Рака за суспензија на автомобил: што е тоа, како работи
содржина
Во моментот на движење на различни површини на патот, рамката на автомобилот е изложена на амплитудни осцилации, кои се амортизираат со амортизери, и таков поврзувачки дел од суспензијата како лост.
Шасијата може безбедно да се смета за најважен дел од секое возило, само моторот може да се расправа со него, без кој автомобилот едноставно нема да оди. Многу прашања се појавуваат кога се запознавате со таква компонента на дизајнот како рака за суспензија на автомобилот. Нема да биде излишно да се расклопи што е делот, кои функции ги извршува и дали е можно да се поправи ако се појави дефект.
Рака на предна суспензија: што е тоа
Составен дел на секое возило е поврзувачката врска помеѓу каросеријата на автомобилот и суспензијата, делот е дизајниран да ги прилагодува можните ролни на автомобилот во движење. Визуелно, дизајнот изгледа како прилично цврста метална лента со необична форма. На каросеријата има специјални зацврстувачки ребра, кои се дизајнирани така што рачката може да издржи значителни оптоварувања со значителни наклони на автомобилот и има индикатори за висока јачина.
Цел на потпирачката рака
Делот е дел од систем со повеќе врски, кој се состои од неколку типови на јазли. Ако суспензијата на автомобилот е во добра состојба, тогаш возачот може да не се грижи дека неговото возило јасно ќе го задржи зададениот курс, а кога удира во пречка или на падините на патот, овие нијанси ќе се израмнат со делот, без да се создаваат значителни оптоварувања. на рамката на каросеријата и тркалата со фиксирани оски.
Како работи рачката на предната суспензија
Во моментот на движење на различни површини на патот, рамката на автомобилот е изложена на амплитудни осцилации, кои се амортизираат со амортизери, и таков поврзувачки дел од суспензијата како лост.
Комплет предни раце
Неисправна компонента ќе доведе до следниве непријатни последици:
- Автомобилот ќе ја изгуби стабилноста на насоката.
- Гумите брзо ќе се истрошат.
- Кога удирате во најмали нерамнини, автомобилот ја „фаќа“ секоја дупка или рид.
Како да ги вратите лостовите по дефект
Соочен со поправка на дел во Москва или во кој било друг град, сопственикот на автомобилот ќе слушне од механичарите дека дефектите често се случуваат поради премногу долга или неточна работа. На крајот на краиштата, делот е создаден од материјали со висока јачина за да може да издржи значителни оптоварувања. Во зависност од видот на дефектот, мајсторот може да понуди заварување на проблематичната област или замена на потрошен материјал, како што се гумени дихтунзи и така натаму.
