Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
содржина
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Компактно, практично, многу брзо: две оружја со трага што можат да се користат секој ден, кое би било најдобро на хартија?
Два компактни спортски автомобили, двајца придружници во секојдневниот живот кои се чувствуваат удобно кога пазаруваат или пешачат во текот на денот на патека. Таму Рено Меган РС тоа е еден од најтрајните спортски компакти наоколу. Тоа беше првиот во FWD спортскиот хечбек сегмент што понуди „професионална“ динамика на возење, заедно со диференцијал со ограничено лизгање и тесно, прецизно подесување. Таму Трофеј ова е неговата најнова еволуција, најлоша и најмоќна.
La Hyundai i30N, наместо тоа, тоа е последното пристигнување; но тоа не е причината зошто таа е наивна. Развиен од поранешни вработени во поделбата БМВ „М“, i30 N Перформанси го има истото вооружување како и Рено: погон на предните тркала, турбо мотор и скоро 300 КС. Што е подобро на хартија?
Накусо
Hyundai i30 N перформанси
| мотор | Турбо со четири цилиндри |
| пристрасност | 1998 см |
| Потенција | 275 Cv при 6.000 тежини |
| двојка | 253 Nm до 1450 влезови |
| цена | 36.400 евро |
Трофеј Рено Меган РС
| мотор | Турбо со четири цилиндри |
| пристрасност | 1798 см |
| Потенција | 300 Cv при 6.000 тежини |
| двојка | 400 Nm до 4.000 влезови |
| цена | 41.200 евро |
Размеры
Трофеј Рено Меган РС со 436 см во должина и 188 во ширина (поради многу широки раменици) тој е подолг и поставен отколку Hyundai i30N Performance, 2 cm пократки и дури 8 cm потесни (само 180 cm). Меѓуоскиното растојание на Renault е исто така малку подолго - 267 cm наспроти 265 за Корејецот (сепак, Renault има систем за управување со 4 тркала што всушност го „скратува“ меѓуоскиното растојание).
И покрај неговата поголема големина, Рено тежи помалку од Хјундаи: 1419 кг против јас 1509 од i30.
поглавје пространство: Hyundai победи на тестот за подигање со d моќности 395 литрии Рено е вклучено 384 литри.
Потенција
мотор четири цилиндричен турбо за двете: кој од Хјундаи од 1998 cc 275 к.п. влез 6.000 e 353 Nm влез 1450. Менувачот е мануелен со шест брзини.
La Рено Меганнаместо тоа, тој е опремен со помал волумен од 1,8 литри (1798 кубика), што обезбедува 300 к.п. при 6.000 вртежи во минута и 400 Nm вртежен момент при 4800 вртежи во минута.
Така, Рено, и покрај помалиот мотор, дава поголема моќност и поголем вртежен момент (дури и ако вртежниот момент е многу поголем од оној на Хјундаи). За неа, механички 6-брзински или 7-брзински автоматски со двојна спојка.
изведба
Дојдовме до тестот за сила: Трофеј Рено Меган РС фотографии од 0 до 100 км / ч за 5,7 секунди и стигнува до мене 260 км / ч Хјундаи, поради својата поголема тежина и помалата моќност, од друга страна, користи 6,1 секунда при 0-100 и стигнува до мене 250 км на час максимална брзина.
Бројките, сепак, не го опишуваат вистинското однесување на овие два автомобили, и ќе треба трага и хронометар за да се одлучи кој е навистина најбрзиот.
Кредити: 2018 година - Прес тестови на Renault MEGANE IV RS TROPHY во Португалија
Кредити: 2018 година - Прес тестови на Renault MEGANE IV RS TROPHY во Португалија
Кредити: 2018 година - Прес тестови на Renault MEGANE IV RS TROPHY во Португалија
Кредити: 2018 година - Прес тестови на Renault MEGANE IV RS TROPHY во Португалија
Кредити: 2018 година - Прес тестови на Renault MEGANE IV RS TROPHY во Португалија
