Дешифрирање на масло за менувач 75W-90

Маслата за пренос се класифицираат според истите стандарди како и моторните масла, но списокот на главни технички карактеристики е малку поинаков. Ќе разговараме за масло за менувач 75W-90, типични карактеристики, оценки и класификации на масла од различни производители.

Спецификации 75W-90

По аналогија со класификацијата на моторните масла, маслата за пренос имаат зимски и летен индекс. Во зима, температурата се одредува кога маслото се згуснува и не може нормално да помине на сите делови при стартување. Летото го означува кинематскиот вискозитет на работна температура, односно колку лесно маслото ќе помине низ сите канали и колку ќе биде густа маслената фолија. Во кутиите, како и кај моторите, просторот помеѓу деловите е различен и секој тип на кутија бара сопствена вискозност.

Типични оценки за SAE 75W-90:

Карактеризација	Индекс	препишани
Кинематски вискозитет на 100°C	13,5-18,5 св	Индикаторот мора да биде во овие граници за маслото да биде означено како 75W-90.
Точка на замрзнување	-40	Може да варира. Овој индикатор ја покажува температурата на која маслото целосно замрзнува и не може да помине низ каналите.
Точка на палење	210	Може да варира +/- 10-15 степени.

Изведбени својства на маслата според API класификацијата GL4, GL5

Маслата може да имаат ист SAE вискозитет, но различни API вискозитети. Разликата во составот не е помалку важна при изборот:

• GL-4 - за менувачи со хипоидни и закосени запчаници. Ограничена температура до 150 степени и притисок до 3000 MPa. Со други зборови, за автомобили со погон на предните тркала.
• GL-5 - за возила кои работат под ударни оптоварувања и висок притисок - повеќе од 3000 MPa. Погоден за коси хипоидни запчаници во менувачи, завршни погони со кардански погонски оски.

Важно е да се избере точно класата пропишана од производителот на кутијата. На пример, GL-4 содржи помалку сулфур и фосфор адитиви од GL-5. Овие адитиви се неопходни за да се создаде заштитен слој кој штити од абење. Оваа супстанца е посилна од бакар, а ако има бакарни елементи во кутијата, маслото GL-5 брзо ќе ги уништи.

Вискозитет 75W-90 и 80W-90: која е разликата?

Кинематичката вискозност ќе биде приближно иста, но 75W е секогаш малку помалку вискозна. Тие се отпорни на мраз; ако 75W има максимален температурен праг на работ од -40 степени, тогаш 80W има максимален температурен праг од -26. Тоа е, во ладна кутија ќе има забележителни разлики, но кога ќе се загрее нема да има изразени разлики.

Може ли да се мешаат 75W-90 и 80W-90

Во нормални околности, секогаш ќе кажам едно: не, не можете да се мешате. Идеално, треба да наполните масло со ист вискозитет, класа и производител. Ако нема друг избор, дозволено е да се додаде масло 80W-90 на 75W-90 или обратно, но изберете ја потребната класа, тип на масло - синтетичка, полусинтетичка или минерална вода и производителот. Ова е идеално, но ако нема такви услови, барем ја избираме потребната класа користејќи го API. По мешањето, препорачувам да го смените лубрикантот што е можно поскоро.

Оцена на масло за менувач 75W-90

Моделот Gear 300

Заработи високи пофалби поради неговата ефикасна заштита од демнат - индекс 60,1. Оптималните индикатори за густина и температура, критично се згуснуваат на -60 степени, што не е лошо за 75W.

Се влева во менувачи на спортски автомобили, синхронизирани и несинхронизирани мануелни менувачи, хипоидни оски што не се блокираат и работат при големи оптоварувања и мали брзини.

Според API, тој припаѓа на класите GL-4 и GL-5.

Castrol Syntrans Transaxle

Синтетичко масло со оптимален екстремен притисок и својства против абење, содржи пакет специјални адитиви. Според API GL-4+. Погоден за рачни менувачи, блок преноси со предни погонски оски, кутии за пренос и завршни погони. Ја губи флуидноста на малку пониска температура од претходната - 54 степени под нулата. Погоден за долготрајна употреба.

Мобилен Мобилуб 1 SHC

Синтетички производ со комплекс на модерни адитиви. Стабилен при широк опсег на температури, високи притисоци и оптоварувања на удари. Прагот на замрзнување е ист: 54 степени со знак минус, што не е лошо за 75W.

Оценките на API GL-4 и GL-5 се погодни за тешки апликации каде што се потребни барања за екстремно висок притисок. Може да се прелива во камиони и автомобили, минибуси, теренци, градежна и земјоделска опрема. Има список на одобренија од производители на пренос.

Вкупен пренос SYN FE

Маслото со добри перформанси се истура во силно оптоварени брзини и погонски оски, односно во случаи кога се става големо оптоварување на менувачот. Одржува вискозност во широк температурен опсег, заштитувајќи и подмачкувајќи при тешки работни услови. Погоден за хипоидни запчаници и синхронизирани вратила со рачни менувачи. Можете да го зголемите интервалот за замена; постојат голем број толеранции од производителите на кутии.

LIQUI MOLY Хипоидно масло за менувач TDL

Според класите API GL-4, GL-5. Добри резултати од тестот, потрошувачка на -40. Некои други показатели за масло се малку над просекот во однос на конкурентите, така што не го зазема првото место.

Полу-синтетички, може да се истури во различни дизајни на менувач. Покрај тоа, има релативно ниска цена.

ВЕЛАМ ГФ ТОП

Корејска синтетика. Ја задржува флуидноста при ниски температури, покажува добри резултати на високи температури, што значи дека добро се спротивставува на абењето. Според прегледите на сопствениците на автомобили, со ова масло менувачот работи многу тивко и непречено дури и при ладно време. Може да се користи во рачни менувачи, погонски оски и единици за кои нема дополнителни барања на производителот за употребената течност. Ја губи флуидноста само на -45 степени.