2022 Rivian R1S и R1S: Што знаеме досега за новиот американски конкурент на Tesla и неговите ривали од серијата Ford F-150 Lightning и Toyota Land Cruiser 300

R1T е целосно електричен пикап со целосна големина од Rivian.

Tesla е најголемото име во американските електрични возила, но новиот ривал Rivian сака да го промени тоа.

Rivian треба да ги лансира своите први модели, пикап R1T со целосна големина и сродниот SUV R1S, подоцна оваа година во САД, со глобална дистрибуција, вклучително и Австралија во блиска иднина.

Ривиан првично планираше да ги испорача своите први возила на клиентите во јули, но покрај предизвиците за основање нова компанија, како и сите производители на автомобили, Ривиан беше забавен поради глобалната пандемија и произлезениот недостиг на полупроводници. Сега компанијата постави нова септемвриска цел за возилата од првиот клиент.

Ова го соопшти инженерот Ривиан Брејн Гас. Водич за автомобили Назад на саемот за автомобили во Њујорк во 2019 година, пристигнувањето на марката во Австралија е прашање на „кога“, а не „ако“, со оглед на тоа колку и двата модели ќе бидат соодветни овде.

„Кога“ е незгодно прашање“, објасни тој. „Како ги избирате вистинските стратешки пазари во однос на она што е клучно за вашиот бренд, каде ќе ја видите продажбата?

„И затоа Австралија ни е толку интересна, бидејќи вие споделувате многу од off-road и природните вредности што мислам дека ги има нашата компанија. И не сте на тесните италијански патишта каде што е потешко овој автомобил да се вклопи.

„Камионот има смисла на австралискиот пазар. Гледаме значителна вредност, особено со SUV на пазарите со волан од десната страна.

„И ние обединивме сè за автомобилите пред столбот Б, така што стандардно добивањето камион со волан од десната страна е ниска бариера бидејќи имам теренец со волан од десната страна“.

Ова го соопшти претставникот на Ривиан. Водич за автомобили Оваа недела плановите за производство на автомобили со волан од десната страна за Австралија остануваат на сила, но времето допрва треба да се потврди.

Иако секој неуспех е разочарувачки, а неуспехот на нов бренд обично покренува прашања за неговата одржливост, се чини дека Rivian е во добра позиција да ја исполни својата посветеност, а еве зошто.

Големи покровители

Од своето официјално деби на саемот за автомобили во Лос Анџелес во 2018 година, Ривиан стана главен играч во американската автомобилска индустрија и покрај тоа што сè уште не испорача возило. Компанијата, наводно, собрала повеќе од 10.5 милијарди долари капитал од своето основање, а Амазон и Форд се најголеми инвеститори.

Само овој месец, Rivian собра 2.5 милијарди долари за да ги прошири своите производствени операции (веќе има поранешна фабрика на Mitsubishi во Илиноис) и меѓународна експанзија.

Првичната инвестиција на Амазон од 700 милиони долари вклучуваше обврска да ја прошири линијата на Rivian надвор од R1T и R1S за да вклучи уникатно комбе за испорака за технолошкиот гигант.

Амазон веќе започна со тестирање на комбето во одбрани градови и планира да произведе 10,000 возила до 2022 година пред на крајот да купи 100,000 возила за целосно да ја префрли својата флота на електрични возила.

Сепак, не беше сè мазно за Ривијан. Во април 2020 година, Форд, кој инвестираше 500 милиони американски долари во Ривиан, објави дека неговите планови за луксузен теренец на Линколн базиран на платформата Ривиан ќе бидат постепено укинати.

Форд остана на ставот дека останува посветен на партнерството со Ривиан и ја обвини пандемијата на одлуката за откажување на програмата Линколн.

Премиум позиционирање

Можеби теренецот Rivian R1S одговара на вкусот и му треба подобро?

Како и многу успешни брендови, Rivian одлучи да се насочи кон високиот дел на пазарот и за R1T и за R1S. Со R1T со почеток од 67,500 долари и со R1S со почеток од 70,000 долари, Rivian се позиционира далеку над Ford F-39,900 Lightning од 150 долари и наместо тоа, во споредба со серијата Toyota LandCruiser што допрва ќе има цена.

Тоа не значи дека Rivian е прескап, бидејќи врз основа на првичните модели што ги видовме, секој од нив е соодветно опремен за да ја оправда луксузната цена. И двете, на пример, ќе можат да поминат до 480 километри без полнење.

R1T можеби е добар, но нема да биде наменет за купувачите кои бараат функционална работна сила, со облоги од кожа и дрво и стандардни 20-инчни (надградливи) алуминиумски тркала.

Дизајнот и додатоците понудени за Rivians јасно покажуваат дека возилата се насочени кон авантуристот. На пример, R1T доаѓа со „тунел за пренос“, уникатен простор за складирање што е со ширина на автомобил и се вклопува помеѓу кабината и фиоката. Ривиан веќе претстави „превозник за пренос“, долга клупа што може да вози во и надвор од тунел.

Ако тоа не е она што го сакате, можете да изберете Camp Kitchen за тунелот. Оваа опција од 5000 долари додава индукциона плоча со два горилници, мијалник и фиоки полни со садови и опрема за кујна, вклучувајќи тенџериња и котел.

Можете исто така да се одлучите за шатор за XNUMX лица од Јакима и на теренски и на теренски возила. Оваа одлука да се позиционира како бренд за оние кои сакаат авантури на отворено би можела да го издржи Rivian кога ќе стигне во Австралија.

Судење со оган

Патентираната технологија за електрични возила на Rivian можеби привлече голем финансиски интерес од Amazon, Ford и други, но таа треба да работи во реалниот свет ако компанијата сака да успее. Ова е особено точно во уникатно предизвикувачко опкружување во Австралија.

Rivian веќе го стави R1T на екстремен тест - повеќе од вообичаеното индустриско тестирање - обезбедувајќи ги своите први претпродукциски возила подготвени за употреба во ТВ сериите Apple + 2020 година. Долг пат нагоре.

Пар R1T беа избрани како возила за поддршка за шоуто, во кое учествуваше актерот Јуан Мек Грегор (од Војна на ѕвездите слава) и пријателот Чарли Бурман возат пар електрични мотоцикли Harley Davidson Livewire од Ушуаја, Аргентина, низ Јужна и Централна Америка до Лос Анџелес. Ривизе мораше да помине околу 20,000 километри преку различен терен и успеа да го направи патувањето без некои поголеми неуспеси.

Во поново време, примери на R1T и R1S се забележани во Нов Зеланд, најверојатно за време на тестирање на студено време на полигонот за тестирање на Јужната хемисфера во близина на Квинстаун.