Решетката на Nissan Z можеби изгледа застарена, но е незаменлива.

Гигантската правоаголна маска на новиот Nissan Z се чини дека не им се допаѓа на многу фанови на марката, бидејќи не се вклопува со остатокот од дизајнот на спортски автомобил. Сепак, има одлична намена, знаејќи дека веројатно нема да ви биде гајле како изгледа ако за возврат ќе ви даде поголема моќ во вашиот автомобил.

Можеби најконтроверзниот аспект на надворешниот дизајн е големата правоаголна предна решетка. Иако дизајнот на решетката потсетува на оригиналниот Datsun 240Z, не може да се негира дека е голем. Но, сакајте ја или мразете ја, таа е тука да остане. Сепак, треба барем да бидете свесни дека има некоја функција во неговата форма.

Која е функцијата на решетката на Nissan Z?

Бидејќи новиот Z сега има двоен турбополнач и испорачува поголема моќност од претходниот атмосферски Z, инженерите мораа да направат поголеми отвори за дишење во предниот дел на Z, како што направија инженерите на Cadillac со CT5-V.Blackwing. Така е и сега: големи отвори за довод на воздух и ладење на моќните мотори.

Портпаролот на Nissan процени дека радијаторот треба да се прошири и прошири за 30%. Има изборен ладилник за моторно масло, изборен ладилник за масло за менувачот за автоматиката, а автомобилот сега користи интеркулер воздух-вода.

„Постои компромис“, рече Хироши Тамура, амбасадор на брендот Nissan и поранешен главен директор за производи, за време на медиумскиот преглед на Z минатиот месец. Тамура е познат како кум на сегашниот Nissan GT-R и еден од креаторите на новиот Z. „Понекогаш добриот дизајн има лош коефициент на отпор и [предизвикува] турбуленции“, продолжи тој. „Големата дупка ги тера некои луѓе да кажат [тоа е] грд дизајн, да. Но, има функционални предности“.

Предноста да се има џиновска скара без многу дизајн

Предниот поглед не е најдобриот агол за Z. Наспроти шилестите линии што се користат насекаде, правоаголната решетка изгледа голема и не е на место, особено затоа што воопшто не е поделена со браник во боја на браникот. било што. Но, знаете што може да биде попривлечно од елегантна, замижана предна фасција? Не се расипувајте на страната на патот на ден од 90 степени поради прегревање на моторот.

BMW се одлучува и за големи решетки.

И ако сакаме да се вратиме чекор поназад, големата маска на Nissan не е ни нов тренд. Во овој агол исто така ќе најдете нешто слично на она што беше насликано пред години, актуелниот преден дизајн на BMW е наменет да ги навести големите решетки на постарите BMW и да обезбеди подобрено ладење. „Дизајнот е неуморно функционален, чист и соголен без компромиси“, рече директорот за дизајн на BMW, Адријан ван Хујдонк, цитиран од The ​​Fast Lane Car во 2020 година. „Истовремено, обезбедува емотивно привлечен прозорец во ликот. возило“.

Вистина е дека луѓето реагираат на овие мрежи „емотивно“. Но, сакале или не, тоа е тренд, барем додека електричните автомобили не се ослободат од скарите.

**********

: