Препорачани адитиви за гориво - што треба да се истури во резервоарот?

Многу различни адитиви за гориво може да се најдат во супермаркетите и бензинските пумпи кои можат да ги подобрат својствата на горивото и да ја намалат потрошувачката на гориво, да ги попречат перформансите на системот за гориво или да го олеснат стартувањето. Меѓутоа, возачите гледаат на нив со големо неверување, бидејќи се сомневаат дека можат да работат исто толку ефикасно. Дали е ова? Ви ги претставуваме најпопуларните адитиви за гориво и погледнете ги ветувањата дадени на етикетите од нивните производители.

Што ќе научите од овој пост?

• Дали треба да користите адитиви за гориво?
• Што се депресанти?
• Кои адитиви за гориво треба да се користат во возилата на гас?
• Дали адитивите за гориво помагаат во чистењето на DPF?

На кратко

Препорачаните адитиви за гориво вклучуваат подобрувачи за отстранување на водата од резервоарот за гориво, депресанти за помош на ладно палење, средства за чистење на системот за гориво и DPFs.

Адитиви за отстранување на водата од резервоарот за гориво

Еден од најчесто користените адитиви за бензин се адитиви дизајнирани да ја отстранат водата што се акумулирала во резервоарот. Нивната популарност не е залудна - Влагата во резервоарот за гориво не е невообичаенаособено кај возилата на гас. Возачите на такви автомобили често работат на резерва - на крајот на краиштата, им треба само бензин за да стартуваат. Долго возење со малку гориво во резервоарот сепак, промовира кондензација на вода во неа.што може да доведе до корозија на резервоарот и, во крајна линија, дури и до оштетување на пумпата за горивокој се подмачкува и лади со бензин.

Адитивите за гориво, како што е STP бензинската формула, ја врзуваат и отстрануваат водата од резервоарот. Нивната употреба е едноставна - При полнење гориво, доволно е да го наполните резервоарот со количината на кондиционер наведена на пакувањето.... Возачите на ТНГ треба да го прават тоа редовно, дури и еднаш месечно.

Депресанти за палење на моторот при ниски температури

Адитивите за гориво, исто така, можат да помогнат во решавањето на заедничкиот проблем за возачите на дизел автомобили - проблеми со палењето рано наутро во зима. Кога температурата ќе падне под нулата, парафинот се таложи од дизел горивото, што го блокира филтерот за гориво и го спречува погонот да започне... Теоретски, тоа не треба да се случи, бидејќи во зима, од 16 ноември до крајот на февруари, на бензинските пумпи се продаваат таканаречени бензински пумпи. зимски дизел. Има својства на ниски температури, кои ги задржува дури и кога термометарот покажува -20 ° C. Всушност, сепак, тие можат да бидат различни - во многу региони, особено во планините или во Сувалки, односно на полскиот пол Ладно, на ноќта фаќа постуден мраз. Освен тоа, не се без вина и сопствениците на некои CPN, кои доцна менуваат гориво за зимата.

Тие ги спречуваат проблемите со утринскиот почеток депресанти, наречени и антигели, кои ја намалуваат температурата на кристализација на парафините.... Тие треба да се користат како превентивна мерка на почетокот на зимата за да се прилагоди летното гориво на опаѓачките температури на воздухот. Тие се исто така корисни за време на силни мразови бидејќи го штитат дизел горивото од облачност. Сепак, вреди да се запамети тоа депресантите не можат да се складираат во багажникот - ги ослободуваат својствата само кога се истураат во сад, па ако останат во шишето за време на силен мраз, сами ќе се заматат.

Адитиви за гориво кои го чистат системот за гориво

Многу познати производители на хемикалии за автомобили, вклучувајќи ги Liqui Moly или STP, им нудат на возачите чекорите што треба да ги преземат. чистење на системот за гориво од наслаги... Таквото загадување оди кај него заедно со неквалитетниот бензин. Може да содржи киселински корозивни материи или смола што е извор на наслаги на млазниците. Адитиви за гориво кои го чистат системот за гориво особено се препорачува за сопственици на стари автомобили... Овие засилувачи не само што помагаат да се отстранат загадувачите од инјекторите, клиповите или вентилите, туку и ги подобруваат перформансите на погонската група и ја намалуваат потрошувачката на гориво.

Клима уреди за чистење на филтерот DPF

Друга група на возачи кои треба да размислат за користење на адитиви за гориво се сопственици на возила со филтер DPF. Веројатно секој што има идеја за автомобилската индустрија слушнал колку е проблематичен овој елемент. Филтерот DPF е дизајниран да ги отстранува честичките од издувните гасови, главно канцерогените саѓи.... Ги фаќа, а потоа ги пали додека се акумулираат. И токму ова согорување на саѓи предизвикува толку многу проблеми. За да работи непречено, мора да го свртите моторот на високи вртежи со возење со голема брзина подолг временски период. За жал, кога се движите низ градот, тоа не е можно. Процесот на согорување на саѓи е нецелосен, што придонесува за оштетување на DPF.

Чистењето на филтерот со DPF е олеснето адитиви за гориво за да се спречи предвремено формирање саѓи... Сепак, тие не можат да се користат во возила опремени со електронски систем за дозирање адитиви за време на полнењето гориво, што само по себе ја одржува регенерацијата на филтерот.

Се разбира, отсуството на додаток за гориво е чудотворен лек кој ќе ги поправи неисправните компоненти. Сепак, се препорачува превентивна употреба на подобрувачи, особено кај постари возила со силно контаминирани системи за гориво или возила опремени со филтри DPF. Различни видови адитиви за гориво може да се најдат на avtotachki.com. Само не заборавајте да ги користите мудро - не мешајте и совпаѓајте и секогаш следете ги упатствата на производителот на пакувањето.

Можеби ќе ве интересира:

Вода во системот за гориво - што е тоа и како да се отстрани?

Нискоквалитетно гориво - како може да му наштети?

Што ако додадете погрешно гориво?