Подесување на волшебникот ВАЗ 2114

Од овој напис ќе научите што е мајстор, зошто му треба на автомобилот во системот за сопирање, со какви проблеми се соочуваат сопствениците на автомобили со оваа единица, а исто така ќе дознаете како господарот се вклопува на ВАЗ 2114.

Што е волшебник на ВАЗ 2114 и каде се наоѓа?

Регулаторот на силата на сопирачките доби толку чудно име од сопствениците на автомобили како „волшебник“. Овој уред првпат се појави во 1970 година. Ова веројатно не е случајно, бидејќи однесувањето на автомобилот на патот зависи од овој механизам: должината на растојанието за сопирање, дали автомобилот ќе се лизне на кривината и колку.

При сопирање, оптоварувањето на предната и задната оска е нерамномерно распределено, затоа, за да се изедначат силите меѓу оските, ефективно сопирање бара динамична корекција на процесот на сопирање. Оваа корекција ја врши регулаторот на силата на сопирачките. Овој мал детал го спречува блокирањето на задните тркала пред предните тркала и затоа го спречува лизгањето на автомобилот при сопирање. Со неисправен или лошо прилагоден волшебник, машината може дури и да се преврти.

Сликата подолу ја покажува локацијата на регулаторот на сопирачката.



А подолу е неговиот шематски приказ:

Регулаторот на вртежниот момент на сопирачките ВАЗ 2114 се наоѓа под задниот дел на телото, на страната на левото задно тркало, во близина на зракот на задната суспензија. На ВАЗ-2107 и другите „класични“ модели, овој механизам е исто така достапен, но се наоѓа на десната страна. Поновите возила опремени со сопирачки против блокирање и електронска распределба на силата за сопирање (EBD) не го користат волшебникот.

Разбирањето како работи мајсторот ќе му помогне на сопственикот на автомобилот правилно да го постави и да управува со него во иднина.

Волшебникот ги распределува силите на сопирање на следниов начин: при силно сопирање, предниот дел се притиска, а задниот крај се крева. Во овој случај, шипката се движи и, на тој начин, го блокира протокот на течноста за сопирачките до цилиндрите на задните сопирачки. Пружината го успорува вентилот, спречувајќи го целосно да се затвори, па бравата на задното тркало работи, но малку подоцна од предната. Идеално, задните тркала сопираат половина секунда по предните тркала.

Како да го прилагодите волшебникот на ВАЗ 2114?

Прилагодувањето на регулаторот на силата на сопирањето е неопходно по секоја интервенција во автомобилот поврзана со тркалата, елементите на суспензијата и друга работа што ја менува висината на возењето. Секој сопственик на автомобил ќе може да го прилагоди господарот на ВАЗ 2114 со свои раце и, доколку е потребно, да го замени.

За да ја поправите работата на волшебникот, треба да возите до бунарот или да го подигнете возилото на надвозникот, бидејќи целата работа ќе се изврши под дното на автомобилот. За да работите, ќе ви треба клуч (глава или прстен) бр. 13. Потребен е шрафцигер за поместување на плочата (5) и поставување на јазот.

Ќе биде потребна дупчалка или мијалник од 2 мм со иста дебелина за да се прилагоди јазот помеѓу плочата наречена рачка на клипот и регулаторот на притисокот на задната сопирачка до правилната големина. Дупчалката или мијалникот ќе дејствува како запирање така што затегнувањето на завртката (3) и навртката за заклучување (4) не го намалува овој простор. Откако ќе го поставите потребното растојание, затегнете ја завртката и навртката за заклучување, извадете ја вежбата (мијалник.

На оваа слика, делот од волшебникот каде што е поставен јазот е зголемен. Кога елементите на регулирачкиот склоп се затнати со нечистотија и е тешко да се отстрани плочата, се користат два шрафцигери, а дупката во држачот се користи како приклучок, како на оваа слика.

Имајте предвид дека понекогаш нечистотијата и остатоците ќе предизвикаат рачката на клипот да се фати толку многу што не може да се помести бидејќи заглавените завртки и навртки нема да се олабават. Течноста WD-40 ќе помогне да се исчистат овие предмети.

Автомобил со правилно прилагоден волшебник непречено успорува, не фрла и не води на страна.

Замена на волшебникот со ВАЗ 2114

Фактот дека регулаторот на вртежниот момент на сопирачките на ВАЗ 2114 стана неупотреблив и треба да се замени, е означен со 3 знаци:

1. Рачките се истрошени, а течноста за сопирачките тече како резултат.
2. При силно сопирање, автомобилот многу се лизга.
3. Киселински клип.

Дозволете ми да ве потсетам дека производителот не препорачува менување на дизајнот на регулаторот на силата на сопирачките и манипулирање со него. Исто така, не се препорачува да се отстрани од системот за сопирање на автомобилот. Со ова сите сопственици на автомобили си ги ставаат во опасност животите. Исто така, се препорачува да се замени неисправниот регулатор и неговото последователно прилагодување во сервис за автомобили, доверувајќи ја оваа работа на професионалци. Сепак, знаењето како да го замените регулаторот на притисокот на задната сопирачка со нов нема да биде излишно за сопственикот на автомобилот.

Значи, купивте нов регулатор и отидовте во јамата. Прво, извадете ги гумените приклучоци од новиот регулатор. Со посебен клуч за 10, ние исклучуваме 4 цевки за сопирачки и веднаш вметнуваме приклучоци во овие цевки за да не истече течноста за сопирачките.

На држачот, одвртете ги 2-те завртки за монтирање. На сликата погоре, овие завртки се означени со бројот 7. Завртките се одвртуваат со тринаесеттиот клуч. Отстранете го стариот регулатор и инсталирајте го новиот. Прво ги поврзуваме цевките за сопирачките, но сè уште не ги затегнувајте. Јазот го доведуваме до 2 мм. Како да поставите волшебник ВАЗ 2114 е исто така опишан погоре. Потоа затегнете ги завртките на линијата на сопирачката и на регулаторот на притисокот. Откако ќе го поврзете склопот, проверете дали сте ги испуштиле сопирачките и проверете дали има истекување на течноста за сопирачките. Доколку е потребно, додадете течност за сопирачките во системот.

 Замена на волшебникот со маичка

Не е тајна дека сигурноста на регулаторот на силата на сопирачките остава многу да се посакува, предизвикува многу поплаки од сопствениците на автомобили, а многумина сонуваат да се ослободат од него. Најризичните и самоуверени возачи инсталираат маичка. Го гледате на сликата. Овој уред е поедноставен од главниот, со помала веројатност да протече. Сепак, нема дистрибуција на силите за сопирање, а сопирањето на предните и задните тркала се случува истовремено.

Добрите и лошите страни на инсталирање маичка

Придобивки од инсталирање маица	Недостатоци на поставување на маица
Сопирачките стануваат поцврсти и во исто време послушни	Во зимски услови, ризикот од лизгање се зголемува доколку задните тркала се прицврстени со влошки за сопирачките пред предните тркала.
Продолжен рок на траење	Сопирањето станува опасно, особено во зима
Цената на маичката е помала, цените на волшебникот	Ако се скрши предното црево, што се случува доста често со инсталирана маичка, сопирачките целосно откажуваат. Дури и рачната сопирачка во овој случај е лош помошник.

Се разбира, можете да ја користите оваа шема и да го „ажурирате“ системот за сопирање во автомобилот, но ќе биде многу посигурно да се следи состојбата на овој систем, а особено волшебникот, и почесто да се врши превентивно чистење на овој уред. . Тогаш ќе трае подолго.

Постои мислење дека маичката не е инсталирана наместо волшебникот, туку по неа, а потоа овој уред ќе го поправи регулаторот на силата.

Можни дефекти на волшебникот

Најчестиот дефект на волшебникот е истекувањето на течноста за сопирачките под цревото или на спојот со цевките за сопирачките. Протекувањето не може да се поправи, само може да се замени целото склопување.

Волшебникот е генерално доверлив и има малку маани. Лепењето на клипот и лепењето на вентилот се два поврзани проблеми. Тие се јавуваат поради фактот што клипот е затнат со нечистотија, што може да се меша со масла и други технички течности. Сето ова доведува до непожелни последици. За да може волшебникот да служи подолго, неопходно е периодично, барем еднаш во сезона, да се вози автомобилот во јама и да се врши општо чистење под телото, вклучително и чистење на регулаторот на притисокот на сопирачките од нечистотија.