Проширен тест: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Кросовер што не сака да биде

За среќа, постојат и уникатни хибриди кои не се срамежливи за нивното потекло. Еден од нив е дефинитивно Jeep Renegade, всушност првиот модел на Jeep кој ги комбинира дизајнот, употребливоста и авантуристичката идеологија на овој американски бренд, како и стилот и динамиката на италијанскиот дел од алијансата, кој звучи како Fiat Chrysler Automobiles. . Од лансирањето во 2014 година до денес, тој е убедливо најпродаваниот модел на европскиот пазар, па беше јасно дека Jeep ќе се обиде да ја продолжи успешната приказна.

Подготвен за 2019 година, има малку ажуриран изглед кој сè уште ја содржи иконската маска со седум отвори, само што овој пат „очите“ се опкружени со нови LED фарови кои ветуваат 20 проценти поголема осветленост од ксенон. По новиот, задните светла светат и со LED технологија, во палетата на бандажи се додадени неколку нови модели, но инаку Renegade останува веднаш препознатлив и тесно врзан за дизајнерските наклонетости на марката Jeep.

Ниту внатре нема да забележите никакви суштински промени. Со додавање на преграда за складирање и преместување на USB конекторот, тие имаат малку подобрена ергономија, додека новитетот доби четврта генерација централен инфозабавен систем Uconnect кој ги поддржува протоколите Apple CarPlay и Android Auto, овозможувајќи им на корисниците да избираат помеѓу три големини на екранот , имено 5, 7 или 8,4 инчи. Инаку, самата кабина останува добро дизајнирана и лесно може да прими четири возрасни лица. Покрај интересниот внатрешен дизајн, ќе ве воодушеват и малите детали кои ја симболизираат авантуристичката природа на брендот: од крстовите на штандовите за пијалоци кои прикажуваат лимена конзерва, до контурите на легендарниот Willys на шофершајбната.

Најголемиот новитет на ажурираниот Renegade се крие под хаубата, а нашиот предмет го има. Сега е достапен со трицилиндричен бензински мотор со турбополнач, но нашиот Renegade е придвижуван од помоќен четирицилиндричен мотор со 150 коњски сили од новата фамилија бензински турбополнач GSE. Оваа трета генерација 1,3-литарски MultiAir мотор е направен речиси целосно од алуминиум и ги исполнува сите најстроги еколошки стандарди и има значително помала потрошувачка на гориво. Досегот е доволен за да се опише како малку подинамичен, но од друга страна го смирува прилично бавното работење на автоматскиот менувач DDCT со двојна спојка. Ова е одлично за средниот опсег на моторот, но има мало двоумење при стартување и менување брзини при подинамично возење. Бидејќи нашиот тркач на долги патеки се вози само на предните тркала, и бидејќи добро го поминавме на тримесечниот тест, сè уште не успеавме да го изнесеме на теренот. Но, дефинитивно ќе го собориме од победената патека, бидејќи според генетските податоци тој треба да биде најдобар таму. За ова и за се друго ќе ви кажеме подетално, но засега: Отпадник, добре дојдовте кај нас.

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

Господар на податоци

Цената на моделот за тестирање:	28.160 €
Основна цена на моделот со попусти:	27.990 €
Попуст на цената на моделот за тестирање:	28.160 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбо бензинец - работна зафатнина 1.332 cm3 - максимална моќност 110 kW (150 КС) при 5.250 вртежи во минута - максимален вртежен момент 270 Nm при 1.850 вртежи во минута
Пренос на енергија:	погон на предни тркала - 6-брзински автоматски менувач - гуми 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
Капацитет:	максимална брзина 196 km/h - 0-100 km/h забрзување 9,4 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 6,4 l/100 km, емисија на CO2 146 g/km
Маса:	празно возило 1.320 kg - дозволена вкупна тежина 1.900 kg
Надворешни димензии:	должина 4.255 mm - ширина 1.805 mm - висина 1.697 mm - меѓуоскино растојание 2.570 mm - резервоар за гориво 48 l
Кутија:	351-1.297 L

Нашите мерења

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 3.835 км
Забрзување 0-100км:	9,7s
402 метри од градот:	17,1 секунди ( 134 km/h)
Потрошувачка на гориво според стандардната шема:	5,9 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	42,3m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина	58dB

оценка

• Jeep Renegade е еден од ретките кросовери што не бега од теренски пат и во исто време ги игнорира тенденциите на омекнување на автомобилите. Новиот мотор со четири цилиндри е одличен избор, но сметаме дека е подобар за класичен автоматски менувач отколку за менувач со двојна спојка.

Ние фалиме и укоруваме

изглед

внимание на деталите

мотор

двоумење на менувачот при стартување