Радар со рикверц

Радарот за рикверц е систем кој се користи во автомобилската индустрија за да се олесни паркирањето дури и кога видливоста одзади е нула. Овој тип на радар работи на истиот принцип како и конвенционалните радари, но без користење на ист тип на бранови. Затоа треба да го наречеме сонар а не радар, објаснувањето е веднаш подолу. Toyota Corona Corona од 1982 година беше првиот модел на автомобил кој користеше радар за рикверц за помош при паркирање.

Звучник за ехо, не радар!

Додека конвенционалниот радар користи бранови електромагнетниОбратен радар се одликува со употреба назвучни бранови... Треба да знаете дека бранот електромагнетни всушност радио бранови, радио бранови зрачењето е слично на светлината (самиот радио бран е светлина, ова сигурно ќе изненади повеќе од еден). Разликата е во тоа Звучни бранови потребна е поддршка (вода или воздух, исто е... И двете се третираат како течност. Работат на ист начин). Ова значи дека вашиот радар за рикверц нема да работи на Месечината бидејќи на него нема атмосфера!

Радар за рикверц (хидролокатор, итн.) Се состои од четири предаватели и сензори или повеќе во зависност од моделот на автомобилот. Исто така, се состои од компјутер и уред за звучно предупредување, кој во некои случаи може да биде придружен со визуелен елемент.

Принцип

Предавателите пренесуваат ултразвучни бранови низ воздухот (ултразвук, затоа што не треба да ги слушаме! Човечкото уво не може да прими звуци на превисоки фреквенции). Тие се рефлектираат (враќаат) кога ќе наидат на пречка, а делумно се враќаат на уредот што испраќа. Тогаш брановите рефлектирани од пречката се заробени од сензорите, а потоа електронската контролна единица ги зема предвид овие сигнали. Потоа го мери времето на реакција (времето потребно помеѓу пренесувањето и примањето на ехото: бранот што се одби од пречката и кој на крајот се врати), како и брзината на ширење на звукот во воздухот, а потоа го пресметува растојанието помеѓу возилото и пречката.

Ајде да се преброиме

Колку поблиску се приближувате до пречката, толку побрзо бранот оди напред-назад. Но, за да ја разбереме едноставноста на принципот, ајде да ја играме улогата на компјутер што го прикажува растојанието до автомобилот зад себе:

Системот испраќа звучен бран назад и се враќа после 0.0057 секунди (ова е многу мало, бидејќи звукот 350 m/s во воздухот). Така, бранот направи кружен пат внатре 0.0057 второ, треба да земам само половина за да дознаам колку сум далеку од пречката: 0.00285 секунди. Откако ќе дознаам дека звукот е 350 m/s, а исто така и времето поминато на бранот, можам да го погодам растојанието: 350 x 0.00285 = 0.9975... Па јас сум внатре 0.99 метри прибл ou 99.75 см ако сакаме да бидеме прецизни.

Така, компјутерот ќе користи емитери и сензори за да направи бранот да дејствува, а потоа сам ќе го пресмета резултатот веднаш штом ќе ги има податоците при рака, токму она што јас штотуку го направив.

Сите коментари и реакции

Dernier објавен коментар:

Гилс (Датум: 2019 година, 12:28:20)

Можеме ли да нацртаме радар за рикверц, ве молам?

Ил И. 4 реакција (и) на овој коментар:

(Вашата објава ќе биде видлива под коментар по верификација)

Напиши коментар

Дали мислите дека броењето на PV добро се совпаѓа со извршените злосторства?