Разберете ја класификацијата на патеките за планински велосипеди во Openstreetmap
содржина
OSM Open Steet Map, која има над 5000 членови дневно, овозможува уредување на мапи OSM дизајнирани за планински велосипедизам и особено ефикасни патеки за планински велосипедизам.
Овој придонес го следи истиот принцип како и споделувањето маршрути („gpx“ поделба): објавувајте и споделувајте маршрути, зголемете го сообраќајот и овековечете го нивното постоење; го надополнува емитувањето на вашиот „gpx“ на UtagawaVTT.
Мапите на OSM се користат од многу места за планински велосипедизам или планинарење, било како мапа или за рутирање на рути, како што е OpenTraveller кој нуди различни мапи во заднина од OSM, повеќето производители на GPS нудат мапирање на OSM за нивниот GPS (Garmin, TwoNav, Wahoo, итн... .), Друг пример на MOBAC кој ви овозможува да креирате мапи за таблети, GPS... (МАПИ И ГПС - КАКО ДА ИЗБЕРЕТЕ?)
Секој од нас може да придонесе за овој колективен моментум со додавање или модифицирање на патеките или патеките по кои редовно одиме за да ги врежеме во камен.
Две алатки достапни за секого за збогатување на оваа картографска база на податоци, OSM уредник и JOSM. Покрај чекорот за започнување со овие две алатки, почетникот треба да се запознае со концептите на класификација на патеки. И покрај изобилството на информации на интернет, почетниците не можат брзо да сфатат како да се карактеризира патеката за планински велосипед да биде правилно прикажан на мапата.
Целта на следните редови е да се претстават критериумите за класификација за да се покаже дека е доволно едноставно да се внесат два параметри за OSM да се истакнат рутите погодни за планински велосипедизам, а другите параметри ја збогатуваат изведбата, но не се суштински. .
Интернетот исто така го става учесникот пред различни системи на класификација, повеќе или помалку слични, но различни. Двата главни системи за класификација се „IMBA“ и „STS“, кои повеќе или помалку имаат различни варијации.
Отворена улична карта дозволува на секоја рута да и се додели класификација STS и/или класификација IMBA.
Најдоброто место за почеток е да започнете да придонесувате со уредникот OSM и да почекате додека течно зборувате OSM за да го користите JOSM, кој е покомплексен, но нуди многу повеќе функции.
ЕДИНСТВЕНА СКАЛА (STS)
Името „единечна патека“ сугерира дека патеката за планински велосипед е патека што не може да ја оди повеќе од едно лице. Типична илустрација на една патека е тесна планинска патека што ја користат и приколки и планинари. Најдобар начин да напредувате на „една патека“ е да користите планински велосипед кој е опремен со најмалку една вилушка за суспензија и, во најдобар случај, целосна суспензија.
Системот за класификација на патеките е за планински велосипедисти, скалата UIAA е за алпинисти, а скалата SAC Alpine е за алпинисти.
Скалата за оценување е развиена со цел да се обезбедат информации за тежината на напредокот, односно критериум за одредување на „цикличноста“.
Оваа класификација е корисна за избор на маршрута, за предвидување циклични услови, за оценување на потребните вештини за пилотирање.
Така, оваа класификација овозможува:
- Поединечно да го искористат максимумот од коло приспособено на нивните способности. *
- За клуб, здружение, давател на услуги за развој на рута или шема дизајнирана за посакуваното ниво на пракса, како дел од планинарење, натпреварување, услуга за група, Скалата за класификација на планински велосипеди е важен репер кој заслужува стандардизација, но е препознаен од официјалните здруженија.
Карактеристики на нивоата на тежина
Скалата за класификација, поделена на шест нивоа (од S0 до S5), го карактеризира нивото на тежина, се заснова на техничкиот проблем со кој треба да се соочи при возење на пат.
За да се постигне универзална и конзистентна класификација, секогаш се претпоставуваат идеални услови, т.е. возење по јасно видлив пат и суво земјиште.
Нивото на тежина предизвикано од временските услови, брзината и условите на осветлување не може да се земе предвид поради големата варијабилност што ја предизвикуваат.
S0 - многу едноставно
Ова е наједноставниот тип на патека, кој се карактеризира со:
- Мала до умерена падина,
- Нелизгава земја и благи вртења,
- Нема посебни барања за техника на пилотирање.
S1 е лесен
- Ова е тип на патека на која можеби ќе треба да се радувате.
- Може да има мали пречки како што се корени или камења,
- Земјата и свиоците се делумно нестабилни, а понекогаш и потесни,
- Без тесни кривини
- Максималниот наклон останува под 40%.
S2 - среден
Нивото на тежина на патеката се зголемува.
- Се очекуваат големи камења и корени,
- Ретко има тврда почва под тркалата, испакнатините или лежиштата.
- Тесни кривини
- Максималниот наклон може да биде до 70%.
S3 - тешко
Оваа категорија ја нарекуваме патеки со сложени транзиции.
- Големи камења или долги корени
- Тесни кривини
- Стрмни падини
- Често треба да ја чекате спојката
- Редовни наклони до 70%.
S4 - многу тешко
Во оваа категорија патеката е тешка и тешка.
- Долги и тешки патувања со корени
- Премин со големи камења
- Преполни пасуси
- Наглите свиоци и стрмни искачувања бараат посебни вештини за возење.
S5 - исклучително тешко
Ова е најтешкото ниво, кое се карактеризира со многу тежок терен.
- Почва со слаба адхезија, блокирана од камења или урнатини,
- Тесни и тесни врти
- Високи пречки како паднати дрвја
- Стрмни падини
- Мало растојание за сопирање,
- Техниката за планински велосипедизам е ставена на тест.
Претставување на нивоа на тежина
Бидејќи постои одреден консензус во врска со цикличната карактеризација на патеката или патеката VTT, за жал, може да се забележи само дека графичкиот или визуелниот идентитет на овие нивоа се толкуваат различно во зависност од издавачот на картичката.
Отвори мапа на улица
Картографската база на податоци на Open Street Map ви овозможува да ги карактеризирате маршрутите и патеките погодни за планински велосипедизам. Оваа карактеристика се материјализира со поимот клуч (ознака/атрибут), се користи за графичко прикажување на патеки и патеки на мапи од OSM, како и користење на алатки за автоматско рутирање за изградба и избор на патека за да се добие „gpx“ датотека на песна (OpenTraveller).
ОСМ му дава можност на картографот да внесе неколку клучеви кои ќе ги карактеризираат патеките и патеките погодни за планински велосипедизам.
Релативно „долгата“ листа на овие клучеви може да го исплаши почетниот картограф.
Табелата подолу ги наведува главните копчиња што треба да се истакнат два клуча неопходни и доволни за класификацијата потребна за планински велосипедизам... Овие два клуча може да се дополнат со карактеристика на искачување или спуштање.
Други дополнителни копчиња ви дозволуваат да му дадете име на синглот, да доделите белешка итн. Второ, кога „течно зборувате“ со OSM и JOSM, веројатно сакате да го збогатите вашиот омилен „сингл“ со именување или оцена.
Врска до OSM VTT Франција
| Клучни | вредност | значајна | |
|---|---|---|---|
| автопат = | Патека патека | X | Начин или начин |
| ft = | - | Толку достапен за пешаците | |
| велосипед = | - | Доколку е достапно за велосипеди | |
| ширина = | - | Ширина на песната | |
| површина = | - | Вид на почва | |
| мазност = | - | Површинска состојба | |
| патека_видливост = | - | Видливост на патеката | |
| mtb: скала = | 0 година 6 година до | X | Природна патека или патека |
| мтб: размер: имба = | 0 година 4 година до | X | Патека за велосипедски парк |
| мтб: размер: нагорнина = | 0 година 5 година до | ? | Мора да се наведе тешкотијата на искачување и спуштање. |
| наклон = | <x%, <x% горе, долу | ? | Мора да се наведе тешкотијата на искачување и спуштање. |
мтб: скала
Ова е клучот што ја дефинира класификацијата што ќе се користи за карактеризирање на тежината на „природните“ патеки погодни за планински велосипедизам.
Бидејќи тешкотијата на спуст е различна од тешкотијата на искачување во планински велосипедизам, мора да се изврши клуч за „качување“ или „спуштање“.
Карактеристики на специфични или многу тешки гранични премини
За да се истакне место на патека што претставува одредена тешкотија, може да се „истакнат“ со поставување на јазол каде што е тешкотијата. Поставувањето точка на различна скала од патеката надвор од оваа патека укажува на потешка точка за заобиколување.
| вредност | Опис | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Чакал или набиена почва без многу потешкотии. Ова е шума или селска патека, без испакнатини, без камења и без корени. Вртењата се широки, а наклонот е лесен до умерен. Не се потребни посебни пилотски вештини. | S0 |
| 1 | - | Малите пречки како што се корените и малите камења и ерозијата може да ја зголемат тешкотијата. Земјата може да биде лабава на места. Може да има тесни вртења без фиба. Возењето бара внимание, без посебни вештини. Сите пречки се проодни со планински велосипед. Површина: можна лабава површина, мали корени и камења, Пречки: мали пречки, испакнатини, насипи, ровови, клисури поради оштетување од ерозија, Наклон на падините: | S1 |
| 2 | - | Пречки како што се големи камења или карпи или често лабава земја. Има доста широки вртења за фиба. Површина: генерално лабава површина, поголеми корени и камења, пречки: едноставни испакнатини и рампи, наклон: | S2 |
| 3 | - | Многу пасуси со големи пречки како што се карпи и големи корени. Бројни столпчиња и нежни облини. Можете да одите по лизгави површини и насипи. Земјата може да биде многу лизгава. Потребна е постојана концентрација и многу добро пилотирање. Површина: многу големи корени, или камења, или лизгава земја или расфрлани талус. Пречки: важно. Наклон:> 70% Лакти: Тесни шноли. | S3 |
| 4 | - | Многу стрмни и тешки, премините се обложени со големи камења и корења. Често расфрлани остатоци или остатоци. Многу стрмни премини со многу остри вртења со шноли и стрмни искачувања што може да предизвикаат рачката да ја допре земјата. Потребно е искуство во пилотирање, на пример, управување со задното тркало низ столпчињата. Површина: многу големи корени, камења или лизгава почва, расфрлани остатоци. Пречки: Тешко се надминуваат. Наклон:> 70% Лакти: столпчиња. | S4 |
| 5 | - | Многу стрмни и тешки, со големи полиња со карпи или остатоци и одрони. За претстојните искачувања мора да се носи планински велосипед. Само кратки транзиции дозволуваат забрзување и забавување. Паднатите дрвја можат да ги отежнат многу стрмните транзиции. Многу малку планински велосипедисти можат да возат на ова ниво. Површина: карпи или лизгава почва, остатоци / нерамна патека што повеќе личи на алпска пешачка патека (> T4). Пречки: Комбинации на тешки транзиции. Градиент на наклон:> 70%. Лакти: Опасно во штикли со препреки. | S5 |
| 6 | - | Вредност доделена на патеки кои генерално не се погодни за ATV. Само најдобрите специјалисти за испитување ќе се обидат да ги прелистат овие места. Наклонот е често> 45 °. Ова е алпска пешачка патека (Т5 или Т6). Тоа е гола карпа без видливи траги на земјата. Неправилности, стрмни падини, насипи над 2 m или карпи. | - |
мтб: размер: нагорнина
Ова е клучот што треба да се пополни доколку картографот сака да ја разјасни тежината на искачувањето или спуштањето.
Во овој случај, треба да ја потврдите насоката на патеката и да го користите копчето за наклон, така што софтверот за рутирање може да ја земе предвид тешкотијата на навигацијата во вистинската насока.
| вредност | Опис | тенди | Пречки | |
|---|---|---|---|---|
| просечната | максимум | |||
| 0 | Чакал или зацврстена земја, добра адхезија, достапна за секого. Можете да се качувате и спуштате со 4x4 SUV или ATV. | <80% | <80% | |
| 1 | Чакал или зацврстена земја, добра влечна сила, без лизгање, дури и кога танцувате или забрзувате. Стрмна шумска патека, лесна патека за пешачење. | <80% | Изолирани пречки што може да се избегнат | |
| 2 | Стабилна земја, неасфалтирана, делумно измиена, бара редовно педали и добра рамнотежа. Со добра техника и добра физичка кондиција тоа е остварливо. | <80% | <80% | Карпи, корени или испакнати карпи |
| 3 | Променливи површински услови, мали неправилности или стрмни, карпести, земјени или мрсни површини. Потребна е многу добра рамнотежа и редовно педали. Добри возачки вештини за да не се вози ATV на угорница. | <80% | <80% | Камења, корени и гранки, карпеста површина |
| 4 | Многу стрмна угорница, лоша угорница, стрмна, дрвја, корења и остри свиоци. Поискусните планински велосипедисти ќе треба да протуркаат или да продолжат со дел од патеката. | <80% | <80% | Испукани камења, големи гранки на патека, карпеста или лабава земја |
| 5 | Притискаат или носат за секого. |
мтб: скала: имба
Меѓународната асоцијација за планински велосипеди (IMBA) тврди дека е светски лидер во застапувањето за планински велосипеди и единствената организација во САД целосно посветена на самците и нивниот пристап.
Системот за проценка на тешкотијата на патеката развиен од IMBA е главниот метод за проценка на релативната техничка тежина на рекреативните патеки. Системот за оценување на тежината на патеката IMBA може:
- Помогнете им на корисниците да донесат информирани одлуки
- Охрабрете ги посетителите да користат рути кои се соодветни за нивното ниво на вештини.
- Управувајте со ризиците и минимизирајте ги повредите
- Подобрете го вашето искуство на отворено за широк спектар на посетители.
- Помош при планирање на патеки и тропски системи
- Овој систем беше адаптиран од меѓународниот систем за обележување на патеките што се користи во скијачките центри ширум светот. Многу системи на рути го користат овој тип на систем, вклучувајќи ги и мрежите за рути за планински велосипеди во одморалиштата. Системот најдобро се применува за планински велосипедисти, но исто така се применува и за други посетители како што се планинари и јавачи на коњи.
За IMBA, нивната класификација се однесува на сите патеки, додека за OSM е резервирана за паркови за велосипеди. Ова е клучот што ја дефинира шемата за класификација што ќе се користи за карактеризирање на тежината на патеките во парковите за велосипеди „БајкПарк“. Погоден за планински велосипедизам на патеки со вештачки пречки.
Испитувањето на критериумите за класификација IMBA е доволно за да се разбере препораката на OSM, оваа класификација е тешко да се примени на патеките за диви животни. Да земеме само пример за критериумот „Мостови“, кој се чини дека е целосно применлив за патеките за вештачки паркови за велосипеди.
