Радијатор на шпорет на Chevrolet Lacetti

Ако не ја контролирате состојбата на системот за греење, тогаш во кој било автомобил, според непознат закон, тој ќе тече точно кога ќе дојдат првите мразови. Проверено. Chevrolet Lacetti, како и повеќето економични автомобили, може да ја доживее истата судбина. Сепак, за разлика од некои други модели, не е лесно да се дојде до радијаторот на плочата на Lacetti. Како по правило, треба да го отстраните целиот преден панел, а тоа вклучува речиси целосно расклопување на кабината. Заменувањето на радијаторот на шпоретот Chevrolet Lacetti без отстранување на торпедото е можно ако нема време, но има упорност и генијалност.

Производи од радијаторот на шпоретот на Chevrolet Lacetti

Овде разговорот е краток: или оригиналниот фабрички радијатор со каталошки број GM 96554446, или неколку аналози за избор.

Секој ќе може да избере радијатор што може да си го дозволи и сигурен бренд.

Аналози

Еве приближни цени за аналози на мајчин радијатор:

• неоригинален радијатор за греење од фабриката Лузар ќе чини 1900 рубли, прегледите за него не се најласкави, но цената е доста прифатлива, друга работа е што ако повторно протече за една недела, ќе мора да започнете сè повторно нагоре;

  Радијатор Лузар.

• NRF 54270, добар холандски радијатор, компанијата е специјализирана за автомобилски разменувачи на топлина за тешки камиони и автомобили, цената на еден радијатор за Lacetti е околу 2,7 илјади рубли;
• Ava Quality Cooling DWA6088, германски радијатор, добри својства за дисипација на топлина, прилично издржлив и со висок квалитет, чини околу три илјади рубли;
• Van Wezel 81006088, белгиска компанија, не се занимава само со радијатори, туку и со оптика, делови од телото, квалитетот на радијаторот не е инфериорен во однос на оригиналот, а според некои извештаи го надминува; цената на радијаторот не е помала од 3,2 илјади;
• радијатор на шпорет Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A/S се занимава само со системи за ладење и греење во автомобили од различни марки, компанијата има вековна искуство во производство на радијатори, а доколку не наидете на лажен, тогаш овој радијатор ќе биде Слободно дајте за сите побарани 3400 рубли Радијатор за грејач Nissens 76509.

За да не го помешаме радијаторот 96554446 со слични, ќе ги дадеме неговите линеарни димензии: ширина 178 mm, висина 168 mm, дебелина 26 mm, а дијаметрите на влезните и излезните цевки се 18 и 20 mm, соодветно.

Го отстрануваме радијаторот на шпоретот на Lacetti без да го расклопиме предниот панел

Цената за замена на радијаторот за грејач Chevrolet Lacetti може да биде од 4 до 7 илјади рубли, во зависност од нивото на услугата. Сосема е можно да ги заштедите овие пари ако сами ќе ја замените.

Сепак, има проблем: според стандардната технологија, за да се замени радијаторот на шпоретот со Lacetti, потребно е да се отстрани целата предна плоча или, како што тврдоглаво се нарекува поради некоја причина, торпедото. Сепак, не толку одамна, беше развиен алтернативен метод за замена на радијаторот без отстранување на панелот. Но, сепак треба да играте. Ако не сакате целосно да ја расклопите внатрешноста, тогаш можете да се обидете да ја користите оваа технологија, барем никој не губи ништо освен време. Ајде да одиме на:

1. Поместете ги предните седишта во најзадната положба.
2. Отстранете ја пластичната обвивка од централниот тунел, ја расклопуваме пластичната обвивка.
3. Целосно расклопете ја рачката на менувачот. Мора да се отстрани заедно со менувачот, затоа треба да ги одвртите шипките под хаубата и да ги исклучите од крилата.Отвртете го погонот и исклучете ги од крилата.
4. После тоа, можете да ја одвртите завртката за прицврстување на стегачот и целосно да ја извадите рачката.Отвртете ја завртката за прицврстување на стегачот.
5. Следно, одвртете ги 4-те завртки што го прицврстуваат погонот на копчето на менувачот на земја и целосно отстранете го.Отвртете ги завртките на погонот на контролниот механизам на менувачот.
6. Сега отстранете ја конзолата. За да го направите ова, одвртете го прицврстувањето на вашиот метален дел од подот - 2 завртки и 4 навртки.
7. Пристапот до блокот за грејач е отворен. Сега отстранете го капачето на дистрибутерот на воздухот. Олабавете ги трите завртки на дното.
8. Најтешко е да ги одвртите завртките што го прицврстуваат горното куќиште на шпоретот. Под него се наоѓа радијаторот. Потребно е да се одвртат 10 завртки, а две од нив се зашрафени во штитникот на моторот и тешко е да се дојде до нив, но е можно.
9. Откако одвртевме десетина завртки, целосно го преместуваме или отстрануваме капакот на шпоретот.
10. Пристапот до радијаторот е отворен. Сега треба да одлучите за надворешната состојба на радијаторот - замена или испирање.
11. Шпоретот е склопен во обратен редослед, но треба да бидете многу внимателни и да ги инсталирате капаците строго во жлебовите, во спротивно ќе добиеме протекување на топол воздух и неефикасно внатрешно загревање.

Тестирање на шпоретот

По склопувањето на структурата, ја тестираме работата на шпоретот, по што е можно да се инсталира контролниот механизам на менувачот и пластичната обвивка на тунелот. Како што можете да видите, со одредени вештини, не е неопходно да се демонтира предниот панел за да се замени радијаторот на шпоретот со Lacetti. Среќно и суво во рерната!

Видео за замена на радијаторот на шпоретот Chevrolet Lacetti