Водич за купувачи на Acura ILX за 2013 година.

Луксузниот оддел на Honda беше зафатен со изградба на модели за да ги задоволи потребите и желбите на побогатата база на потрошувачи, но сега Acura се врати во попристапниот сегмент со респектабилен влез на пазарот со четири врати. ILX е...

Луксузниот оддел на Honda беше зафатен со изградба на модели за да ги задоволи потребите и желбите на побогатата база на потрошувачи, но сега Acura се врати во попристапниот сегмент со респектабилен влез на пазарот со четири врати. ILX е целосно нова понуда од јапонскиот производител на автомобили и се наоѓа на подот во салонот во три различни конфигурации - основна, премиум и хибридна.

Клучни придобивки

Стандардите во lLX се дарежливи за неговата класа. Подвижниот покрив, Bluetooth, интеграцијата на Pandora, влегувањето и стартувањето без клуч, како и камерата за заден поглед, сите се спакувани во оваа конкурентна мала слатко.

Промени за 2013 година

Acura ILX е сосема нова понуда за 2013 година.

Она што ни се допаѓа

Кабината се чувствува скапа, а архитектурата е масивна, што обезбедува добра звучна изолација. Civic е одличен, а ILX е малку подобар од Civic. Надворешноста е совршен спој на модерен стил со традиционални линии - дизајнот не се навалува премногу во ниту една насока. Достапниот технолошки пакет го засилува звукот до 10 звучници и ви дава информации и навигација во реално време преку AcuraLink, подобрувајќи го она што веќе е прилично технолошки возење. Вклучувањето на хибридна опција им дава можност на купувачите да добијат вистинско олеснување при полнење гориво.

Што не загрижува

Факторот на просторност не е толку голем како што може да биде, но бидејќи ILX излезе и всушност го дефинираше својот сегмент, тешко е да се направи добра споредба со непостоечките конкуренти. Решетката е малку ретро (не е кул винтиџ стил) и 2.0 во основниот модел веројатно не е најдобриот избор ако живеете во стрмна ридска област.

Достапни модели

Причина:

• 2.0 литарски 4-цилиндричен 5-брзински автоматски автоматски со 140 lb-ft вртежен момент. вртежен момент, 150 КС и 24/35 mpg.

Премиум:

• 2.4 литарски 4-цилиндричен 6-брзински мануелен менувач со 170 lb-ft вртежен момент. вртежен момент, 201 КС и 22/31 mpg.

Хибрид:

• 1.5 литарски линиски 4-цилиндричен со електричен мотор, 127 lb-ft. вртежен момент, 111 КС и 39/38 mpg.
  
  

Главни прегледи

Во август 2012 година, Хонда ги повлече автомобилите поради можноста механизмот на бравата на вратата да откажа ако бравите се активираат додека се користи рачката на вратата. Ова потенцијално може да доведе до неочекувано отворање на вратата додека возите или во случај на несреќа. Компанијата објави известувања како и соопштение дека проблемот ќе се санира бесплатно.

Во јули 2014 година, Хонда ги повлече автомобилите поради можно прегревање на фаровите. Ова може да предизвика топење или дури и пожар. Испратени се известувања до сопствениците и проблемот може да се реши бесплатно.

Заеднички прашања

Има многу малку поплаки за овој модел. Еден интересен извештај вели дека алармите и бравите на автомобилите спонтано се вклучиле, а потоа повторно се исклучувале. Застапништвото не ја најде причината и други наидоа на овој проблем без одговор.