Реенактор на моторот Senreco
Како функционира?
Автомобилски додаток во моторот „Сенреко“ се однесува на таканаречените реенактори на моторот. Тоа е, главната активна состојка има својство што ги обновува металните површини.
Кога ќе влезе во маслото, активните супстанции на адитивот се пренесуваат низ системот за подмачкување на моторот и паѓаат на високо оптоварени контактни закрпи за триење. Минералите се таложат на металните површини и се фиксираат на нив.
Слојот формиран од адитивот Senreco има висока јачина на површината со релативно низок коефициент на триење.
Какви ефекти има?
Збирот на корисни ефекти на адитивот не е најголем меѓу сличните соединенија.
- Ја зголемува и израмнува компресијата во цилиндрите. Истрошените и оштетените површини на прстените за компресија и цилиндрите се делумно обновени. Поради ова, компресијата се зголемува и се израмнува.
- Притисокот на маслото се зголемува. Празнините во пумпата за масло се делумно израмнети. Ова овозможува дури и на силно истрошената пумпа да произведе прифатлив притисок на маслото за работа на моторот.
- Намален шум и вибрации од работата на моторот со внатрешно согорување.
- Потрошувачката на горива и мазива е намалена. Резултатот од горенаведените ефекти.
Општо земено, адитивот е дизајниран да го продолжи работниот век на ремонт на истрошен мотор.
Цена и начин на примена
Адитивот за автомобили Senreco чини околу 1500 рубли по шише. Се продава во контејнери од 70 ml. Едно шише е доволно за обработка на просечен автомобилски мотор. Не постојат строги упатства за дозата на лекот.
Адитивот се истура во топол мотор преку вратот за полнење масло. Следно, моторот треба да работи во празен од 30 минути. Ефектот на работата на композицијата се забележува во просек по 300 км трчање.
Осврти на возачи
Повеќето возачи добро зборуваат за адитивот Senreco. За истрошени мотори кои немаат критично оштетување на CV или CPG, оваа композиција е навистина погодна како привремен реенактор.
Возачите забележуваат дека по 300 km возење регулирано од производителот по полнењето, моторот почнува да работи потивко. Нивото на компресија е надвор. Субјективно, влечењето се зголемува со паралелно намалување на потрошувачката на масло за отпад.
Во однос на економичноста на горивото, некои сопственици на автомобили тврдат дека е така. Други особено не забележуваат значително намалување на апетитот на ICE третиран со додатокот Senreko.
