НАПРЕДЕН ТЕСТ Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School
Тест возење

НАПРЕДЕН ТЕСТ Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Пространоста и флексибилноста се барем некои многу важни критериуми за избор на автомобил. Со појавата на хибридите се грижеше за флексибилноста, но насекаде нема простор. Многумина избираат мода, но за оние кои бараат доволно простор, Opel Zafira исто така може да биде вистинскиот избор. Веќе прочитавме дека Opel размислува да го укине за неколку години. И тоа би било грешка. Zafira е солиден автомобил кој лесно може да се натпреварува со ривали како Scenic или Touran. И има уште доволно клиенти за овие двајца.

На автомобили долги околу четири и пол метри, тешко може да добиете толку простор колку во Зафира. Морнарите ни го понудија за подолг тест, и во текот на првите неколку недели секогаш имаше доста кандидати за тестирање. Како и да е, пред неколку години Зафира беше релевантна (воведена во 2012 година), но потоа Opel повеќе се фокусираше на вагони (Астра и Инсигнија) или кросовери (Мока и Кросленд).

НАПРЕДЕН ТЕСТ Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Пристапот на Opel кон Zafira е класичен, а неговата втора генерација задржува многу корисни карактеристики на првата Zafira, која воведе новина во овој тип на автомобили, преклопувајќи ги двете задни седишта на клупата во рамен под за багаж. Opel е исто така единствената марка што нуди нешто друго - багажен простор на две тркала на задниот дел од автомобилот. Ако на ова додадеме надолжно подвижна централна конзола со навистина голем простор за складирање, таа ќе се покаже особено корисна како корисен семеен автомобил во кој навистина можеме да носиме сè што ни треба со нас. Во втората генерација на Zafira (со додавање на името - Tourer - Opel сè уште го нуди стариот) вториот ред на седишта е добро дизајниран. Овде ќе најдете три независни делови од клупата кои можат да се поместуваат по должина.

НАПРЕДЕН ТЕСТ Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Германците презедоа многу добри работи од Renault Scénic, пионерот на овој тип на автомобили, теренецот со средна големина, и, како што е вообичаено во Германија, на многу начини тие направија сè малку потемелно. и фундаментално. Но, нешто остана Сеник - погледнете. Opel Zafira не можеше да се натпреварува за никакво дизајнерско признание. Да, но и тие ја немаа таа намера. Маската во стилот на брендот е најпрепознатливиот дел од каросеријата на Zafira, инаку класична со две конвенционални странични врати. Всушност, тие се доволно широки, особено последното, што пристапот за потенцијалните патници од третиот ред е сè уште сосема прифатлив - за поискусните или помладите патници кои се чувствуваат подобро на две седишта од третиот ред од нивните постари „замени“.

НАПРЕДЕН ТЕСТ Opel Zafira Innovation 2,0 CDTI Ecotec Start/Stop – Old School

Во Зафира, дволитарски турбодизел мотор со шестстепен мануелен менувач и до 125 киловати (170 „коњски сили“) обезбедува постојано брз напредок во AdBlue.

Како ќе настапи Зафира на нашите тестови на следните неколку илјади километри, ние, се разбира, ќе известиме во следните броеви на списанието „Авто“.

Нашата е исто така богато опремена, со највисок пакет опрема (иновација) и обемна листа на додатоци (вкупно 8.465 XNUMX евра).

текст: Томаж Порекар · фотографија: Урош Модлиќ

Прочитајте повеќе за:

Краток тест: Opel Zafira 1.6 CDTI иновација

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Ecotec Avt. иновација

Opel Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start / Stop Innovation

Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start / Stop иновација

Господар на податоци

Основна цена на моделот: 28.270 €
Цената на моделот за тестирање: 36.735 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор: 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.956 cm3 - максимална моќност 125 kW (170 КС) при 3.750 вртежи во минута - максимален вртежен момент 400 Nm при 1.750–2.500 вртежи во минута.
Пренос на енергија: погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport


Контакт 3).
Капацитет: максимална брзина 208 km/h - 0-100 km/h забрзување 9,8 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE)


4,9 l / 100 km, емисија на CO2 129 g / km.
Маса: празно возило 1.748 kg - дозволена бруто тежина 2.410 kg.
Надворешни димензии: должина 4.666 mm – ширина 1.884 mm – висина 1.660 mm – меѓуоскино растојание 2.760 mm – багажник 710–1.860 58 l – резервоар за гориво XNUMX l.

Додадете коментар