Рејтинг на најпроодните теренци и кросовери во 2014 година

Теренците, кросоверите и теренците стануваат сè попопуларни меѓу домашните возачи. Вистинските теренци и пикапи со погон на сите тркала, како што е Toyota Hilux, се дизајнирани да го освојуваат теренот, да возат по непроодни земјени патишта, по калдрма и планински патеки. Сепак, многу сопственици на автомобили ретко ги користат за нивната намена, купувајќи ги исклучиво заради моќ, големина и самоафирмација на нивна сметка. На крајот на краиштата, таквите автомобили од класа К се многу поскапи од буџетските седани и хечбекови.

Според анкетите, само 5-20 проценти возачите користат теренци за нивната намена, додека на останатите им се допаѓа сè големо и моќно.

Но, производителите се заинтересирани да обезбедат нивните производи целосно да се усогласат со декларираните карактеристики. За таа цел, составени се различни оценки на најмоќните и најпроодните теренци.

Размислете кои од џиповите се најпогодни за возење надвор од патот. Но, пред сè, вреди да се напомене дека можете да најдете секакви оценки за овој параметар и тие не се секогаш слични едни на други. При оценувањето на џиповите се земаат предвид следните параметри:

• вредноста на клиренсот - клиренсот, мора да признаете дека за теренец ова е многу важен индикатор, бидејќи можете многу лесно да скршите палета на калдрма;
• моќност и вртежен момент на моторот;
• артикулација на суспензија.

Покрај тоа, се зема предвид и класата SUV:

• кросовери и теренци со зафатнина на моторот до 2,5 литри, компактни димензии и не највпечатливи карактеристики;
• средна класа - големина на моторот од 2,5 до 3,5 литри, капацитет до седум патници;
• добро, а предводниците - капацитетот на моторот надминува 3,5 литри.

В прва тежинска категорија водечки:

1. Хонда ЦРВ;
2. Тојота RAV4.

В средна класа признати како најдобри:

1. Фолксваген Туарег;
2. Тојота Хајлендер;

Па, меѓу предводници во однос на моќноста и димензиите се:

1. Форд Експлорер;
2. Форд експедиција.

Овие модели се исто така препознаени како најсигурни во нивните категории.

Крос-кантри рејтингот на теренци беше и магазинот Форбс врз основа на анкети на американски возачи. Беа оценети само моделите од премиум класата:

• ажурираниот Hummer H2 е лидер во него;
• Ренџ Ровер дојде на второто место;
• трети се Германците со нивниот Mercedes GL 450;
• Land Rover Discovery 3 и Range Rover Sport завршија четврти и петти;
• Lexus LX470 се наоѓа на почесното шесто место;
• G500th Merce седми;
• Porsche Cayenne, Lexus GX 470 и Volkswagen Tuareg ги заземаа последните три места во Топ 10 најпроодни „нечесни“ од класата Premium.

Вреди да се напомене дека поверојатно е да ги сретнете овие модели на елитни паркинзи во близина на административни и канцелариски згради во Москва отколку во некоја сибирска пустина, бидејќи нивните сопственици едвај треба да ги надминат мочуриштата и планинските премини на влезовите во нивните селски куќи.

Постојат и други оценки врз основа на независни проценки на различни експертски агенции и автомобилски публикации. Според една од нив, сликата изгледа малку поинаку:

• Jeep Grand Cherokee е најспособниот теренски;
• Мерцедес Г-Клас е рангирана на второто место во однос на способноста за крос-кантри;
• Hummer H1, првично наменет за потребите на армијата, гордо го зазема третото место;
• Mitsubishi Pajero Sport - 4 место;
• Brabus 800 Widestar - твин-турбо моторот со 790 коњски сили на ова ремек дело му овозможи на моделот да го заземе 5-то место;
• Toyota 4Runner;
• Nissan Frontier PRO-4X е пикап со погон на сите тркала кој се истакнува во трките во крос;
• Land Rover.

Како што можете да видите, колку луѓе, поточно публикации и агенции, има толку многу мислења, „проодноста“ на SUV не е многу објективен концепт, бидејќи во голема мера зависи од вештината на лицето зад воланот.

Ние во Русија совршено знаеме дека на многу непроодни патишта, каде што Cherokees и Hummers се заглавија до уши, нашите UAZ и Niva завршија пристојна работа и, плус, чинат многу помалку за поправка.

Се вчитува