Комбинација со навој: улога, предности и цена

Навивач е специјален систем за суспензија што ги заменува конвенционалните амортизери во автомобил. Познат по своите високи перформанси, ви овозможува да ја прилагодите висината на суспензијата на вашиот автомобил. Во оваа статија детално ги објаснуваме клучните елементи на цевката со навој: нејзината улога, придобивките како што е прилагодувањето на висината и која е нејзината куповна цена ако сакате да ја инсталирате во вашиот автомобил!

⚙️ Што е навојна цевка?

За разлика од конвенционалните амортизери, намотките се систем за суспензија, прилагодлив во висина на возилото. Оваа карактеристика ви овозможува да се подобрите удобност при возење како и ракување. Користење на подесувачкиот прстен е фиксиран со завртка, автомобилот може да биде спуштен за 10 mm или 90 mm на ваше барање. Така, цевката со навој овозможува спуштање на возилото.

За да ја поставите висината на вашиот автомобил, треба да зашрафувате или одвртите ѓердан цевки со навој до саканата висина. Многу е важно секоја жичана цевка да биде поставени на иста висина од секоја страна автомобил. Цевката со навој не е наменета да се инсталира на сите возила, особено, се користи на теренци, спортски автомобили или автомобили за тјунинг.

При инсталирање на оваа опрема, исто така е можно прилагодете ја брзината на пружината и силата на компресија амортизер... Ова помага да се спречи тонење, како и надувување со прилагодување на отскокнувањето на амортизерот на возилото. Така, навојната цевка нуди подобра апсорпција на удари поефикасна компресија на амортизерите. Така, намотките дозволуваат 4 главни поставки:

1. Прилагодување на висината на возилото;
2. Контрола на компресија амортизер ;
3. Приспособување на активирањето амортизер ;
4. Прилагодување на стапката на пролетта.

🔎 Кратка пролет или комбинација на конци: која да се избере?

Кратките пружини овозможуваат, како намотки, да се спуштат Рамка возилото за да биде пониско. Комплетовите за куса пружинска суспензија се поевтини за купување и можат да се вградат на многу модели на автомобили, додека намотките се дизајнирани за моќни автомобили за спортско возење.

Сепак, намотките, и покрај нивната повисока куповна цена, имаат многу предности во однос на кратките пружини, на пример:

• Леснотија на склопување : ако сте запознаени со автомобилската механика, монтирањето на склоповите со навој е многу лесно;
• Многу важна долговечност : имаат подолг работен век од кратките пружини или конвенционалните комплети;
• Поголема достапност на резервни делови : сите делови за комплет слушалки со навој се на мало, што не е случај со другите модели;
• Подобро стабилизирана шасија : Шасијата ќе биде посилна и поодзивна при возење во автомобил.

🛠️ Како да ја прилагодите висината на жичаната цевка?

Кога инсталирате намотки на автомобил, мора прилагодете ја висината на секој подеднакво... За да го направите ова, се што треба да направите е да донесете Метрички и Измерете ја референтната должина помеѓу долната страна на чашката за амортизери и горниот дел од завртката за поставување што ја прилагодува висината.

Со олабавување на завртката и вртење на телото на амортизерот, можете да го поместите механизмот нагоре или надолу. Кога ќе се достигне саканата висина, се што треба да направите е повторно да ја затегнете завртката за поставување.

💶 Колку чини цевка со кабел?

Цената на комплетот за слушалки со навој ќе зависи од видот на комплетот што го сакате и како сакате да го користите. На пример, класичен сет од 4 нишки, вклучувајќи 2 напред и 2 задни, стои помеѓу 500 евра наспроти 800 евра... Тие се наменети за секојдневна употреба за прилагодување или за секојдневни шеми. Додека за комплетите дизајнирани за 4 × 4, цената на цевката со навој 1 000 € поединечно.

За комплетите за тркачки автомобили, цените растат и ќе варираат во зависност од 2 евра и 800 евра на 4 намотки.

Слушалката со навој е уред кој ги зголемува перформансите на вашето возило и ја зголемува удобноста при возење во него. Бидејќи ова е додаток за тркачки автомобил, не е секогаш компатибилен со вашето возило и ако не е правилно прилагоден може да биде опасен и да предизвика абење на шасијата или амортизерите!