Најпознатото тјунинг студио во светот од внатре
„Ако можете да сонувате за тоа, тогаш можеме да го изградиме за вас.
Ова е мотото на најпознатото тјунинг студио во светот. Дури и ако името Царина на Западниот брег не ви значи ништо, нема сомнение дека сте слушнале за сензационалното реално шоу наречено Pimp My Ride.
Веќе четвртина век, во ова студио се модернизираат автомобили за суперarsвезди како Шекил О’Нил, Снуп Дог, Карл Шелби, еј Лено, Конан О’Брајан, Силвестер Сталоне, Justастин Бибер и Парис Хилтон.
Рајан Фридлингхаус започна со скромна сума позајмена од неговиот дедо и сега е мултимилионер и една од најпопуларните личности во американската автомобилска култура.
Дури и сега, салите на новата работилница во Бурбанк, Калифорнија, се полни со нарачки од познати луѓе: од лидерот на Black Eyed Peas Will.I.Am до славното семејство Кардашијан. Во гаражата се развиваше еден посебен проект: ова е 50-тиот Меркур што основачот на Западниот брег Рајан Фридлингхаус го прави за себе.
Меркур е мојот омилен автомобил. Отсекогаш било така. Ова е автомобилот што сакав да го имам кога бев дете. Иначе не е сменето затоа што уште не сум го завршил. Кога конечно ќе го направам тоа, веројатно ќе смислам нешто ново“.
Вака Рајан го објасни својот проект.
Во салите има и доста ретки класични модели како што е Штуц Блекхаук. Но, тука автомобилот ќе се соочи со судбина што би го исплашила европскиот познавач на класичните автомобили. Понекогаш автомобилите се менуваат непрепознатливо.
Фридлингхаус го споделува најтешкиот дел од студиото:
„Еден од најголемите предизвици за нашите клиенти е тоа што тие очекуваат сите автомобили да возат како нови и модерни“.
Еве како се решава проблемот:
„Во текот на изминатите 6-7 години, почнавме да склопуваме цели купеа и да ги инсталираме на шасијата на новите автомобили. Исто така, клиентите очекуваат работата да биде завршена за неколку дена. За нас и ова е тест. Секој сака класика, но мора да функционира како нов автомобил, но за ваков проект потребни се 8 до 12 месеци и нè чини многу работа“.
На прв поглед, овој американски модел за подесување се чини дека е целосно спротивен на европските идеи. Но, всушност, Западниот брег има прилично солидна поддршка од Стариот свет со Континентал, германски производител на гуми, кој е снабдувач на гуми од 2007 година.
Рајан дури и направи неколку специјални модели за компанијата.
„Континентал нè поддржува веќе 13 години ... едвај чекам да одам во нивната фабрика. Сакам да видам како се прават овие гуми “.
Континентални гуми се користат во скоро сите проекти тука. Германците се главен партнер на Западниот брег од 2007 година
Меѓународно реномиран мултимилионер, Фридлингхаус не ја изгуби theубопитноста што го наведе пред 25 години да позајми мала сума пари од неговиот дедо и да ја започне оваа деловна активност.
„Да започнав со голема количина, веројатно немаше да бидам тука денес. Кога имате малку пари, тоа само ве тера да работите понапорно. И тоа ми овозможува вистински да го ценам она што го имам денес “.
Големата пауза за царината на западниот брег се случи кога суперarвездата на НБА, Шекил О'Нил ги контактираше со неколку необични нарачки.
„Мојот прв проект, а всушност и мојот прв клиент, беше Шек. Тој нè турка да правиме работи што никогаш порано не сме ги правеле. Тој нè предизвика и нè испоти. Се сеќавам дека автомобилот беше Ферари - сакаше да му го отсече покривот. Никогаш досега не сум ни допрел Ферари. И одеднаш морав да го отсечам покривот на автомобил од 100 долари“.
Во врска со неговиот омилен проект, Рајан рече:
„Ми се допаѓаат сите проекти бидејќи секој е различен. Секој ден и секој автомобил е нов предизвик. Секој клиент не турка до нашите граници. Не принудува да менуваме автомобили како никогаш досега“.
