто и пол коњски сили.
Телото е робусно. Отпорен е на корозивни процеси. Производителот дава дванаесетгодишна гаранција за тоа. Моторите се исто така доста сигурни, но погонот на синџирот на тајминг нема најголем ресурс. Затоа, по околу 120 илјади километража, таа мора да се замени.
Механичките кутии се сигурни, како и многу други германски елементи. Спојката има огромен ресурс. Ако зборуваме за суспензијата, тогаш може да има проблеми со тивки блокови на лостовите и потпорниците на стабилизаторот. Тие имаат ресурс од околу 70 илјади км. Задната суспензија има ресурс од повеќе од сто илјади километри. Дефект на ЕУР може да биде еден од проблемите. Главната предност на овој модел е фактот дека цената се намалува незначително со текот на времето.
