Проверете ја заштитата на шарките

Ако капакот на погонските споеви е оштетен и не реагираме брзо, можеме да бидеме сигурни за високи трошоци за поправка.

Подобро е да се спречи отколку да се лекува. Ова е мудра изрека која се однесува и на автомобилски гајби. Ако капакот е оштетен и не реагираме брзо, можеме да бидеме сигурни за високи трошоци за поправка.

Повеќето патнички автомобили и лесни комбиња кои моментално се произведуваат се со погон на предните тркала, што пак бара употреба на соодветни погонски спојки за да се обезбедат високи вртења и непречен пренос под високи агли. Шарка, како и лежиштето, е прецизна и нежна. Мора да работи во специјален лубрикант и да биде покриен со капак што го штити од нечистотија. Во неколку Меѓутоа, со текот на годините на употреба, гумата ги губи своите својства, станува помалку флексибилна и може да се скрши. Потоа во шевот влегуваат песок и вода, кои делуваат како шкурка и многу брзо го оштетуваат шевот.

Симптомот е јасно чуен во форма на метални удари и штракаат што се јавуваат при возење со товар и кога тркалата се свртени. Таквиот спој може да се замени само. И, за жал, ова е скапиот дел. Во овластените услуги, ова често чини повеќе од 1500 PLN. За среќа, замената е многу поевтина. Сепак, овие трошоци може да се избегнат. Доволно е да се провери состојбата на артикуларните капачиња на секои неколку месеци. Ова е многу едноставна активност што можеме да ја правиме дури и самите. Во повеќето автомобили, дури и не треба да го кревате автомобилот. Доволно е максимално да ги вртите тркалата и потоа да ги видите артикулацијата и капакот. Ако е напукнат или изгребан, или уште полошо, ако од него тече маст, капачето треба да се замени што е можно поскоро. Вреди да се направи затоа што капакот чини многу помалку од најевтиниот зглоб. Не штедете на корици. Гумата која чини околу десетина злоти сигурно нема да биде многу издржлива. Но, за 40 или 50 PLN можеме да купиме пристојно куќиште во продавницата. Трошоците за работа при замена на шарка или капак се исти, бидејќи се изведуваат истите чекори и се движат од 50 до 150 Зл, во зависност од моделот на автомобилот.

Автомобилска марка и модел	Цена за заедничка покриеност (PLN)		Заедничка цена (PLN)		Трошоци за замена на капакот/зглобот (PLN)
	w ASO	замена	w ASO	замена	w ASO	во употреба
Нисан Микра 1.0 '03	170	30	940	170	120	50
Honda Civic 1.4 '99	147	40	756	250	100	50
Ford Focus 1.6 '98	103	45	752	200	160	50
Nissan Primera 2.0 '03	165	40	1540	270	120	50