Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Се сеќавате на приказната кога ги тестиравме границите на тркачкото Твинго со пејачката Нина Пушлар и шампионот во кружни трки Боштјан Авбл? Па, на времето имавме тест Twingo, кој со својата интересна кафена боја и богатата опрема (Dynamique) привлече внимание - особено оние скриени зад долгите обоени трепки.

Нина, со искрен восхит, ја кажа суштината на автомобилот во три реченици. „Мириса добро, ново девојче. Јас исто така би сакал таква опрема, а особено автоматски менувач! Може ли само да ја задржам оваа убавина? Таа се смееше додека правеше неколку круга на Рејленд. За жал, одговорот беше: не, Нина, но тоа многу би ти одговарало.

Тест автомобилот имаше навистина богата опрема, од R-Link со навигација и систем без раце до контрола на патувањето, од задна камера до сензори за паркирање. Моторот беше најмоќниот - трицилиндричен турбополнач со 90 коњски сили, трошеше седум литри на тестот и шест литри на сто километри во стандарден круг.

Предностите и недостатоците на таквото Твинго се веќе познати од искуство, бидејќи е жив во градот и доста маневрирачки (мал радиус на вртење!), Но, исто така, малку бурен (тресечки турбополнач) и со помал багажник. Задниот мотор има свој данок и бевме задоволни со погонот на задните тркала, иако би сакале системот за стабилизација ESP да не ги засука ракавите штом ќе се лизгаат задните тркала. Шасијата е малку поцврста, а управувачкиот систем и сопирачките за напојување се пријателски за девојки, толку меки и реагираат.

Седи високо, што може да му пречи на секој машки возач, но Twingo е исто така многу транспарентен. Најголемото извлекување за девојките е дефинитивно менувачот со двојна спојка EDC (Efficient Dual Clutch), кој ги спасува левата нога и десната рака од градско возење. Бевме загрижени за заостанувањето на смената при забрзување (особено со програмата ЕКО) и повременото двоумење, но се смиривме за време на пофалбите. И тоа ја привлече Нина, која вели дека сака да вози.

Фото Алиоша Мрак: Саша Капетанович

Renault Twingo TCe90 Dynamic EDC

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	12.190 €
Цената на моделот за тестирање:	14.760 €
Моќност:	66kW (90 ЦМ)

Цена (до 100.000 км или пет години)

Техничка информација

мотор:	3-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 898 cm3 - максимална моќност 66 kW (90 КС) при 5.500 вртежи во минута - максимален вртежен момент 135 Nm при 2.500 вртежи во минута
Пренос на енергија:	погон на задните тркала - 6-брзински EDC - гуми 185 / 50-205 / 45 R 16
Капацитет:	максимална брзина 165 km/h - 0-100 km/h забрзување 10,8 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 4,8 l/100 km, емисија на CO2 107 g/km
Маса:	празно возило 993 kg - дозволена вкупна тежина 1.382 kg
Надворешни димензии:	должина 3.595 mm - ширина 1.646 mm - висина 1.554 mm - меѓуоскино растојание 2.492 mm
Внатрешни димензии:	багажник 188-980 l - резервоар за гориво 35 l