Водич за правилно возење со количка
содржина
Ова е малку чудно за оние кои се навикнати на мотоцикли, но шетачот сепак е пријатен и практичен за возење. Управувањето е посоодветно за прилично бунтовната природа на овој автомобил. Сопирањето и свиоците се особено предизвикувачки. За да уживате во тркалото за инвалидска количка, само треба да разберете како функционира, да се запознаете со компонентите на управувачот и да вежбате. Еве неколку совети кои ќе ви помогнат успешно да го возите вашиот шетач.
Како правилно да возите шетач: разбирање како работи
Она што го разликува шетачот од другите возила е движечката сила што ја обезбедува задното тркало на мотоциклот. Оваа карактеристика го принудува да се сврти надесно со секое забрзување и, обратно, да се сврти налево при сопирање.
Коло на тркалото е опремено со суспензија сместена на оската малку пред оската на мотоциклот. Во случај на судир со удар, целиот автомобил ќе оди лево. Ако се сретнете со ваков вид пречка на страната на мотоциклот, очекувајте ненадејно свртување на десно. Колку што е можно, шетачот патува по патот без испакнатини. Возачот с still уште ќе се соочи со тешкотии ако автомобилот се појави, на пример, дупки или испакнатини.
Според анализите на производителите, просечната тежина на шетачот е 200 кг. Страницата на мотоциклот е околу 75% од товарот, што значи дека треба искусен корисник правилно да се справи со оваа нерамнотежа додека се вози. Присуството на патник или, во спротивно, багаж е неопходно за да се спречи ризик од несреќа.
Како да најдете рамнотежа помеѓу шетач и тело
Со оглед на нерамнотежата во тежината на шетачот, способноста за дистрибуција на маса е најважна ако сакате да научите како да возите автомобил. Прво, стекнете навика да го ставате целото тело на подлогата за нозе кога го правите следново:
- Свртување на десно, поддршка од десно;
- Свртувајќи лево, кликнете налево.
Кога станува збор за кошницата, потребен ви е „информиран и остварен“ патник за да го намалите ризикот од сообраќајни незгоди додека возите. Треба да се врти во насоката прикажана при вртење лево или десно.
Возете добро со количката: внимавајте на свиоците
„Bête noire“ за почетниците возачи на бочната кола е свртување десно. Сепак, потребна е логика и малку поголема претпазливост за подобро да се надмине ова неизбежно движење. За да го направите ова, почитувајте ги следниве правила:
- Мора да свртите нагоре за да свртите надесно за да го балансирате растојанието поминато од страничното тркало и растојанието на мотоциклот. Всушност, трасата на гондолата е помалку важна од маршрутата на мотоциклот. Забрзувањето ќе му овозможи на воланот од совозачот лесно да се врти.
- Бидете сигурни да го користите рефлексот за сопирање кога влегувате во вртење налево. Кога ќе свртите на овој начин, страната поминува поголема дистанца од мотоциклот.
- Без оглед дали влегувате налево или надесно, забрзувањето секогаш треба да се прави умерено.
Фокусирајте се на наклоните на падините
Мора да се навикнете на идејата дека не сите патишта се совршени. Краткорочното губење на концентрација при возење по нерамни или надолни патишта може да биде фатално. Особено буден треба да биде дополнително буден на патека со ликвидација со наклон. Најдобрите рефлекси за овој тип на пат се:
- Забавување кога се приближувате кон секој чекор;
- Кормилото брзо се исправи додека се одржува умерено темпо, ако гондолата треба да полета;
- Поглед од далечина за подобро да се избегнат пречките што може да се сретнат, било да е тоа друг автомобил или дефект на асфалтот.
Шетачот има потешкотии да избегне пречки што се премногу блиску. Затоа, мора однапред да видите што ве чека на растојание од неколку метри и да ја искористите вашата супериорна визија.
Способност да прифати спонтани реакции во итен случај
Возењето класичен мотоцикл бара многу спонтаност, но ако возите мотоцикл со споредна количка потребно е уште повеќе. Правилни активности што треба да се преземат во итен случај:
- Избегнувајте тешко сопирање;
- Постепено менувајте ја брзината надолу или надолу;
- Користете ги задните и предните сопирачки.
