Најубавата класика од Salon Prive 2020

Ако прашате кој настан е најаристократскиот автомобилски настан во светот, веројатно ви одговараме - Concorso d'Eleganza во Villa d'Este на езерото Комо. Но, британскиот Salon Prive лесно може да го освои второто место. Овогодинешната изложба се одржа во палатата Бленим во Оксфордшир, резиденцијата на предците на војводите од Марлборо, а изложените автомобили беа стилски и визуелно привлечни како и секогаш.

Врвен победник на натпреварот „Елеганција“: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider со купето „Загато“, користено од Скудерија Ферари и управувано од митскиот Тазио Нуволари.

Наградата за извонреден дизајн на каросеријата му припадна на овој континентален турнеја „Ролс-Ројс Фантом II“, некогаш сопственост на Сер Малком Кембел, легендарен новинар, пилот и носител на неколку светски рекорди за брзина на копно и вода во 20-тите и 30-тите години.

1936 година Лансија Астура Пинин Фарина Кабриолет Добитник на наградата за извонреден дизајн

Избор на сопственици, награда која ја доделуваат самите учесници, беше за исклучително редок BMW M1 од 1979 година, модифициран од Procar. Оваа конкретна копија му припаѓала на познатиот Френк Фаријан, продуцент на Boney M, Milli Vanilli, La Bouche и Meat Loaf.

Наградата за ветерани од класа Д ја доби овој Сребрен дух на Ролс-Ројс, 1919 година, автомобилот што го возеше Миа Фароу во филмската адаптација на Големиот Гетсби во 1974 година (со Роберт Редфорд).

Второто место меѓу ветераните го зазема и Rolls-Royce, Silver Ghost со 2 седишта со отворен турер од 1911 година со каросерија направена од работилница која испорачувала вагони на кралицата Елизабета I во средината на XNUMX век.

Ферари 166ММ, кој во 1949 година победи на легендарниот митинг Мил Миглија управуван од Клементе Биондети и Еторе Салани, а еден месец подоцна победи на 24 часа Ле Ман возени од Луиџи Кинети и Лорд Селцдон. До денес, тој е единствениот автомобил што победил на двете трки за една година.

Класичното Lamborghini Miura SV од 1972 година, купено од новата рок starвезда Род Стјуарт и прикажано во неговата автобиографија, го освои трофејот Salon Privé Club.

33 година, Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, победник на првиот од двата нови класи на Milestones of Endurance

962 Порше 1988, нов победник од класа XNUMX

Дино 246 ГТС, кој штотуку излезе од тригодишна реставрација, доби награда во категоријата повоени автомобили.

Citroen Le Paris е еден од трите преживеани купе автомобили произведени од познатиот мајстор Анри Шапрон. За разлика од другите две, ова не е на платформата DS, туку на побуџетска лична карта.

Salon Prive не е само натпревар за елеганција, туку и можност за луксузните производители да ги покажат своите нови производи. Ова е новиот Bentley Bacalar.

Светска премиера: Aero 3, импресивен нов автомобил од легендарниот Touring Superleggera. Со ретро стил и V12 мотор, ќе се произведуваат само 15 единици.

Уште една премиера: TSRS-1 е новиот хиперавтомобил на данскиот производител Zenvo кој може да се пофали со максимална моќност од 1177 коњски сили.

Европско деби на јапонскиот електричен хиперавтомобил Aspark Owl. Забрзувањето од 0 до 96 км на час трае само 1,69 секунди, четирите електромотори испорачуваат 2012 коњски сили, а батериите достигнуваат 400 км. Автомобилот е висок само 99 см.

Британската компанија Тур де-Форс ви дава можност да поседувате сопствен автомобил како за Формула 1 преку TDF1.

Ако сеуште не сте го слушнале името Арес, добро е да го запомните: тоа е италијански бодибилдер, како и супер-автомобили како што е Ares Design S1 Project што е изложен тука. Природно аспирираниот V8 носи 715 коњски сили без никаква хибридна измислица. Цената ќе биде околу 600000 евра.

Овој Сузуки РГ 500 дебитираше во 1976 година и го стави Светското првенство од 500 кубни метри достапно за приватни тимови. Го освои првото место во категоријата мото трки на натпреварот.

Второто место меѓу тркачките велосипеди му припаѓа на Хускварна Дромбаген Спорт во 1950 година, кој освои 6 златни медали на меѓународното судење за шест дена.

Наградата на уличен моторцикл ја доби Нортон унифициран близнак од 1965 година со несомнен најреткиот мотор на светот произведен во само два.

Втор во уличните велосипеди е MV Agusta 750 Sport од 1973 година. Оваа година бутикот на италијанскиот производител ја слави 75-годишнината од постоењето.