Авион ловци на иднината
Првата официјална презентација на концептот за борбени авиони од новата генерација Tempest од BAE Systems се одржа оваа година на Меѓународниот авијациски саем во Фарнборо. Фото тим Бура
Сè повидливиот крај на Eurofighter Typhoon ги принудува носителите на одлуки во Европа да донесат многу одлуки за идните млазни ловци за кратко време. Иако 2040 година, кога треба да започне повлекувањето на авионите Тајфун, изгледа доста далечна, многу се препорачува да се започне со работа на нови борбени авиони уште денес. Програмата Lockheed Martin F-35 Lightning II покажа дека со такви сложени дизајни, одложувањата се неизбежни, а тоа, пак, создаде дополнителни трошоци поврзани со потребата за продолжување на животниот век и модернизација на авионите F-15 и F-16 во Соединетите држави.
Бура
На 16 јули оваа година, на меѓународниот саем за воздухопловство во Фарнборо, британскиот министер за одбрана Гевин Вилијамсон официјално го претстави концептот на иден млазен ловец, кој ќе се вика Tempest. Презентацијата на изгледот беше придружена со вовед во стратегијата на британската борбена авијација за наредните години (Combat Air Strategy) и улогата на локалната индустрија на глобалниот пазар на оружје. Првично најавеното финансирање од британската влада (над 10 години) треба да изнесува 2 милијарди фунти.
Според Гавин, авионот е резултат на програмата Future Combat Air System (FCAS), која беше вклучена во Одбранбениот стратегиски одбранбен и безбедносен преглед 2015 година, кој е стратешки преглед на безбедноста и одбраната на ОК. . Според него, ќе се зајакне бројот на активни ескадрили на борбените авиони Тајфун, вклучително и со продолжување на работниот век на најраните купени авиони од овој тип од 2030 до 2040 година 24 борбени авиони Тајфун Транша 1, кои требаше да бидат „пензионирани“. , треба да се искористи за формирање на дополнителни две ескадрили. Во тоа време, ОК имаше 53 Транша 1 и 67 Транша 2 на располагање и почна да ја испорачува првата Транша 3А, купена во количини од 40, со опција за дополнителни 43 Транша 3Б.
Постојат индикации дека до 2040 година РАФ ќе користи мешавина од ловци Тајфун од сите сорти, а само оние што ќе се купат подоцна ќе останат во служба по тој датум. Пред ова, првиот авион од новата генерација ќе треба да ја достигне почетната борбена готовност во борбените единици, што значи дека нивното воведување во функција ќе треба да започне 5 години порано.
Авионот „Еурофајтер Тајфун“ постојано се усовршува и иако првично бил ловец за надмоќ на воздухот, денес е машина со повеќе намени. Со цел да се намалат трошоците, Велика Британија најверојатно ќе одлучи да го задржи авионот Транша 1 како ловци, а новите верзии, со поголеми капацитети, ќе ги заменат ловците-бомбардери Торнадо (дел од нивните задачи ќе преземе и Ф-35Б Громобрани).со карактеристики на намалена видливост)).
Платформата FCAS спомната во прегледот од 2015 година требаше да биде беспилотно летало изградено на технологија за откривање на прекини, развиена во соработка со Франција (врз основа на технолошките демонстратори BAE Systems Taranis и Dassault nEUROn). Тие, исто така, разговараа за соработката со Соединетите Американски Држави во понатамошниот развој на постоечките системи, како и поддршката за работа на сопствената платформа, која треба да обезбеди Обединетото Кралство да ја задржи водечката улога на меѓународната сцена во развојот и производството на борбени млазни авиони .
Tempest во својата конечна форма треба да биде претставен во 2025 година и ќе може да работи на многу сложено и тешко бојно поле. Се претпоставува дека има широки системи за анти-пристап и ќе станува се повеќе и повеќе преполн. Токму во такви услови ќе оперираат борбените авиони на иднината и затоа се верува дека за да преживеат ќе треба да бидат незабележливи, со голема брзина и маневрирање. Карактеристиките на новата платформа исто така вклучуваат високи способности за авионика и напредни воздушни борбени способности, флексибилност и компатибилност со други платформи. И сето тоа по куповна и оперативна цена прифатлива за широк спектар на примачи.
Тимот задолжен за програмата Tempest ќе вклучува BAE Systems како главна организација одговорна за напредни борбени системи и интеграција, Rolls-Royce одговорен за напојување и погон на авионите, Леонардо одговорен за напредни сензори и авионика и MBDA која треба да обезбеди борбени авиони .
Патот до квалитативно нова платформа треба да се карактеризира со еволутивен развој на компоненти кои претходно ќе се користат на борбените авиони Тајфун, а подоцна непречено ќе се префрлат на авионите Tempest. Ова треба да ја задржи водечката улога на Eurofighter Typhoon на модерното бојно поле, а во исто време да ја олесни работата на платформата од следната генерација. Овие системи го вклучуваат новиот дисплеј на кацигата Striker II, комплетот за самоодбрана BriteCloud, оптоелектронските лопатки за набљудување и таргетирање Litening V, радарската станица со повеќе намени со активна електронска антена за скенирање и семејството на проектили воздух-земја Спир. . ракети (Капа 3 и Капа 5). Концептниот модел на борбениот авион Tempest претставен во Фарнборо ги демонстрира главните технолошки решенија што ќе се користат на новата платформа и сродните карактеристики на авионот.
