Пет начини да ја преживеете зимата со мртов акумулатор на автомобилот
содржина
Сакале или не, класичниот мраз е многу почеста ситуација за зимата во Русија отколку млаките температурни аномалии. Ладно е тоа е главниот тест за перформансите на батеријата. Меѓутоа, во некои случаи и овој строг испитувач може да биде измамен.
МАСЛО - НЕ ПЛУКАЈ!
Во зима, поради мраз, задачата на батеријата да го обезбеди потребното напојување на стартерот е многу комплицирана. Од една страна, ниската температура го намалува капацитетот на самата батерија на стартерот, а од друга страна, го згуснува маслото во моторот, а со тоа ја зголемува отпорноста на напорите на стартерот.
За полуумртва или стара батерија, борбата против двата од овие фактори во исто време може да заврши со целосно фијаско. За да ги олесните задачите со кои се соочува батеријата, можете да изберете неколку начини. Прво, за да се намали отпорната сила на моторното масло, треба да се користи лубрикант што е помалку склон кон згуснување на студ.
Тие вклучуваат целосно синтетички лубриканти со индекс на вискозност од 0W-30, 0W-40. Тие се користат за автомобили што треба да се стартуваат во мраз до -40ºC.
За нив, почнувајќи од 10-15ºC под нулата, стандард за просечна руска зима, е исто толку елементарно како и за повискозните обични масла - во лето. Оваа околност во голема мера ја олеснува задачата на батеријата, овозможувајќи ви да користите дури и стара батерија.
СПОРЕД ТЕСТАМЕНТ НА СТАРИ ЛУЃЕ
Вториот начин да се истегнете подолго на старата „батерија“ е да го подобрите нејзиното полнење. Факт е дека во ледена форма се наплаќа полошо. Познат е еден старомоден начин: извадете ја батеријата од автомобилот навечер, наполнете ја дома, а потоа, пред да ја вклучите колата наутро, ставете ја на место.
Да, лансирањето ќе биде одлично, но секојдневните „вежби“ со тешка батерија се среќата на само „најтешките“ сопственици на автомобили.
ТОПЛИНАТА ГО ПОБЕДУВА ЗЛОТО
Можно е батеријата да се загрее потешко при полнење без да ја извадите од под хаубата. Бидејќи главниот извор на топлина е моторот што работи, ние откриваме од која насока батеријата се раздува со топол воздух. Паралелно, проценуваме преку која нејзина површина губи топлина. Понатаму, од некои импровизирани материјали „колективна фарма“ за нив, изолација. На овој начин, ја зачувуваме топлината што ја добива батеријата од моторот, зголемувајќи ја ефикасноста на полнењето.
СО ТЕРМИНАЛНА ШУПА
Кога се сомневате дека не толку свежата батерија губи дополнителна енергија поради протекување на електричните жици на автомобилот, можете да ја зголемите вистинската резерва на ампер-час за утринско зимски стартување со исклучување, на пример, „позитивната“ жица. оди до батеријата.
НЕТАЈНА СОСТОЈКА
Па, главниот „живот хак“ за тоа како да ја преживеете зимата со полуумртва батерија е да имате полнач за стартер во домаќинството. Некои од овие уреди се дизајнирани на таков начин што дури и не бараат претходно полнење дома - ги цицаат последните капки енергија од старата батерија која речиси „умрела“ преку ноќ и ги пуштаат до стартерот и палењето на автомобилот одеднаш, давајќи му последна можност да го стартувате.
