Авионите пет пати побрзи од звукот

Воздухопловните сили на САД имаат намера да изградат функционален авион врз основа на хиперсоничниот прототип X-51 Waverider тестиран пред околу две години во Тихиот Океан. Според експертите на DARPA кои работат на проектот, употреблива верзија на млазот со брзини над 2023 маха би можела да се појави веќе во XNUMX година.

Авионот X-51, за време на пробните летови на височина од 20 6200 метри, достигна брзина од повеќе од XNUMX km/h. Неговиот џет мотор успеа да забрза до оваа брзина и можеше да исцеди повеќе, но остана без гориво. Се разбира, американската војска размислува за оваа технологија не за цивилни, туку за воени цели.

Scramjet (кратенка од Supersonic Combustion Ramjet) е суперсоничен млазен мотор со комора за согорување кој може да се користи со брзини значително повисоки од конвенционалните рам-џет мотори. Млаз воздух тече во влезниот дифузор на суперсоничен млазен мотор со брзина што ја надминува брзината на звукот, се забавува, се компресира и претвора дел од својата кинетичка енергија во топлина, предизвикувајќи зголемување на температурата. Горивото потоа се додава во комората за согорување и согорува во поток кој сè уште се движи со суперсонична брзина, предизвикувајќи неговата температура дополнително да се зголеми. Во млазницата што се шири, млазот се шири, лади и забрзува. Потисокот е директна последица на системот за притисок формиран во моторот, а неговата големина е пропорционална на промената на времето во количината на движење што тече низ воздушниот мотор.