Ривиан и Форд ставија крај на договорот за ЕВ

И покрај тоа што Rivian има голем момент со R1T, пикапот кој се смета за најопремен и има најголема автономија, Ford одлучи да се откаже од сојузот со Rivian за производство на електрични возила. Извршниот директор на Ford вели дека имаат доволно технологија за производство на електрични автомобили без интервенција на Rivian

Со доаѓањето на електричните возила, Форд и Ривиан планираа да формираат заедничко вложување за производство на електрични возила, но тие повеќе нема да соработуваат за развој на модел на батерии.

Веста доаѓа во петокот по интервјуто со извршниот директор на Форд, Џим Фарли. Шефот на Blue Oval изрази уверување во способноста на Ford да изгради сопствен електричен автомобил, знак за раст и подобрување од она што беше две години порано. Тогаш еден добавувач на Ford дојде до идеја за електричен SUV, бренд Lincoln, базиран на Rivian.

Форд е уверен во својата способност да произведува електрични возила

Ривиан претходно можеше да изгради електричен автомобил под луксузниот оддел на Форд. Само неколку месеци по објавувањето на вестите и по приливот од 500 милиони долари од Форд, договорот пропадна поради притисокот од СОВИД-19. Во тоа време, ова предизвика Форд и Ривиан да ги развијат своите планови за уште едно заедничко вложување; сега изгледа дека нема.

„Сега се повеќе сме убедени во нашата способност да победиме во електроенергетската индустрија“, објасни Фарли. „Ако денес го споредиме со времето кога првично ја направивме оваа инвестиција, многу се променија во нашите можности, во насока на развој на брендот и во двата случаи, и сега сме посигурни во она што треба да го направиме. Сакаме да инвестираме во Ривиан - ни се допаѓа неговата иднина како компанија, но сега ќе развиваме сопствени автомобили“.

Фарли рече дека клучниот фактор е потребата да се комбинира внатрешен софтвер на Ford со архитектурата на EV на Rivian. Фарли ја наведе разликата во деловните модели меѓу двете компании, но го пофали Ривиан за „најдобрата соработка што [Форд] ја имал со која било друга компанија“.

Ривиан го потврдува взаемниот јаз во развојот

„Како што Ford ја прошири својата стратегија за ЕВ и расте побарувачката за возила на Rivian, решивме да се фокусираме на нашите сопствени проекти и испораки“, напиша портпаролот на Rivian во е-пошта. „Нашиот однос со Ford е важен дел од нашето патување, а Ford останува инвеститор и партнер во нашето заедничко патување до електрифицирана иднина.

Ривиан, наводно, размислува за изградба на втора фабрика за да ја задоволи побарувачката на потрошувачите, како и да ги исполни обврските кон својот најголем поддржувач, Амазон. Во меѓувреме, Форд веќе го надмина капацитетот на трите недовршени фабрики за батерии објавени во септември, рече Фарли. Сè уште не е јасно колкав капацитет на батерија ќе му биде потребен на Форд, но очигледно годишното производство од 129 гигават-часови не е доволно.

„Веќе ни треба повеќе од планираното“, рече Фарли за време на интервјуто. „Нема да ви дадам број, но јасно е дека наскоро ќе мораме да се преселиме и ќе има уште.

**********

: