Самозамена на доводниот колектор на ВАЗ 2107
Да бидам искрен, никогаш не сум морал да се занимавам со такви случаи во мојата пракса кога требаше да се замени доводната колекторка ВАЗ 2107. Бидејќи делот е изработен од алуминиумска легура, тој всушност е многу сигурен и служи речиси за целиот животен век на автомобилот. Но, овој прирачник ќе ви помогне ако го расклопувате моторот, односно процесот на отстранување на колекторот ќе биде јасно прикажан. Подолу е списокот на потребните алатки што ќе ви бидат потребни за да ја завршите оваа поправка:
- Клешти
- Рачка за преплет
- Сокетни глави 13: редовни и длабоки
- Мал до среден продолжен кабел
- Вороток
Пред да продолжите со оваа постапка, прво мора извадете го карбураторот... Откако ќе се справите со ова, можете да продолжите понатаму.
Првиот чекор е да се исклучат две црева: доводот на течноста за ладење и од засилувачот на сопирачката со вакуум, ова е јасно прикажано на фотографијата подолу:
Сега можете да ги одвртите двете навртки што го прицврстуваат доводниот колектор одозгора, шематски прикажано подолу на фотографијата:
Најпогодниот начин да го направите ова е со преплет и средно продолжување:
Потоа ги одвртуваме трите навртки од дното, кои се видливи на сликата подолу (централната не се гледа):
Исто така, со помош на рачката за преплет, го правиме тоа доста брзо и погодно:
После тоа, можете да започнете со отстранување на колекторот. Повлечете го малку на страна и извадете го од столпчињата:
Доколку е неопходно да се замени овој дел со ВАЗ 2107, купуваме нов по цена од околу 1500 рубли (500 рубли за користен) и го инсталираме во обратен редослед.
