Renault Scénic: Водич за купување – Водич за купување

Водич за купување на Рено Сениќ: цени, мотори, предности и слабости на францускиот миниван од четврта генерација

La четврта генерација на Рено Скеник - 2016 г.р. - мини-мини a Преден погон.

Во овие две купување водичи на Рено Скеник - едниот се однесува на верзијата со пет седишта, другиот на Grand Scenic 7 седишта - ќе ви ги покажеме сите верзии на трансалпскиот MPV во ценовникот: Цени, мотори, додатоци, перформанси, јаки страни, дефекти и колку повеќе го искажуваш.

Рено Сениќ: водич за купување

La Рено Скеник е еден од мини-мини посекси од било кога, но фитнесот не ја намали практичноста толку многу оттогаш багажникот просторно е, а задните патници имаат пристап до многу сантиметри за рамената и главата.

Главниот недостаток? ВО тежина високо тело, што негативно влијае потрошувачка потрошувачка на гориво (подобрено) и задоволство при возењето: ова е семеен автомобил со високи и тесни гуми и предност за удобност.

Опрема Рено Сеник

GLI фитинзи на Рено Скеник Има пет: Спортско издание, Спортско издание2, Бизнис, Интензитет e Оригиналниот Париз.

Спортско издание на Рено Сеник

Renault Scénic Sport Edition има богата стандардна опрема: предни и задни странични воздушни перничиња, ABS со AFU итна помош за сопирање, предни воздушни перничиња за возачот и совозачот (кои може да се деактивираат), предните и задните електрични прозорци (преден импулс и заден анти-штипкање ). ), неосветлен штитник за сонце, 20" челични бандажи, рачна контрола на климата, фиксна централна конзола без потпирач за рака, темпомат, помош за стартување, LED дневно светло со букви C-облик, комплет за поправање гуми, радио систем (R0 - 15) со екран од 4,2" и USB конекција, странични ретровизори во боја на каросеријата со сензор за температура, сензор за замор, возачко седиште прилагодливо во висина, задни седишта поединечно прилагодливи и лизгачки, задни сензори за паркирање, сензори за паркирање притисок во гуми, Помош при кочење со пешачки сензор , Електронска контрола на стабилноста ESC (ESP), со систем за монтирање Isofix и технологија Stop & Start.

Рено Сеник Спорт издание2

Renault Scénic Sport Edition2, верзијата што би сакале да ја препорачаме, чини 2.650 евра повеќе од Sport Edition со истиот мотор и додава: осветлен штитник за сонце, заден средишен потпирач за рака, 20-инчни алуминиумски тркала Silverstone, двозонска автоматска контрола на климата контрола, автоматско префрлување на долго/ниско светло, средишна конзола Easy Life со повлекување со 2 задни USB полначи, 1 приклучок и 1 приклучок од 12V, хромирани прозорци, дигитална група инструменти TFT, систем за лесен пристап II, светла за магла, електрична рачна сопирачка, хромирани странични лајсни, R-link 2 компатибилен со Android Auto и Apple Car play, 7" навигација со екран на допир со европско мапирање, црни надворешни ретровизори, механичко прилагодување на висината/лумбалното возачко седиште, тапацир од темно јаглен со контрастни шевови, предни сензори за паркинг зона, задна страна завеси, Be-Style Stockholm нијанса, Visio System (улица за препознавање знаци. Adale и предупредување за напуштање лента и TEP кожен волан.

Renault Scenic Business

Рено Сеник Бизнис има привлечна цена и нуди: ABS со помош при итно сопирање, воздушни перничиња за возачот и совозачот (може да се деактивираат), странични воздушни перничиња напред и назад, осветлена штитница за сонце, предни и задни електрични прозорци (предни импулси и задни сопирачки против заклучување) ). -површина), 20-инчни алуминиумски бандажи Silverstone, двозонска автоматска контрола на климата, автоматска долга / долга светлина, централна конзола за лизгање, хромирани прозорци, темпомат, дигитална група инструменти со TFT технологија, Easy Access System II, ECO MODE, фарови магла, електронска сопирачка за паркирање, помош при стартување, LED дневни светла со букви во форма на буквата Ц, странични облоги од хром, надворешни ретровизори што се заклучуваат со електрична енергија, обоени во боја на каросеријата, сензор за замор, R-link 2, компатибилен со Android Auto и Apple Car Play, 7-инчен екран на допир и европско мапирање, резервно тркало, прилагодливо возачко седиште. механичко дејство на висина / лумбална, прилагодлива висина на возачкото седиште, индивидуално прилагодување на висината и лизгачки задни седишта, тапацир од ткаенина од јаглен со шавови за контраст, сензори за паркирање наназад и напред, сензори за притисок во гумите, систем за монтирање Isofix, итно сопирање со сензор за пешаци, електронска стабилност контрола ESC (ESP), технологија Stop & Start, задни странични завеси, метална боја, Visio (препознавање знаци за сообраќај и предупредување за излегување од лента) и кожен волан.

Renault Scenic Intensive

Renault Scénic Intens – скап, но добро опремен – чини 1.600 евра повеќе од Sport Edition2 со истиот мотор и додава: Easy Life кутија, фиока, 20-инчни Exception Aerodesign алуминиумски тркала со додатоци, Easy Life средишна конзола што се извлекува со 2 USB полнење назад, 1 приклучоци и 1 штекер 12 V, стакло за приватност, радио Arkamys со 3D звуци од Auditorium, 2 USB, 1 приклучоци, 1 штекер 12 V, Renault Multi-Sense со амбиентално осветлување, задни седишта со систем One-Touch, преклопување совозачко седиште и XNUMX-инчен екран на допир.

Renault Scénic Initiale Paris

Renault Scénic Initiale Paris - скап, но добро опремен - чини 6.000 евра повеќе од Intens со истиот мотор и додава: помош за одржување на лентата, предупредување за безбедносно растојание, значка Initiale Paris, специјални 20-инчни алуминиумски тркала Initiale Paris, адаптивна контрола на патувањето (само на Син dCi мотор и масажа од 150 КС, загреани предни седишта, кожен тапацир Initiale Paris Grey, сензор за близок агол, странични сензори и волан од напа кожа.

Рено Сениќ: сите модели во ценовникот

Подолу ќе ги најдете сите карактеристики верзии на Рено Скеник: опсег мотори на мини-мини Францускиот се состои од пет единици со наполнетост (не многу добро на „потрошувачка").

• Бензински 1.3 КС 116 литарски бензински TCe
• Бензински 1.3 КС 140 литарски бензински TCe
• Бензински 1.3 КС 159 литарски бензински TCe
• турбодизел Blue dCi со капацитет од 1.7 КС со капацитет од 120 h.p.
• турбодизел Blue dCi со капацитет од 1.7 КС со капацитет од 150 h.p.

Renault Scénic TCe 115 CV (22.450 XNUMX евра)

La Renault Scenic TCe 115 КС под хаубата има моќен вртежен момент (220 Nm) и динамичен („0-100“ за 11 секунди). Испораката - не многу завршена на дното и не многу светла во проширувањето - е неубедлива, како и бучавата.

Renault Scénic TCe 140 CV (од 27.200 евра)

La Renault Scenic TCe 140 КС (Цени до 30.800 евра) - бензинската верзија што можеме да ја препорачаме е опремена со мотор 1.3 (ограничено поместување наспроти моќност: добра вест за оние што сакаат да заштедат на RC Auto осигурување), полна со коњски сили и вртежен момент (240 Nm). Исто така, во овој случај се занимаваме со не многу еластичен мотор.

Renault Scénic TCe 160 CV (од 29.600 евра)

La Renault Scenic TCe 160 КС (Цени до 37.600 1.3 евра), инсталиран е мотор XNUMX со ограничено работно време, карактеризиран со висок вртежен момент, но и неубедлива испорака.

Renault Scénic Blue dCi 120 КС (од 26.250 евра)

La Renault Scénic Blue dCi 120 КС (Цени до 38.500 евра) - најдобриот, според нас, мотор од мини-мини транспалпински. Моќна единица со голем вртежен момент (320 Nm) способна да обезбеди целосна тракција при мали вртежи. Таму пристрасност високата (1.7) не им помага на оние што бараат да заштедат пари за осигурување од одговорност од возила, а перформансите не се нивната силна страна.

Renault Scénic Blue dCi 150 КС (од 29.750 евра)

La Renault Scénic Blue dCi 150 КС (Цени во вредност до 39.350 1.7 евра) под хаубата е мотор 340 со значителен вртежен момент (XNUMX Nm) и поместување што одговара на моќноста (корисно за заштеда при осигурување). И покрај зголемувањето на моќноста, тој останува автомобил создаден за тивко возење бидејќи не е особено светло.

Рено Сениќ: опции

La стандардна опрема на Спортско издание на Рено Сеник според наше мислење, треба да се збогати со две изборен основи: i светла за магла (150 евра) и Пакет Спорт Плус (1.000 евра: R-link 2 е компатибилен со Android Auto e Епл автомобил игра, 7-инчен екран на допир, европско мапирање, двозонска автоматска контрола на климата, електронска сопирачка за паркирање и автоматско префрлување на долги / средни светла).

За опциите Спортско издание2, Бизнис, Интензитет e Почетен Париз би додале фиксен стаклен покрив со електрична ролетна (550 евра, 700 евра на Sport Edition2 во Sky Pack во комбинација со стакло за приватност и фотохромичен внатрешен ретровизор) и - само на Intens - исто така целосна ЛЕР (600 евра) и кожени седишта (1.150 евра).

Renault Grand Scénic: водич за купување

La Renault Grand Scenic опција а 7 седишта на мини-мини Француски: гломазен MPV (долг 4,63 метри е многу за возење) и не е многу забавен во свиоците, нагласувајќи ја практичноста. Кабина - премногу неточности во елементот "заврши”- нуди многу сантиметри до рамената и нозете на задните патници и багажникот во конфигурација со две седишта, таа е огромна.

Опрема Рено Гранд Сеник

GLI фитинзи на Renault Grand Scenic Има пет: Спортско издание, Спортско издание2, Бизнис, Интензитет e Почетен Париз.

Спортско издание на Рено Гранд Сеник

Рено Grand Scénic Sport Edition има атрактивна цена, но стандардната опрема мора да биде интегрирана: ABS со помош при итно сопирање, воздушни перничиња од предната и задната страна, воздушни перничиња за возачот и совозачот (може да се деактивираат), штитник за сонце без осветлување, предни прозорци ... и електричен заден дел (импулсен преден и заден дел со заштита од штипкање), челични тркала од 20 ", рачна контрола на климата, фиксна централна конзола без потпирач за раце, контрола на патувањето, помош при стартување, комплет за поправка на гуми, дневни LED светла со натпис C-Shape , Радио систем / R0-15) со 4,2 "екран и USB конекција, надворешни огледала во боја на каросерија со сензор за температура, сензор за замор, возачко седиште со прилагодување на висината, индивидуално прилагодување на висината и лизгачки задни седишта, трет ред седишта, задни сензори за паркирање, сензори за притисок во гуми, итен систем за сопирање со сензор за пешаци, електронски систем за контрола на стабилноста ESC (ESP), систем за прицврстување Isofix и технологија Stop & Start.

Рено Гранд Сеник Спорт издание2

Renault Grand Scénic Sport Edition2 – скап, но богат – чини 2.650 евра повеќе од Sport Edition со истиот мотор и додава: осветлен штитник за сонце, заден средишен потпирач за рака, 20-инчни алуминиумски тркала Silverstone, двозонска автоматска контрола на климата, автоматско далечи светлина. префрлување / средно светло, средишна конзола Easy Life со повлекување со 2 задни USB полначи, 1 штекер и 1 штекер од 12V, хромирани прозорци, дигитална инструмент табла со TFT технологија, Easy Access System II, светла за магла, електронска паркинг сопирачка, хромирани странични лајсни, R -врска 2, компатибилен со Android Auto и Apple Car play, 7-инчен екран на допир навигација и европско мапирање, сјајно црни странични ретровизори, возачко седиште со механичко прилагодување на висина/лумбален, тапацир од ткаенина во боја на јаглен со контрастни шевови, предни сензори за паркирање, назад странични завеси, Be-Style Stockholm нијанса, Visio System (препознавањето на сообраќајните знаци и предупредувањата ја надминуваат брадата долж линијата на патеката) и кожен волан TEP.

Renault Grand Scenic Business

Renault Grand Scénic Business има многу стандардна опрема: ABS со помош при итно сопирање, воздушни перничиња за возачот и совозачот (што може да се деактивираат), предни и задни странични воздушни перничиња, осветлена штитница, предни и задни електрични прозорци (преден импулс и заден анти -штипка заштита), алуминиумски тркала од 20 инчи, автоматска контрола на климата со две зони, автоматска долга / долга светлина, централна конзола за лизгање, хромирани прозорци, темпомат, дигитална група инструменти со TFT технологија, Easy Access System II, ECO MODE, светла за магла, електронска сопирачка за паркирање, асистенција за стартување, дневно светло во форма на Ц-облик, хромирани странични лајсни во боја на каросеријата и надворешни ретровизори со електрично заклучување, сензор за замор, R-link 2 компатибилен со Android Auto и AppleCar Play, екран на допир 7 "и европско мапирање, резервно тркало, возачко седиште со механичка висина / лумбална подесување, прилагодлива висина на возачкото седиште, седишта од третиот ред, задни седишта индивидуално прилагодливи по висина и лизгање, тапацир од темно јаглен со контрастно шиење, заден и предни сензори за паркирање, сензори за притисок во гуми, систем за монтирање Isofix, систем за сопирање при итни случаи со сензор за пешаци, електронска контрола на стабилноста ESC (ESP), метална боја, технологија Stop & Start, задни странични завеси, систем Visio (препознавање знак за сообраќај и предупредување за излегување од лента) ) и нареден волан.

Renault Grand Scenic Intens

Според нас, Renault Grand Scénic Intens е најсоодветната верзија на францускиот миниван. Чини 1.600 евра повеќе од Sport Edition2 со ист мотор и додава фиока Easy Life, фиока, 20 "исклучок Aerodesign алуминиумски бандажи со надградба, централна конзола за повлекување Easy Life со 2 задни USB полначи, 1 приклучок и 1 12V приклучок, заштитно стакло, радио Аркамис со Аудиторио 3D звук, 2 USB, 1 приклучок, 1 приклучок 12V, Renault Multi-Sense со амбиентално осветлување, задни седишта со еден допир, преклопувачко совозачко седиште, сензори за паркирање напред и назад, мешавина од темно јаглен и тапацир од еко кожа и 8,7-инчен екран осетлив на допир.

Renault Grand Scénic Initiale Paris

Renault Grand Scénic Initiale Paris - богат, но скап - чини 6.000 евра повеќе од Intens со истиот мотор и додава: помош за одржување на лентата, предупредување за безбедносно растојание, значка Initiale Paris, надолжни шипки на покривот, специјални алуминиумски тркала од 20 инчи. Initiale Paris, адаптивна темпомат (само на синиот dCi мотор со 150 КС), Easy Park Assist, Pure Vision целосни LED фарови, LED светла за магла, head-up дисплеј, паркинг камера, Grand Comfort потпирач за глава, Bose DAB радио, фотохромичен внатрешен ретровизор , електрично возачко седиште со лумбална масажа, загреани предни седишта, кожен тапацир Initiale Paris Moon Grey, сензор за мртва точка, странични сензори и волан од напа кожа.

Renault Grand Scénic: сите модели во ценовникот

Подолу ќе ги најдете сите карактеристики верзии на Renault Grand Scenic: опсег мотори на мини-мини a 7 седишта Францускиот се состои од пет единици со преполн погон:

• Бензински 1.3 КС 116 литарски бензински TCe
• Бензински 1.3 КС 140 литарски бензински TCe
• Бензински 1.3 КС 159 литарски бензински TCe
• турбодизел Blue dCi со капацитет од 1.7 КС со капацитет од 120 h.p.
• турбодизел Blue dCi со капацитет од 1.7 КС со капацитет од 150 h.p.

Renault Grand Scénic TCe 115 CV (23.950 евра)

La Renault Grand Scénic TCe 115 КС ова е „основната“ верзија на трансалпскиот миниван, содржи мотор Бензин 1.3 турбо 115 КС и 220 Nm вртежен момент.

Renault Grand Scénic TCe 140 CV (од 28.700 евра)

La Renault Grand Scénic TCe 140 КС (Цени чини до 32.300 1.3 евра) под хаубата има мотор 240 (мала зафатнина, што ви овозможува да заштедите при осигурување RC Auto), богат со вртежен момент (XNUMX Nm), но не многу жив и не многу жив при ниски вртежи. Подобрен i потрошувачка.

Renault Grand Scénic TCe 160 CV (од 31.100 евра)

La Renault Grand Scénic TCe 160 КС (Цени до 39.100 евра) опремени со мотор моќен, богат со вртежен момент и со мало поместување (1.3), што ви овозможува да платите помалку за осигурување на МТПЛ. Меѓутоа, дури и во овој случај, треба да се справиме со единица која не е многу подготвена да работи при мали вртежи, премногу жедни за бензин и не многу fondубители на панахија.

Renault Grand Scénic Blue dCi 120 CV (од 27.750 евра)

La Renault Grand Scénic Blue dCi 120 КС (Цени до 40.000 евра) има мотор под хаубата Евра 6д-Темп - како и сè друго во опсегот - тивко, богато со вртежен момент (300 Nm) и еластично. Негативни белешки? НА потрошувачка не е рекорд и перформансите ("0-100" за 15,2 секунди) се ниски.

Renault Grand Scénic Blue dCi 150 CV (од 31.250 евра)

La Renault Grand Scénic Blue dCi 150 КС (Цени до 40.850 евра), според наше мислење, опција за купување мини-мини a 7 седишта Реџи. ВО мотор 1.7 има надомест на енергија и ви овозможува да заштедите на задолжително осигурување од автомобилска одговорност. Не заборавајќи на тишината и одличниот одговор при мали вртежи. Сепак, не се исклучителни перформанси (12,9 секунди за забрзување од 0 до 100 километри на час) и потрошувачка.

Рено Гранд Сеник: опции

La стандардна опрема на Спортско издание на Рено Гранд Сеник според наше мислење, треба да се збогати со две изборен основи: i светла за магла (150 евра) и Пакет Спорт Плус (1.000 евра).

За верзиите Спортско издание2, Бизнис, Интензитет e Почетен Париз би додале фиксен стаклен покрив со електрична ролетна (550 €, 700 € за Sport Edition2 во комбинација со Sky Pack) и – само за Intens – i Одете во целосна ЛЕР (600 евра) и кожени седишта (1.150 евра).