Преглед на Saab 9-3 BioPower 2007 година
Благодарение на поранешниот претседателски кандидат на САД, Ал Гор, глобалното затоплување стана говор на денот на вечерните забави.
Намалувањето на залихите на нафта, исто така, го привлече вниманието на економичноста на горивото и емисиите, што го доведе шведскиот производител на автомобили Saab да го прошири производството на мотори со биоетанол во својата локална палета.
Новата гама 9-3 сега вклучува модел на био-етанол кој го надополнува TiD дизел или турбо бензински четирицилиндрични и V6 мотори. 9-3 BioPower E85 се придружува на 9-5 BioPower, кој исто така е штотуку во продажба.
Saab донесе 50 9-5 E85 овде, а портпаролката на Saab Емили Пери вели дека е тешко да се предвиди можната потрошувачка на 9-3 BioPower со оглед на ограничената достапност на горивото.
Биоетанолот, обично направен од култури како пченката, е гориво на база на алкохол помешано со обичен бензин што содржи до 85 проценти етанол и 15 проценти бензин, што резултира со рејтинг E85.
Но, бидејќи биоетанолот е покорозивен од бензинот, линиите за гориво и деловите на моторот мора да бидат направени од посилни компоненти.
9-3 BioPower е достапен во седан, караван и кабриолет. Тоа чини 1000 долари повеќе од слични бензински модели. Неговиот мотор развива моќност од 147 kW и максимален вртежен момент од 300 Nm на E85. Придвижуван од E85, 2.0-литарскиот BioPower мотор развива 18 kW повеќе (147 kW наспроти 129 kW) и 35 Nm дополнителен вртежен момент (300 Nm наспроти 265 Nm) од 2.0-литарскиот бензинец со турбополнач.
Saab проценува дека возењето на E85 може да ги намали емисиите на CO2 базирани на фосилни горива до 80 проценти.
Најефикасните мали дизел мотори испуштаат помеѓу 120 и 130 g CO2 на километар, додека новиот 9-3 BioPower испушта само 40 g CO2 на километар.
Покрај автомобилите E85, Saab во гамата додаде и модел Turbo X со погон на сите тркала и моќен турбодизел.
Бензинските модели вклучуваат почетниот 129-литарски Linear со 265 kW/2.0 Nm, 129-литарски Vector со 265 kW/2.0 Nm, 154-литарски мотор со висока моќност со 300 kW/2.0 Nm и 188-литарски V350 Aero мотор со 2.8 kW/6 Nm.
132 kW/400 Nm 1.9-литарски TTiD со двостепен турбополнач ќе биде достапен од февруари, придружувајќи им се на моделите TiD од 110 kW/320 Nm.
TTiD ќе биде достапен како седан или Aero караван со шест-брзински мануелен или автоматски менувач. Следниот јуни ќе му се придружи и ограничена едиција Turbo XWD со погон на сите тркала.
Новиот 9-3 доби нов агресивен дизајн на предниот дел, хауба на преклоп и нови фарови слични на концептниот автомобил Aero X.
Назад, седанот и кабриолетот имаат зачадени бели фарови и подлабоки браници.
Почетниот седан Vector чини 43,400 долари, а врвниот Aero 2.8TS е 70,600 долари.
