Проширен тест: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 врати)

Ако големината навистина е важна, тогаш жените би добиле закон со кој трајно ќе се забрани масовното производство на јапонски бебиња. Сепак, тоа не е така - во интимните односи и транспортните стратегии е важна само компатибилноста. Toyota Aygo во Трст? Компатибилен! Toyota Aygo, дожд и снег? Тројца е најдобриот пар!

Урош Модлич и Тина Торели

За првиот тест на Toyota Aygo можете да прочитате во Auto Magazine XNUMX оваа година. Мојот драг газда Аљоша тоа го заврши со следните зборови: „Постепено ни паѓа снег, а сега медитеранската клима ќе ни биде многу добра. Што му велите на Копер или Пиран со тесните улички? „Околу една недела подоцна, кога ги стискаше клучевите од малото „портокалово дрво“ во моите раце, му реков: „Во ред, одам во Трст, каде има уште потесни улици и повеќе сонце отколку во Копар.

Ајде да видиме што може да направи оваа кутија! „Да ја погледнев порано временската прогноза, ќе знаев дека се очекуваат најобилните снежни врнежи од Втората светска војна, што ќе ја претвори шумата Трст во коси снежна бура што сече наоколу како Брус Ли. дува. Но, бидејќи фотографот Урош ја однесе Toyota Aygo на првото снежно рели сезонава, поточно релито Janner, не ме исплаши предизвикот. Кога удрив во морето на најстрмната улица во светот наречена Санта Рок, дожд помешан со снег веќе паѓаше од небото. Со сите права, малата кола треба да капитулира на лизгав пат, но тоа не се случи - делуваше како да се држам за згоден, паметен и лојален милионер.

Кога безбедно возев до паркингот на улицата Кардучи, гледајќи ги паркираните сиво-црни автомобили, ми се чинеше дека нема друга кола на светот. Се чувствував како малата сестра на Роби Гордон, блескавме во иста боја и звучевме речиси исто. Да, автомобилот може да биде навистина малку гласен ако побарате малку повеќе вртежи, а исто така треба да го турнете малку надолу по автопатот. Ме потсетува на кученца: тие се помали, погласни, тврдоглави и се трудат повеќе за ваше задоволство, но вака функционира во животинското царство.

Како и да е, за Toyota Aygo X-Cite, сигурно нема да ми треба детектив или дополнителна супер опрема за да ја најдам на паркинг (понекогаш ги имам овие проблеми), но би бил загрижен ако автомобилот е замислен од некој поранешен дечко, кој лесно може да се удави во лажица вода. Ова е автомобил кој може да се види од авион и, пред се, не може да се занемари во градскиот сообраќај. Далеку од мене Toyota Aygo X-Cite!

ДЕТСКО ОЦЕНУВАЕ

Модел: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 врати)

Прв, втор и трет впечаток: 1. портокалова, 2. многу портокалова, 3. лае повеќе од каснувања Цена: 10.845 € 4,8 евра вреди да се забележи ... и во сообраќаен метеж Потрошувачка на гориво: 100 l / 69 km. Специјални предности: 168 секси „коњи“, црн крст на маската, што го прави автомобилот да изгледа како суперхерој, паркинг камера која и покрај слабата видливост одзади, станува мисија, седуминчен екран на допир со сите можни функции кои го прават животот поподнослив, волан како квака, маневрирање на тесните градски улици не советувам: многу внимание), мазохисти (невнимателно удобно возење) и страсни расипници (во багажникот од само XNUMX литри волумен) I советувајте го автомобилот: млади возачи (идеални за првиот автомобил), модерни изроди кои исто така ќе го користат автомобилот како модерен додаток за сите жители на Трст и слични градови.

текст: Тина Торели

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 врати) (2015)

Господар на податоци

Продажба:	Тојота Адриа доо
Основна цена на моделот:	8.690 €
Цената на моделот за тестирање:	10.845 €
Моќност:	51kW (69 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	14,2 s
Максимална брзина:	160 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	4,1л / 100км

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	3-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 998 cm3 - максимална моќност 51 kW (69 КС) при 6.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 95 Nm при 4.300 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
Капацитет:	максимална брзина 160 km/h - 0-100 km/h забрзување за 14,2 s - потрошувачка на гориво (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 l / 100 km, емисија на CO2 95 g / km.
Маса:	празно возило 955 kg - дозволена бруто тежина 1.240 kg.
Надворешни димензии:	должина 3.455 mm - ширина 1.615 mm - висина 1.460 mm - меѓуоскино растојание 2.340 mm
Внатрешни димензии:	резервоар за гориво 35 л.
Кутија:	168 l.

Нашите мерења

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl = 67% / километар статус: 2.148 км
Забрзување 0-100км:	14,9s
402 метри од градот:	19,9 секунди ( 114 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	17,6s (IV.)
Флексибилност 80-120km / h:	32,4s (ВО.)
Максимална брзина:	160 километри на час (ВО.)
тест потрошувачка:	6,3 л / 100км
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	4,8 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	44,6m
AM табела:	40m