Режимот за работа и одмор на возачите во 2024 година ќе се ревидира
Прашањето за усогласеност со режимот на работа и одмор и сметководство за работното време на возачите отсекогаш било особено важно. Уморен возач кој продолжува да прима нарачки без ручек или паузи е потенцијално опасен за другите учесници во сообраќајот. Затоа работата на возачите се повеќе се контролира со специјални програми и апликации, а буквално за една година се планира на работодавачот-превозник да му се понуди да вгради дополнителни сензори во автомобилот.
Во моментов, Државната дума разгледува предлог-закон, според кој компанија-превозник во која работат возачите може да инсталира посебен здравствен сензор во секој автомобил.
Задачата на сензорот е да ги долови првите знаци на замор на возачот: расеан поглед, промени во отчукувањата на срцето, намалување на концентрацијата. Доколку се најдат такви знаци, возачот е должен да застане да здивне, дури и ако, во согласност со неговото работно време, сепак може да вози. Ако возачот не е уморен, ќе може да продолжи да вози, дури и ако, според распоредот, е време да руча.
Сега, во согласност со законот, возачот не може да поминува повеќе од 12 часа дневно зад воланот. Можеби, во случај на усвојување на амандмани, оваа норма ќе биде ревидирана.
Доколку законот ги помине сите одобренија и проверки, ќе биде донесен во 2024 година. Законот не го обврзува работодавачот да инсталира сензор, можете да поминете со тахограф, но во овој случај ќе биде неопходно да се почитуваат сите постоечки стандарди за труд и одмор.
Како инаку може превозникот да ги следи перформансите на возачите
На пазарот веќе има доволно примери на техничка и софтверска опрема што ви овозможуваат да го контролирате начинот на работа и одморот на возачите зад воланот.
Најпристапниот уред е тахографот. Ова е уред кој е инсталиран во кабината и е поврзан со вградениот компјутер на автомобилот. Го регистрира режимот на работа и одмор на возачот на наједноставен начин - со фиксирање на времето кога автомобилот е во движење. Податоците за тахографот може да се дешифрираат со посебен уред и не подлежат на рачни промени, но само запишуваат информации за движењето на автомобилот, без поконкретни бројки.
Доста често, таканаречените „алкохолни брави“ се инсталираат во автомобилите, ова е особено точно за услугите за споделување автомобили. Алколомот е поврзан со колото за палење на автомобилот и го спречува палењето на автомобилот додека возачот не го помине тестот за алкотестирање. При издишување, уредот ја мери содржината на алкохол во крвта, а доколку се открие алкохол, го блокира моторот.
За возачите на такси услуги и големи флоти, на пример, порелевантен ќе биде специјален софтвер со сопствена мобилна апликација https://www.taximaster.ru/voditelju/. Ваквата апликација ги блокира сите други гласници и програми на паметниот телефон, спречувајќи му го одвлекува вниманието на возачот, известува за нови нарачки и патувања, помага да се изгради рута, информира за несреќи и сообраќајни метежи, па дури и ве потсетува да направите пауза.
Софтверот за возачи е посигурен систем за управување со времето од тахографот или сензорите. Не само што го следи времето што автомобилот го поминува во движење, туку ги снима и сите излези од маршрутата, состојбата и полнотата на резервоарот за гориво, го мери почетокот и крајот на работната смена и не ви дозволува да прифаќате нарачки доколку има преостанува премалку време до крајот на работниот ден.
Дополнително, програмата за возачи помага да се креираат извештаи, да се складираат и креираат товарни листови и товарни листови за товар, да се генерираат и испраќаат документи до регулаторните органи.
Употребата на физички сензори заедно со софтвер ви овозможува најсигурно да го контролирате распоредот за работа и одмор, да го намалите ризикот од несреќи и да спречите прекувремена работа, прекини и ненаменски патувања.
