Wolverine AWR - најновото
Борбени елементи на 120-милиметарскиот модул за гаѓање на компанијата за самоодни минофрлачи на шасијата на тркала Rak. Во преден план е артилериското извидувачко возило (Росомак-АВР) со јарболот ПЗОР поставен на работна позиција, во центарот артилериското возило на командантот (КОМ), во позадина самоодниот минофрлач М120К.
На почетокот на оваа година, квалификациските тестови - со позитивен резултат - официјално го комплетираа прототипот на артилериското извидувачко возило базирано на оклопниот транспортер на тркала Росомак. Затоа, ништо не го спречува вклучувањето на последниот исчезнат елемент на самоодни минофрлачи од 120 мм во сопственост на компанијата на шасијата на тркала Рак во опремата на ракетните и артилериските трупи.
Иако првите самоодни минофрлачи M120K Rak и командните артилериски возила (AVK) беа доставени до единиците во јуни 2017 година, според договорот склучен во април 2016 година, од формални причини, нивните квалификациски тестови не беа завршени дотогаш. Во случајот со возилото за артилериска муниција (AWRU), тоа се случи во 2017 година, а договорот за набавка на осум такви возила беше потпишан на 28 декември 2017 година. на крајот на 2018 година, што овозможи да се склучи договор за набавка на 24 примероци на 13 година. по спроведувањето на прелиминарни и квалификациски тестови на шасијата 2019 × 4, клиентот одлучи да ја смени основната шасија. Поради обединување со другите борбени компоненти на компанискиот огнен модул (КМО) Рак, тие требаше да бидат оклопниот транспортер на тркала Росомак во распоред 4 × 8, кој исто така беше основно возило за самоодните минофрлачи М8К и сите -командни возила со погон на тркала. Сепак, оваа одлука доведе до потреба прво да се извршат многу формални работи, а потоа и проектирање и градежни работи, за што беше потребно време. Конечно, прототипот на машината беше завршен на почетокот на 120 година, а истата година помина прелиминарни (фабрички) тестови и премина на квалификација (состојба). Годинава тие веќе завршија, што е потврдено со одобрување на одлуката за квалификацискиот испит на 2020 март 13 година. Ова, пак, овозможува да се започнат трговски преговори со претставници на конзорциумот што го спроведува проектот, пред склучувањето на договорот за набавка. Се надеваме дека тие ќе бидат изведени брзо, бидејќи топџиите со нетрпение го очекуваат последниот елемент на CMO - потсистемот за разузнавање, кој е од клучно значење за ефективна употреба на таков комплексен и модерен вооружен систем на модерно бојно поле.
Прво пробајте
Долг и трнлив беше патот до успешното завршување на AWR квалификациските тестови на шасијата на Росомак. Официјално започна на 30 септември 2009 година, кога тогашниот воен производствен центар Huta Stalowa Wola SA (моментално Huta Stalowa Wola SA), како главен изведувач, склучи договор со Одделот за политика за оружје на Министерството за национална одбрана за извршување на Модулот за пожар на компанијата за истражување и развој
Самоодни минофрлачи од 120 мм, со кодно име „Рак“. Во нејзините рамки, требаше да се создадат и тестираат прототипови: самоодни минофрлачи на шасија на тркала (M120K) и трага (M120G), два типа командни возила (КОМ) на шасија на тркала (командант на компанија за поддршка и командант на огнен вод), два вида возила за следење командни возила (види погоре), возило за артилериска муниција (АВА), артилериска поправка (АРМ) и артилериско извидувачко возило (АРМ) на шасија на тркала.
Во оваа фаза на работа, шасијата на автомобилот Żubr 4×4 од AMZ-Kutno Sp. z oo (моментално AMZ-KUTNO SA), додека WB Electronics Sp.z oo беше одговорна за снабдување и интеграција на специјализирана опрема (системи за извидување и комуникации, компјутери и софтвер за извидување и комплет за автоматска контрола на пожар ТОПАЗ). z oo (во моментов WB Electronics SA).
Основното возило на првиот AWR беше Żubr WD 4x4 на шасија за теренски камион Iveco Eurocargo. Нејзиниот труп беше изработен од оклопен челик и стакло отпорно на куршуми и обезбедуваше балистички отпор од ниво 2 STANAG 4569A. Отпорот на мини беше поставен на ниво 2а според STANAG 4569B.
Возилото било вооружено со стрелачка позиција на далечински управувач ZSMU 1276A3 со митралез 7,62 mm UKM-2000C од Zakłady Mechaniczne „Tarnów“ SA. глави за откривање, Работи со 1 фрлач на димни гранати од 3 мм. Тој беше опремен и со: ATM ComputerSysteme GmbH систем за сеопфатен преглед базиран на комерцијални уреди, систем за алармирање на загадувањето на Cherdes, систем за филтрирање, систем за заштита од пожар, комплет за деконтаминација ZOD-12, крик итн.
