Поправка на генератор DIY на ВАЗ 2107

Сакам веднаш да кажам дека нема да ги опишам детално сите процедури за поправка на овој уред, но ќе ги дадам главните што често треба да ги извршуваат сопствениците на ВАЗ 2107. Ќе започнам со потребните алатки што ќе бидат потребни за поправка и расклопување на генераторот на „класика“:

1. Клучот со големина 19 – прстен еден е поудобен
2. Сокетни глави за 8 и 10
3. Продолжување
4. Чекан

Сега подолу ќе ја опишам подетално постапката за расклопување, а исто така ќе го анализирам расклопувањето на секој дел посебно.

Замена на четките на генераторот

Всушност, овој тип на поправка е толку едноставен што нема да се задржам на тоа во оваа статија. Но, ако некој има потреба од детални информации, можете да се запознаете со деталите тука.

Целосно расклопување на делови

Прво, одвртете ги 4-те навртки што се наоѓаат на задниот капак на уредот, а на долната фотографија тие се многу јасно видливи:

Потоа се обидуваме да ја одвртиме навртката за прицврстување на макара со клуч од 19 мм. Вообичаено, таа е многу цврсто затегната и е доста проблематично да се направи ова со изваден генератор, освен ако не го стегнете во порок. Но, постои излез од ситуацијата - можете, од задната страна, каде што ги одвртевме навртките, да ги притиснете завртките така што тие се потпираат на сечилата на работното коло, со што ќе го фиксирате во неподвижна состојба. Следно, можете да се обидете да ја одвртите оваа навртка, држејќи го генераторот во мирување.

Сега земаме чекан и, со лесно притискање, се обидуваме да го одделиме генераторот на два дела, како што е јасно прикажано на фотографијата подолу:

Како резултат на тоа, треба да изгледа вака:

Како што можете сами да видите, на едниот дел ќе има ротор, а на другиот статор (намотување).

Отстранување и замена на роторот

Многу е лесно да се отстрани; прво ја отстрануваме макарата, отстранувајќи ја од вратилото:

Потоа отстранете го клучот:

И сега можете лесно да го отстраните роторот на генераторот ВАЗ 2107, бидејќи лесно се ослободува од куќиштето:

Сега можете да продолжите понатаму.

Отстранување на намотката (статорот)

За да го направите ова, треба да ги одвртите трите навртки одвнатре со глава, како што е прикажано на сликата:

И после ова, статорот може да се отстрани без никакви проблеми, бидејќи е исклучен од диодниот мост:

Ако треба да се замени и треба целосно да го извадите, тогаш секако ќе треба да го исклучите приклучокот со жици, што е видливо на горната фотографија.

За замена на диодниот мост (исправувачка единица)

Бидејќи по отстранувањето на ликвидацијата, диодниот мост е практично бесплатен, нема речиси ништо да се каже за негова замена. Единственото нешто што треба да направите е да ги турнете завртките одвнатре за да излезат однадвор:

И диодниот мост е целосно отстранет и можете да го замените:

Откако ќе ги извршиме потребните поправки на вашиот генератор, повторно го составуваме во обратен редослед и не заборавајте правилно да ги поврзете сите жици за намотување.