Вулверин и Спајк - Бескрајната приказна - Дел 1

Лансирање на ракета Spike-LR од италијанско борбено возило на тркала VBM Freccia за време на заедничка вежба со Канаѓаните на полигонот во Летонија во 2017 година.

Историјата на вооружувањето на оклопните борбени возила Росомак со противтенковски наведувани проектили датира повеќе од 15 години и датира од почетокот на програмата „Оклопен транспортер на тркала“. И покрај целосната подготвеност на индустријата да го спроведе овој проект, во согласност со барањата на војската, систематската потврда на Министерството за одбрана во текот на многу години за неговата подготвеност да купи такви возила и да ги вклучи во листата на приоритети за последователни технички плановите за модернизација, па дури и прелиминарни преговори на Инспекторатот за вооружување со изведувачите на работи поврзани со доградба на борбените Росомакс со фрлачи и други елементи од системот Спајк-ЛР, склучувањето на договорот засега е одложено. Уште во јули минатата година тогашното раководство на Министерството за одбрана изјави дека тоа ќе се направи пред крајот на 2017 година.

Во фаза на преговори со изведувачот е постапката за доградба на оклопниот транспортер Росомак со комплексот купола Hitfist-30 со фрлачот Spike ATGM - овој одговор на прашање за напредокот на програмата до медиумите го даде Министерството. на националната одбрана во мај годинава. Претпријатието беше планирано - во неговата оригинална форма - пред 15 години, а поканата за преговори во согласност со моментално важечкиот ревидиран план за техничка модернизација на полските вооружени сили за 2017-2022 година беше испратена од Инспекторатот за вооружување Росомак СА во ноември 2016 година.

Први фитинзи

Како што веќе беше споменато, проектот за повторно вооружување (првично вооружување) на Росомакс со противтенковски ракетен систем „Спајк-ЛР“ има долга историја. Треба да се поврзе и со Програмата за реконструкција и техничка модернизација на вооружените сили за 2001-2006 година, усвоена во пролетта 2001 година, која, како еден од приоритетите поврзани со зголемувањето на борбените способности на полската армија, вклучуваше зајакнување на противтенковски одбранбен систем (вклучувајќи набавка на нови АТГМ), како и тактичка мобилност на копнените единици, вкл. преку купување на голем број оклопни транспортери на тркала (АПЦ), вклучувајќи ги и оние кои се способни да ги поддржат механизираните единици со оган. Оттука, барањата за борбената верзија на оклопниот транспортер го вклучуваа барањето за интегрирање на противтенковски воден систем на оружје со борбената верзија на возилото (борбено возило на пешадија на тркала). Првично, ова беше општа одредба која можеше да се разјасни дури по 26 јули 2002 година, кога тендерската комисија препорача за купување израелската ракета Рафаел Спајк-ЛР. Иако официјалниот договор за купување на овој систем беше склучен на 29 декември 2003 година, во моментот на објавувањето на 22 декември 2002 година, беше донесена одлука за избор на возило од финската компанија Patria Vehicles Oy, чиј локален партнер беше Војскове Заклади. Mechaniczne SA од Siemianowice Śląskie (сега Rosomak SA), ја објави својата намера да собере

на делови од борбени возила опремени со одбранбените Oto Melara Hitfist-30P (во моментов

Одделение за одбранбени системи Леонардо) ракетен систем Spike-LR.

Оваа намера беше потврдена и со содржината на договорот за набавка на 690 КТО, кој беше потпишан на 15 април 2003 година. фрлачи. , т.е. едно возило во вод (со група за поддршка). Сепак, на крајот, како и многу од опциите планирани во оваа фаза, борбените возила во оваа конфигурација никогаш не беа создадени, и ниту еден од борбените Росомакс испорачани во 313-30 година не доби систем за водени ракети во фазата на производство. Ова беше мотивирано прво од технички и буџетски размислувања, а потоа - по успешната интеграција на Ото Мелара од системот Spike-LR со семејната купола Hitfist на барање на италијанското Министерство за одбрана (повеќе за ова подоцна) - само со финансиски оние.

шпионски автобус

И покрај одбивањето да се интегрира Spike-LR ATGM со одбранбените одбранбени Hitfist-30P во фазата на нивното производство во Италија, а потоа под лиценца во Полска, комплетите противтенковски ракети набрзо се најдоа на Росомаците, поточно во нивното слетување. прегради. Во ноември 2005 година, WZM SA потпиша договор за развој и набавка на транспортери за транспорт на комплети за услуги Spike-LR ATGM. Тие требаше да се создадат со реконструкција на недовршените, поради доцнење на програмата, а потоа целосно напуштање на верзијата на оклопниот транспортер со позиција на оружје на далечински управувач (интересно е што 30 од овие оклопни транспортери, во „Росомак -2“ верзија, требаше да се користи за транспорт на противтенковски системи), основна верзија на автомобили. Модификацијата не беше комплицирана и беше ограничена на промена на начинот на монтажа на опремата во преградата на шасијата: две седишта за слетување беа отстранети од секоја страна поблиску до средината на возилото, а на нивно место CLU (Единица за команда и лансирање) и беа ставени статив во футрола. На двете полици над лаците на тркалата, беа поставени држачи за вкупно четири контејнери ATGM (по два на секој), а уште четири - во вертикална положба - можеа да се транспортираат во држачи на капакот на системот за филтрирање и климатизација на левата страна, во централниот дел на автомобилот.

Во 2006 година беше создаден прототип на возилото, вооружено со фиберглас од 12,7 мм на права плоча за вртење и со различен распоред на внатрешниот простор на транспортниот простор од опишаниот погоре. По фабричките и воените тестови на возилото, беше воспоставена неговата конечна конфигурација (вклучувајќи го и напуштањето на оружјето во МГМ), а фабриките во Сиемјановици почнаа да ги конвертираат базните транспортери за овој тип возила. Вкупно 2007 единици Rosomak-S беа изградени во 2008-27 година, бидејќи ја добија оваа ознака, иако единиците го користеа името „spikebus“. Овие возила требаше да бидат привремено решение и да останат во употреба се додека во единиците не се појават борбените инсталации на Росомак опремени со системот Спајк-ЛР. Тие се користеа речиси една деценија, но неодамна беа повлечени од употреба и испратени во Росомак СА за конверзија во специјализирани верзии на возилото.

Италијанска патека

Во 2006 година, италијанската компанија Ото Мелара, заедно со своите партнери, иницираше програма за интегрирање на системот Spike-MR/LR со куполата Hitfist-25, врз основа на која беше развиен системот за купола Hitfist-30P за полскиот Росомак. , италијанската компанија Ото Мелара заедно со своите партнери потпишаа договор за развој и тестирање на прототип на возило во противтенковска верзија. Ова се должи на имплементацијата на програмата за борбени возила на тркала Iveco/Oto Melara VBM Freccia, од кои 253 (172 со одбранбените Hitfist-25 Plus, 36 со одбранбените Hitfist-25 Plus и Spike-MR/LR ATGMs, 20 командни возила, 21 самоодни минофрлачи калибар 120 мм и четири амбулантни возила) беше нарачан од Копнените сили на вооружените сили на Италија со цел повторно опремување на механизирана бригада VCC-2 Pinerolo, со седиште во Бари, од VCC-XNUMX tracked транспортери.