Самоприлагодлив склоп на спојката XTend
Производителите на менувачи, вклучувајќи го и ZF, постојано се стремат да ги автоматизираат системите за пренос за да ги подобрат перформансите, ефикасноста и удобноста при возењето. Пример за такво решение е самоприлагодливата спојка SACHS XTend, која самостојно ги прилагодува своите поставки за време на работата, во зависност од абењето на облогите.
Во XTend плочите под притисок на спојката, и кај спојките за притискање и за влечење, проблемот со абењето на облогата резултираше со 
зголемување на напорот на управувањето, беше одлучено поради фактот што движењето на пружината на дијафрагмата стана независно од степенот на абење на облогите. За ова, обезбеден е механизам за изедначување помеѓу пружината Belleville и плочата за притисок.
Како функционира XTend
Носењето на подлогата ја менува положбата на пружината на дијафрагмата додека плочата за притисок се движи кон замаецот. Пружините се аксијално поместени и распоредени повертикално така што силата на притисок, а со тоа и силата потребна за притискање на педалата на куплунгот, е поголема.
Во спојките XTend, секогаш кога ќе се заглави спојката, отпорот на телото го регистрира абењето на облогата и ја поместува потпорната пружина подалеку од поставените прстени според количината на абење. Лизгач со клин се лизга во добиената празнина, повлечена од неговата пружина, поставувајќи ја потпорната пружина.
во подигната положба. Кога спојката е откачена, парот на подесувачките прстени се растоварува во аксијален правец. Кога наместената прстенест пружина е претходно затегната, долниот прстен се ротира додека горниот прстен не се потпре на поставената пружина. Така, пружината Belleville се враќа во првобитната положба и се компензира абењето на облогата.
Демонтирање
При расклопување на овој тип на спојка, треба да се запомни дека ако отпорот на куќиштето не се отстрани, механизмот за прилагодување ќе работи и ќе биде невозможно да се врати оригиналната поставка. Поради фактот што абењето на влошките механички се „складира“ во капакот на куплунгот, склопувањето на претходниот склоп е можно само во целост. Ако дискот треба да се замени, мора да се внимава и на новиот притисок - употребениот механизам за изедначување на притисокот не може да се врати во првобитната положба, така што нема да може да се откачи спојката.
инсталација
Стегачите XTend се опремени со механизам за самоприлагодување за заклучување кој работи на принципот на самозаклучување. Затоа, не треба да ги фрлате или испуштате - прстените за вибрации можат да се движат и да ги менуваат поставките. Исто така, таквата стегач не може да се мие, на пример, со дизел гориво, бидејќи тоа може да го промени коефициентот на триење на површините за седење и да го попречи правилното функционирање на стегачот. Вклучено е само можно чистење со компримиран воздух.
Стегачот XTend треба да се затегне попречно, затегнувајќи ги завртките само еден или два вртења. Посебно внимание за време на склопувањето треба да се посвети на правилната локација на пружината белвил, што може да се помогне со специјални алатки. Во никој случај пружината не смее да се затегнува со поголема сила од препорачаната од производителот на возилото.
Правилно заменетата спојка под притисок треба да ги има краевите на централната пружина под агол по инсталацијата. 
директно до оската на влезното вратило.
По инсталацијата
По инсталирањето на спојката XTend, вреди да се користи процедурата „учење“ за неа, како резултат на што автоматски се коригираат поставувањето на притисокот и положбата на лежиштето за ослободување. Ова се случува автоматски кога мембранската пружина ќе се притисне за прв пат. По таквото склопување, спојката треба да работи правилно.
Како што може да се види погоре, самоприлагодливите спојки за јака се малку потешки за склопување од традиционалните решенија, но кога се прават правилно, гарантираат безбедно и долгорочно работење.
