2022 Renault Austral доаѓа во Австралија? Теренецот што го заменува Kadjar ги цели на Nissan Qashqai и Toyota C-HR со хибридни и благи хибридни погонски единици.

Renault Austral е поголем од Kadjar, но помал од Mazda CX-5.

Renault ја претстави својата електрифицирана замена за многу саканиот Kadjar, а таа е на картата за Австралија.

Новиот Austral SUV ја пополнува празнината во глобалната постава на Renault што ја остави близнакот Qashqai Kadjar на Nissan, кој траеше само една година на австралискиот пазар.

Austral ја надополнува проширената линија на мали теренци на Renault, која веќе ги вклучува јужнокорејското купе Arkana и Megane E-Tech EV, кој неодамна беше лансиран во Европа.

Тој се заснова на најновата верзија на CMF-C/D платформата на Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi, која исто така е основа на новата генерација на Nissan Qashqai и X-Trail, Mitsubishi Outlander, новото Renault Kangoo комби и многу други.

Во однос на димензиите, Austral е поголем од Kadjar, 61 mm подолг, 5 mm повисок и 25 mm поширок, со 21 mm подолго меѓуоскино растојание.

Се наоѓа некаде помеѓу стариот Kadjar и Mazda CX-5 по големина, што значи дека може да се натпреварува со поголемите мали теренци како што се неговиот братучед Qashqai и Kia Seltos, како и CX-5 и Honda CR-V во сегментот на средни SUV. .

Багажниот простор на Austral може да собере 500 литри, што е за 28 литри повеќе од Kadjar, но тоа паѓа на 430 литри за серискиот хибрид.

Сите три опции за погон имаат некаква форма на електрификација, нема дизел опција. Линијата на погонски агрегати започнува со 1.2-литарски бензински трицилиндричен турбо полнач, литиум-јонска батерија од 48 волти и стартер мотор со вкупна моќност од 97 kW. Спарен е со рачен менувач и троши 5.3 литри гориво на 100 km.

12-волтниот благ хибрид е достапен и со 1.3-литарски турбо-бензински мотор со четири цилиндри развиен во партнерство со Mercedes-Benz, кој произведува 104 kW со рачен менувач и 119 kW/270 Nm со автоматски менувач. Оваа инсталација троши 6.2 l / 100 km.

Водечкиот погонски агрегат во моментов е хибридот „само полнење“ од серијата E-Tech, кој комбинира 1.2-литарски турбо бензински мотор, електричен мотор и литиум-јонска батерија од 1.7 kWh со напон од 400 V. 146 kW и потрошувачка на гориво од 4.6 l/100 km.

И покрај тоа што се механички поврзани со Nissan Qashqai, двата модели имаат различни хибридни поставки. Nissan користи четирицилиндричен мотор кој произведува 140 kW/330 Nm и троши 5.3 l/100 km.

Сите три погонски агрегати имаат регенеративно сопирање, а шасијата на Austral доаѓа со две различни поставки на суспензија - торзионо зрак за модели на управување со две тркала и задна оска со повеќе врски со 4CONTROL Advanced за управување со четири тркала.

За прв пат ќе биде понуден нов врвен модел, наречен Esprit Alpine, што е знак на водечкиот бренд за спортски автомобили на Renault Group, со спортски надворешен и внатрешен дизајн.

Внатре, Austral добива големо дигитално засилување во споредба со Kadjar. Renault го нарекува поставувањето свој „OpenR“ екран, кој комбинира 12.3-инчен дигитален инструмент табла со 12-инчен вертикален медиумски екран. Има и 9.3-инчен проекциски дисплеј.

На контролната табла има неколку копчиња, а централната конзола е високо поставена за да служи како потпирачи за раце за возачот и патникот. Рачката на менувачот се наоѓа на воланот, како што е случајот со повеќето модели на Мерцедес, овозможувајќи голем потпирач за дланка налик на конзола за кој Renault вели дека го прави користењето на екранот на допир поудобно.

Ќе се нуди со целосен пакет напредни функции за помош на возачот – Рено вели 32 поточно – вклучително и адаптивна контрола на патувањето со застанување и оди, автоматско итно сопирање напред и назад, предупредување за напуштање лента, предупредување за безбедно излегување и многу повеќе.

Портпаролот на Renault Австралија рече дека нема детали за споделување во оваа фаза, додавајќи: „Но, ги поздравуваме сите RHD производи и со нетрпение очекуваме да ја процениме нивната соодветност за нашиот пазар“.

Во случај Austral да добие зелено светло за Австралија, би можел да се појави во продажните салони во 2023 година, со оглед на тоа што нема да се појави во продажба во Европа до четвртиот квартал од оваа година. И со оглед на популарноста на хибридите, можете да очекувате овде да се понуди хибрид од масовно производство.