Ривиан се соочува со големи производствени предизвици поради ограничениот синџир на снабдување

Конфликтот меѓу Украина и Русија и ограничениот синџир на снабдување го стави Ривиан во тешка позиција. Компанијата предвидува дека ќе произведе само 25,000 од 83,000 возила оваа година, вклучително и комбиња за испорака на Амазон, иако нарачките се ограничени на возила.

Неодамнешните проблеми со синџирот на снабдување во автомобилската индустрија се покажаа како лоша вест и за носителите на нарачки и за акционерите на Rivian. 

Ривиан со ограничено производство во 2022 година

Во своето писмо за заработка од четвртиот квартал од 2021 година, Ривиан рече дека очекува да произведе 25,000 камиони за испорака и комбиња оваа година, и покрај тоа што добил околу 83,000 нарачки до денес. Компанијата вели дека ограниченото производство се должи на проблеми со синџирот на снабдување и дека во понормални околности нејзината сегашна опрема и процеси би можеле да произведат возила во вредност од една година.

Во писмото на Ривиан се вели: „Веруваме дека до 2022 година, синџирот на снабдување ќе биде критичен ограничувачки фактор во нашето севкупно производство за Normal Factory, и дека нашите производствени тимови и процеси ќе можат да произведат доволно возила за да испорачаат повеќе од 50 возила преку нашата R000. и RCV до 1 година ако не сме ограничени од нашиот синџир на снабдување. Нашата доверба доаѓа од покажаните перформанси на нашите процеси и опрема што ги исполнуваат нашите очекувања. И покрај ова, поради ограничувањата во синџирот на снабдување што ги искусуваме во моментов, веруваме дека до 2022 ќе имаме доволно делови и материјали за производство на 25,000 возила на нашите R и RCV платформи“.

Конфликтот меѓу Украина и Русија ќе предизвика уште едно влијание во синџирот на снабдување

Во ноември 2021 година, компанијата прогнозираше дека ќе ја надмине постојната книга на нарачки од 55,400 резервации до крајот на 2023. Сепак, со оглед на најновите прогнози, ова се повеќе наликува на најдоброто сценарио. Да бидеме фер кон компанијата, оваа претходна точка беше истакната пред чии санкции и исклучувања ја принудија автомобилската индустрија да се соочи со уште еден предизвик во синџирот на снабдување.

Важно е да се напомене дека Rivian ги вклучува своите комбиња за испорака во оваа бројка од 25,000 возила. Наводно, на Амазон му должи 10,000 од овие возила до крајот на годината и . Ако Rivian треба да избере помеѓу правење комбиња за својот најголем инвеститор и правење автомобили R за секојдневните потрошувачи, просечниот сопственик на резерва можеби ќе треба да чека уште подолго.

Паѓаат акциите на Ривиан

По објавувањето, акциите на Rivian паднаа за 13%, тргувајќи се во четвртокот по цена од околу 38 долари по акција. Ова е најниска бројка од ИПО на компанијата во ноември минатата година.

Во однос на финансиите, стартапот за електрични возила проценува во писмото од акционерите дека ќе има оперативна загуба од околу 4,750 милијарди долари оваа година, од кои 2,600 милијарди долари претставуваат капитални расходи, пари потрошени на скапи основни средства. како што се простории, опрема и земјиште. Во 2021 година, Ривиан тргуваше со загуба од 2,790 милијарди долари.

Ривиан бара нови алтернативи за да продолжи напред

Во истото писмо, Ривиан ги наведе плановите за транзиција кон нов тип на батериски ќелии направени од литиум железо фосфат (LFP) за употреба во неговиот стандарден пакет батерии. Бидејќи батериите LFP не бараат скап никел или кобалт, се вели дека овие единици ја прошируваат понудата и ги намалуваат трошоците додека обезбедуваат идеален опсег од 260 km кога се користат во камионите R1S и R1T. Кон крајот на минатата година, Tesla презеде сличен чекор со најава за употреба на LFP батерии во сите свои возила со стандардни батерии.

**********

: