Прилагодување на вентилот за бензински мотори. Како да го прилагодите клиренсот на вентилот? Колку чини механичарот за прилагодување на празнините на вентилите?

Вентилите се контролираат со вратило со камери и водилки. Правилните времиња на отворање на вентилите за довод и издувни гасови се клучни за правилното функционирање на моторот. Регулативата има директно влијание врз нивното затворање. Ако тоа не се прави редовно, може да влијае на работата на погонот, па дури и да предизвика заглавување на вентилите. Како што можете да видите, последиците од невнимание се сериозни. Зошто сè уште вреди да се прави? Проверете како се прилагодуваат празнините на вентилите. Да чита!

Празнини на вентили - зошто проверете ги празнините на вентилите?

Дизајнерите на 4-тактни мотори со внатрешно согорување ги користат соодветните празнини на вентилите за овој уред. Обезбедува доволно ладење на вентилите поради контакт со седиштето. Каналите за ладење добиваат топлина од вентилите преку контакт. И треба да знаете дека тоа се елементи кои се изложени на премногу топлина, бидејќи имаат директен контакт со запалива мешавина на гориво-воздух. Затоа е потребно ладење.

Занемарување на прилагодувањето на клиренсот на вентилот - до што води тоа?

Работата на моторот и поминатото растојание го намалуваат клиренсот на вентилот. Како резултат на тоа, се намалува времето на контакт на седиштето на вентилот со елементот што ја затвора комората за согорување. Како резултат на тоа, вентилите не се ладат правилно и може да изгорат со текот на времето. Прилагодувањето на вентилите и празнините создадени во нив има за цел (обично) да го продолжи времето на ладење на елементите. Се разбира, може да се случи и обратна ситуација, во која претставата е толку голема што мора да се скрати. Сепак, некој може да се запраша - дали овој процес може да се автоматизира?

Хидраулично прилагодување на клиренсот на вентилот во моторот. Што се хидраулични туркачи?

Има производители на автомобили кои се одлучуваат за автоматски систем за усогласување на клиренсот на вентилите. Хидрауличните туркачи обезбедуваат правилно позиционирање. Тие работат под влијание на моторното масло и постојано ја прилагодуваат празнината според потребите. Се разбира, таквите елементи се предмет на абење и треба одвреме-навреме да се заменат за да не се оштетат вентилите за време на движењето. Автомобилите на марки како Honda или Renault имаат рачно прилагодување на клиренсот во нивните мотори.

Прилагодување на вентилот на моторот и неговите последици

Како да проверите дали јазот не е точен? Ова може да се почувствува при палење жежок мотор или додека возите. Сепак, во раните фази на промена на реакцијата, ќе ви биде тешко да забележите промени во перформансите на моторот, освен ако не сте механичар. Што е прилагодување на вентилот на моторот? Регулацијата придонесува за ладење на овие елементи и влијае на нивното соодветно време на отворање. Ова се рефлектира во тоа како работи погонот. Ако клиренсот е целосно намален, вентилот ќе се залепи. Премалото растојание може да го оштети вентилот и да предизвика други несакани последици.

Прилагодување на вентилот - знаци на неправилно клиренс

Ако празнините на вентилите се изедначат на критична вредност, се јавува таканаречена закачалка за вентили. Факт е дека со правилно функционирање на агрегатот, елементот нема да се затвори:

• компресијата во цилиндерот ќе се намали, а возачот ќе го почувствува тоа во форма на пад на моќноста;
• моторот исто така ќе работи нерамномерно и ќе почне да се грче;
• обично сè уште ќе има индикатор за погрешно палење, но тоа не е норма. 

Ако ги потцените симптомите на видливата игра и не правите прилагодувања, ризикувате многу скапа поправка на главата. Поради фактот што вентилот не се затвора, тој се прегрева и седиштето изгори. Јасно е дека тоа не се случува веднаш, туку како резултат на долго возење со неприлагодени вентили.

Прилагодување на вентилот во моторот и неговата фреквенција

Обично производителот на возилото ќе препорача кога е потребно прилагодување на вентилот. Колку често треба да се подесуваат вентилите? Ова не е многу мало растојание, обично е 50-60 илјади километри. Потоа треба да отидете на сервисна инспекција и да ги прилагодите празнините на вентилите. Не треба да се заменуваат други делови освен заптивката на капакот на вентилот. Така, плаќате само за расклопување на самиот капак, повторно склопување и прилагодување. Затоа, целата операција чини 150-40 евра, понекогаш и повеќе, во зависност од големината на моторот и пристапот до компонентите.

Подесување на вентилот на автомобил со ТНГ

Инсталирањето на систем за гас на модели на мотори со рачно прилагодување на клиренсот на вентилот го скратува интервалот за прилагодување. Зошто? Мешавината на пропан-бутан има малку повисока температура на согорување, така што вентилите може да бидат повеќе склони кон прегревање. Во такви ситуации, се препорачува да се прават прилагодувања не повеќе од 30-15 километри. Во некои мотори, тоа ќе биде дури и XNUMX, XNUMX километри, што може да биде малку мачно. Кој е советот за ова?

Како да не изгорите славини за гас?

Постојат 3 начини да се грижите за седиштата на вентилите и за самите вентили кога возите на гас. 

1. Првиот е програмирање на вбризгување на бензин при големи брзини. Бензинот значително ја намалува температурата во комората за согорување, што предизвикува ладење на вентилите. Ова е особено важно кога возите со големи брзини. 
2. За поретко прилагодување, се врши и дополнително подмачкување на седиштата со маснотии. 
3. Последново зависи од возачот. Вешто возење без честа употреба на големи вртежи на моторот ќе се погрижи за вентилите.

Дали сам треба да го прилагодам клиренсот на вентилот?

Ако имате таква идеја, тогаш можете да извршите таква услуга во вашата домашна гаража. Во зависност од моторот, ќе ви требаат:

• сензор за јаз;
• клуч за клуч;
• рамен шрафцигер;
• комплет клучеви за отстранување на капакот на вентилот.

Сепак, запомнете дека кога ги менувате поставките, мора да ја ротирате макарата за погон на коленестото вратило и да го поставите секој клип во затворена положба (TDC). Исто така, потребно е да се постават празнините за вентилите за довод и издувни гасови. Затоа, ако не сте сигурни како да го направите сето ова, најдобро е да контактирате со механичар.

Прилагодувањето обично е неопходно на секои десетици илјади километри, а понекогаш и порано. Запомнете дека тресењето на моторот и губењето на моќноста се практични последици од проблемите со клиренсот на вентилите. Дефинитивно би сакале да ги избегнете, затоа направете прилагодувања според препораките на производителот.