Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Преглед
Ова е кога ќе се фатите себеси како велите нешто како: „Убавината е насекаде наоколу!“ она што го знаете е дека првичната огромна возбуда од пилотирање на Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe е завршена. Дури и нешто вообичаено како круг од бетон добива историско значење кога станува збор за рачно изработена копнена јахта од 2.6 тони, која, како што се испоставува, веќе е продадена за не баш најмали 1.25 милиони долари.
Бевин Клејтон од Trivett Classic ја даде својата прва австралиска порака на Carsguide минатата недела, овозможувајќи ни пристап до единствениот Drophead во земјата што сè уште не е во приватни раце, иако наскоро ќе биде.
Овој беспрекорен примерок со ниски двоцифрени цифри на часовникот е испратен во Аделаида, каде господинот ќе биде првиот сопственик на овој модел Roller во овој чуден град.
Ако членството во австралискиот клуб на сопственици на Ролс-Ројс постепено се прошири - Клејтон очекува да продаде осум седани Phantom, осум Dropheads и три нови купеа со тврд покрив што треба да се појават во септември - тој веројатно нема да ризикува да стане помалку од ексклузивен. Се разбира, чувството на шанса од едноставно приближување на Drophead веројатно нема да се намали со брзање.
Огромната црнила на овој пример, предизвикана од карактеристичната полирана сребрена хауба, донекаде ги маскира импозантните линии на Ролерот. Најдолгиот од кој било модерен автомобил, покривот од ткаенина е специјално изработен петслоен покрив кој ја изолира кабината од бучавата на бесната толпа речиси исто толку ефикасно како тврд покрив од седан. Навистина, како што вели Клејтон, јасно е дека Drophead останува „во семејството Phantom“.
Иако еден клиент купил седан како додаток на нивниот нов Drophead - како што тоа го правиме - Drophead ДНК е веднаш видливо по отворањето на вратата со задна шарки.
Тоа е море од индиско розово дрво и крем кожа полиран до огледало со хардвер од нерѓосувачки челик. Ексклузивната атмосфера речиси ве заведува кога ќе земете тенок старомоден волан.
Се разбира, Drophead е рачно изработен со користење на најдобрите материјали според строгите стандарди на Rolls и е моделиран на тркачките јахти од J-Class од 1930-тите. Навистина, задната палуба е тиково.
Капакот се четка со машина, а потоа рачно го завршува за да се обезбеди еднообразно зрно.
Багажникот за пикник има поделена задна преграда што се отвора на два дела за лесен пристап до 315 литри простор. Долната задната врата обезбедува удобна платформа за седење за двајца возрасни кога е преклопена, отворајќи го багажниот простор со полуксузен тапацир од кабините на некои од луксузните седани што ги проба Carsguide.
За разлика од скоро сите, но многу сличен на неговата сестринска лимузина, Drophead ја спојува огромната моќ на 6.75-литарскиот V12 наспроти звучната нота што одговара на називот Phantom. Навистина, обидите да се започне со овој бизнис откако тој застанал во близина на Кловели за да се фотографира се покажаа непотребни. Моторот навистина работеше.
Со спуштен покрив во тунелот, можете да возите хибрид толку дискретен и рафиниран и покрај сите негови 338 kW и 720 Nm. Речиси ниту еден Drophead не се вози со шофер, но седењето на задните клупи е најцивилизираното искуство што можете да го имате во кабриолет.
Како што рековме за седанот, Roller е премногу убав за да се остави на Jeeves.
Толкава е брзината со која остава трага и моменталниот одговор на управувањето што е невозможно да се поверува дека ова нешто ги надминува сите освен најтешките теренци.
Додека помалку луксузните автомобили - и тоа ќе бидат сите автомобили - можат да лебдат со мачнина морска болест, Phantom „плови“ на легендарниот, речиси патентиран начин на Rolls-Royce.
Ако Drophead вреди повеќе од милион, искуството со возење е еден во милион.
