Премин TO-1 на Лада Ларгус

По шест месеци работа и мојот Ларгус имаше акумулирано нешто повеќе од 15 километри, се пријавив за планирано одржување кај официјален дилер. И јас би сакал да споделам со сите сопственици за проблемите што ме чекаа во ТО-000.

Клучни точки и работа при планираното одржување на TO-1 за Lada Largus

1. Првите проблеми што требаше да се поправат беа изгорените светилки на левиот фар, а тоа се случи откако почнав да забележувам една чудна карактеристика на мојот автомобил: левиот фар почна малку да се поти наутро, кога температурата на воздухот беше ниска. . И поблиску до пладне сè помина, очигледно пресуши. Таков проблем се случи на претходните автомобили и силиконската заптивната смеса ја спаси работата, но јас не сакав сам да влезам во Ларгус, па им ја доверив работата на експертите.
2. Менување на маслото со сопствено полусинтетичко. Решив да купам Тотал бидејќи го возев во моите претходни автомобили и моторите издржаа повеќе од 250 km без поголеми поправки. Чувствата по замената - се чини дека нема забележливи, освен ако во мирување не изгледа дека моторот работи малку помек, или тоа е само самохипноза - не можам да кажам со сигурност!
3. Изведување на сите работи според прописите наведени во сервисната книга. Тука решив да не се мешам многу во работата на мајсторите и целосно се потпрев на нивната чест и совест. Се чини дека сè е направено, судејќи според записите во сервисната книга.

Резултатите од извршената работа и квалитетот на неговата имплементација во застапништвото

Сега сакам да кажам неколку зборови за квалитетот на работата и времето што требаше да го потрошам за комплетирање на TO-1 на мојот Ларгус. Работата на менаџерот можеше да биде подобра, тој беше премногу бавен за да работи и да ја нарача. Но, мајсторите направија прилично добра работа. И брзо работеа, како што велат - неуморно, и сè правеа совесно, немаше што да се жалат.

За целата работа и материјали, на официјалниот дилер на Лада му дадов нешто повеќе од 5 рубли, што го сметам за сосема нормална цена за автомобил како Лада Ларгус. Се случи на претходните автомобили, како што се Приора или Калина, да мора да платите до 000 рубли. Но, таму имаше повеќе дефекти. Генерално, TO-7 беше успешно завршен, се надевам дека нема да се појават никакви проблеми при следната закажана посета на одржување, на крајот на краиштата, квалитетот на изградбата треба да биде на повисоко ниво од оној на поевтините домашни модели.