Проширен тест: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Предрасуди

Ретко се оние кои купуваат автомобил само со броило, список на опрема и сума што ја имаат. Купувањето автомобил сè уште е прилично емотивна работа, а формата, на пример, е еден од најважните одлучувачки фактори. Освен, се разбира, оваа чисто лична мотивација, која е тешко да се одреди. И ми недостига во нашиот продолжен тест на Fiat. Но, можеби и формата е виновна? 500L е малку чуден автомобил, многу различен од повеќето автомобили што ги гледаме на нашите патишта. Нема ништо лошо во тоа да се биде различен, на крајот на краиштата, јас сè уште тврдам дека првата генерација на модерниот Multiple (заснован на Fiat 600 од пред да се родам) беше еден од најдобрите автомобили на сите времиња. Се додека не го расипаа со промени во дизајнот што сакаа да го направат покласично со ажурирање.

По подмладување, ми се допаѓа 500L повеќе (но не како неговиот брат 500X, на пример), но сепак е машина што секогаш ме изненадува. Прво, поминувам низ клучот во редакцијата и се надевам дека ќе најдам подобра алтернатива, но сепак, кога седам во него, резултатот е ист одново и одново: прво сум „изненаден“ што седам доволно удобно , а потоа повторно “. изненаден “со совршено правилна техника на возење и возни перформанси. И, се разбира, простор и флексибилност. Па, инфо-забавниот систем може да биде подобар (со поголем екран осетлив на допир), преносот може да биде шест-брзински (веќе малата потрошувачка исто така ќе биде помала на автопатите), но сепак: овој 500-литарски со с everything потребната основна оска според до ценовникот, чини само добри 15 илјади.И можете да бидете сигурни дека ова не е крај на приказната. Кога го гледам од оваа гледна точка (и го возам), јас сум изненаден повторно и повторно дека сум (очигледно непотребно) нем. Па, барем другите во одделот за вести се позадоволни, бидејќи с still уште ретко го гледаме во канцелариската гаража, клучевите ги менуваат рацете ...

Прочитајте повеќе за:

Проширен тест: Fiat 500L - „Ти треба, а не кросовер“

Проширен тест: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Кратек го тестира Fiat 500X Off Road

Тест за споредба: седум урбани кросовери

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Господар на податоци

Цената на моделот за тестирање:	16.680 €
Основна цена на моделот со попусти:	15.490 €
Попуст на цената на моделот за тестирање:	16.680 €

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.248 cm3 - максимална моќност 70 kW (95 КС) при 3.750 вртежи во минута - максимален вртежен момент 200 Nm при 1.500 вртежи во минута
Пренос на енергија:	погон на предни тркала - 5-брзински мануелен - гуми 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Капацитет:	максимална брзина 171 km/h - 0-100 km/h забрзување 13,9 s - просечна комбинирана потрошувачка на гориво (ECE) 4,1 l/100 km, емисија на CO2 107 g/km
Маса:	празно возило 1.380 kg - дозволена вкупна тежина 1.845 kg
Надворешни димензии:	должина 4.242 mm - ширина 1.784 mm - висина 1.658 mm - меѓуоскино растојание 2.612 mm - резервоар за гориво 50 l
Кутија:	400-1.375 L

Нашите мерења

Услови за мерење: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 9.073 км
Забрзување 0-100км:	14,5s
402 метри од градот:	19,9 секунди ( 109 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Флексибилност 80-120km / h:	14,5s (ВО.)
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	39,6m
AM табела:	40m
Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина	60dB