Разлика помеѓу инјектирање со една точка и повеќе точки

Додека сите модерни автомобили користат вбризгување со повеќе точки, многу постари автомобили (пред почетокот на 90-тите) имаат корист од вбризгувањето со една точка.

Која е разликата и зошто?

Да почнеме од почеток... Првиот систем за гориво работеше со карбуратор во кој горивото излегуваше во форма на испарувања измешани со воздух (колку повеќе ја притискавте педалата, толку повеќе се отвораше. За жал, овој процес не беше многу успешно. Потоа дојде вбризгувањето (прва единечна точка ), кое овој пат се состоеше од вбризгување на горивото (електронски контролирано) директно во доводниот колектор (или колектор), со што се подобри ефикасноста. изберете за вбризгување во една точка. Конечно, беше откриено дека би било уште поекономично горивото да се вбризгува што е можно поблиску до комората за согорување, да може да се контролира, цилиндар, цилиндар, доза испратена: тогаш се појави вбризгување со повеќе точки (директно или индиректно: притиснете видете овде за Ренс разлика.) Ова вбризгување со повеќе точки подоцна беше дополнително развиено во систем наречен „common rail“ (кликнете овде за да дознаете) или дури и вбризгувач на пумпа за Volkswagen (откако е напуштен).

Единечната точка овозможи заштеда на гориво со многу прецизна контрола на количината на гориво што се испорачува во доводниот колектор (карбураторот го прави тоа малку „погрубо“). Мулти-точка е само еволуција на една точка бидејќи го применуваме истиот процес со интегрирање на инјектор во секој цилиндар (така што производството е поскапо...). Ова го прави дозирањето уште попрецизно, помагајќи да се спречи трошење гориво. Конечно, заедничката шина (поставена помеѓу пумпата и инјекторите, делува како акумулатор на притисок) дополнително ја подобри ефикасноста.

Вбризгување во ЕДИНСТВЕНА ТОЧКА: еден инјектор доставува гориво до колекторот. Издувниот колектор е означен со црвено, но овде не нè интересира особено.

МУЛТИТОЧКА инјекција: еден инјектор по цилиндар. Ова е директна инјекција (би можел да направам и индиректна инјекција за да го илустрирам ова: видете ја поврзаната статија на врската дадена во текстот погоре)

Објаснето од Wanu1966: Член на главната страница

инјекција повеќе точки : Воздухот се мери со кутија поставена во доводниот колектор. Горивото се калибрира со помош на уред за мерење, чиј амортизер се прилагодува со поместување на мерачот на проток на воздух што се наоѓа во доводниот колектор. Горивото се доставува до мерната единица од електричната пумпа преку регулаторот на притисокот. Инјекторите континуирано снабдуваат гориво, чиј притисок и брзина на проток се одредуваат според брзината на протокот на воздух и неговиот апсолутен притисок.

Електронско вбризгување единствена точка : Терминот „една точка“ значи дека има само еден инјектор во системот, за разлика од системот со повеќе точки, кој има по еден инјектор по цилиндар.

Инјектирањето со една точка се состои од тело за гас што се наоѓа пред влезниот колектор (колектор) и на кое е монтиран инјекторот.

Протокот на воздух се мери со потенциометар поврзан со вентилот за гас и манометар поставен на цевката. Оваа информација се испраќа до компјутерот, кој ја сигнализира брзината на моторот, температурата на влезниот воздух, содржината на кислород во издувните гасови и температурата на водата.

Компјутерот ги анализира овие информации и пренесува контролен напон до електромагнетниот инјектор, чиј почеток, времетраење и крај на вбризгувањето зависат од влезните параметри.

Сите коментари и реакции

Dernier објавен коментар:

Мек Адам (Датум: 2020 година, 06:07:23)

Здраво,

Читајќи го листот со податоци на Suzuki, гледам дека тие укажуваат на два бензински мотори: вбризгување со повеќе точки за едниот и директно вбризгување за другиот. Конечно, ако добро разбрав, дали се работи за истото? Ви благодариме за статијата.

Ил И. 3 реакција (и) на овој коментар:

• Администратор АДМИНИСТРАТОР НА САЈТА (2020-06-08 10:42:08): повеќе точки значи повеќе млазници. Значи, може да биде директно или индиректно.

  Но, по конвенција, зборуваме за повеќе точки кога е индиректно (за разлика од моноточка), бидејќи со директно вбризгување може да биде само повеќе точки.

  Накратко, повеќе точки = индиректно со повеќе инјектори во цевката, и директно = директно ...

• ГОСЕКПА (2020-08-24 20:40:02): Има контрадикторност во вашето писмо.

  вие велите „“ по ​​конвенција, зборуваме за повеќе точки кога е индиректно (наспроти единечна точка) затоа што со директно вбризгување може да биде само повеќеточка „. Обично тоа е права линија, која може да биде само повеќеточка.

• Ац (2021-06-08 23:31:01): Не разбирам ништо, што имате на крајот??

(Вашата објава ќе биде видлива под коментар по верификација)

Напиши коментар

Дали сте сентиментално врзани за себе?